Wie Wärmetauscher wechseln beim Ex 2
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allesfahrer66
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Wie Wärmetauscher wechseln beim Ex 2
Hallo Leute...
ich bin neu hier und noch nicht so ganz vertraut mit den Einstellungen hier im Forum, denke aber dass ich noch öfter hier sein werde und mich weiter schlau mach....aber nun zu meinem Problem.
Ich fahre einen 95er Explorer2 mit den üblichen 156PS und 4L.
Nun ist mein Heizungswärmetauscher undicht und ich muss ihn wechseln.
Hat jemand einen Tip oder eine Anleitung wie es am einfachsten geht?
Danke schon mal im voraus!
Allesfahrer66
ich bin neu hier und noch nicht so ganz vertraut mit den Einstellungen hier im Forum, denke aber dass ich noch öfter hier sein werde und mich weiter schlau mach....aber nun zu meinem Problem.
Ich fahre einen 95er Explorer2 mit den üblichen 156PS und 4L.
Nun ist mein Heizungswärmetauscher undicht und ich muss ihn wechseln.
Hat jemand einen Tip oder eine Anleitung wie es am einfachsten geht?
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Allesfahrer66
95er Explorer 4,0 156PS
Ford Focus Mk1, 1.6L DNW
Mercedes ML 270
VW Bus Camper T3 50PS Diesel
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allesfahrer66
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Falk
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allesfahrer66
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allesfahrer66
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Falk
Das Problem stellte sich wohl bei der Konstruktion des Explorer II nicht.
Der Wärmetauscher ist da ggf. als unkaputtbar angesehen worden.
Jedenfalls gibt es selbst in der Werks-Fachliteratur keine Anleitung.
Ganz grob:
- Lenkrad ab
- alle Verkleidungsteile ab
- Radio/Mittelkonsole raus
- diverse Kabelbäume etc. lösen
Das Amaturenbrett ist m.E. (schon länger her) nur mit zwei oder vier Muttern an der karosse verschraubt.
Vielleicht weiß es jemand genauer.
Der Wärmetauscher ist da ggf. als unkaputtbar angesehen worden.
Jedenfalls gibt es selbst in der Werks-Fachliteratur keine Anleitung.
Ganz grob:
- Lenkrad ab
- alle Verkleidungsteile ab
- Radio/Mittelkonsole raus
- diverse Kabelbäume etc. lösen
Das Amaturenbrett ist m.E. (schon länger her) nur mit zwei oder vier Muttern an der karosse verschraubt.
Vielleicht weiß es jemand genauer.
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allesfahrer66
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Alterspinner
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allesfahrer66
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klar, hin bekommt man fast alles, nur da man ja weiß was das für eine arbeit ist, ist man froh über jede hilfe.
oft sind schrauben so versteckt und abgedeckt dass man lange suchen muss um die richtigen zu finden. auch immer wieder gern brechen häkchen oder andere plastikteile ab die irgendwo eingehängt sind!...also alle hilfe ist willkommen!
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- guidolenz123
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Genau wie bei den W124 Benzen...Armaturenbrett muß vollständig raus...sowie auch bei zB den W126....ich dachte immer , das wäre praktisch bei allen Autos so. Kannte bis heute jedenfalls nix anderes....Ich glaube ,ich lege mir doch noch mal ne 1ser Echse zu...die scheinen noch besser und reparaturfreundlicher als die IIer.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
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Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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allesfahrer66
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ja, ja, glücklich sind die ex 1er besitzer....war auch das erste was ich dachte, als ich das gelesen habe wie einfach es bei denen ist!!!
und ausgerechnet jetzt im winter muss der wärmetauscher kaputt gehen.
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Falk
Alles kein Beinbruch
Die gute Nachricht: das Lenkrad kann drin bleiben.
Ist trotzdem eine arge Fummelei.
Etwas Zeit nehmen und schauen --> youtube-Heizungskühlerwechsel
Was täten wir nur ohne das WWW ...
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