MT-Reifen

[guidolenz123]

MT-Reifen

Es gibt 'n Haufen Threads zum Thema Reifen...auch ob MT Sinn machen pp.
Meine spezielle Fragen wären (bzw ggf auch nur zur Bestätigung nach Durchforsten vieler Reifenthreads):

Macht es nur wg sehr seltener Matschausflüge UND optischem Gefallen überhaupt Sinn sich MT's draufzuziehen? Man liest von lautem Abrollgeräusch,schlechter Seitenführung , schlechterem Bremsverhalten usw im Alltagsbetrieb. Wie laut/störend sind die Geräusche bei zB Autobahnfahrt mit 130kmh ?
Wie laut über Landstraße bzw in der Stadt ? Ich weiß ..ist immer etwas subjektiv...
Merkt man den schlechten Seitenhalt nur in extrem heftig angesteuerten Kurven ? Wieviel schlechter ist der Bremsweg (Trockenheit/Nässe) tatsächlich ?

Oder kann man sagen,daß mehr oder weniger bloß wg Optik die MTs Unfug sind ?
Ich finde die Teile einfach nur schön.
Soll ich es dennoch lieber lassen,weil die Nachteile zu gravierend sind.

Oder weiß wer von Euch was von der eierlegenden Wollmilchsau.....????

[Dani]

Macht es ... wg ....optischem Gefallen überhaupt Sinn sich MT's draufzuziehen?

JAAAAA!



Die MT's SIND lauter, neuere Modell aber leiser als ältere, da die neueren mehr Lamellen haben.

Die Gummimischung entspricht einem echten Winterreifen, insofern hat man im Trockenen etwa den gleichen halt.
Auf Schnee sind sie schwächer, da eben auch weniger Lamellen als bei einem Winterreifen sind. Feinprofilieren schafft da aber Abhilfe, dann ist er einem Winterreifen in etwa ebenbürtig, kostet aber zusätzlich...

Bei 130 ist ein MT schon bedeutend lauter. In etwa so wie wenn die Radlager am Arsch sind.... Strassenreifen haben aber einen besseren Geradeauslauf.

Aber wie gesagt: ich hatte auf dem XP und auf dem Navi IMMER NUR MT's und würde auch nie was anderes wollen...

Oder kann man sagen,daß mehr oder weniger bloß wg Optik die MTs Unfug sind ?

Nein!
Ich föhn meine Haare auch nur wegen der Optik.....

[guidolenz123]

Danke Dir erst mal...Bei Deinem schauen die Reifen auch affengeil aus.
Zusatzfrage...Gibts MTs mit M&S-Kennzeichnung bzw mit der Schneeflocke im "Bergspitz"?

[Dani]

Nein.
Schneeflocke gibt es nur mit Lamellen.

Aber M+S ist jeder MT....

[Nene]

Die MT's haben eigentlich alle ne M&S Kennung drauf.
Im frischen tiefem Schnee ist der MT nem Winterreifen überlegen, ansonsten aber beim Bremsen und im Spurverhalten unterlegen.

Wenn der Fahrstiel human ist, dann spricht nichts dagegen.
Flott sollte dann aber eher ein Fremdwort sein.
Die Laufleistung ist enorm hoch, wobei ich aber die Reifen bei Ca. 50.000Km runter machen würde.

BFG und General sind beide auf hohem Nivo angesiedelt, Cooper sind nur im ersten Jahr zu gebrauchen. Die werden zu schnell hart.

Feinprofilieren ist das Sahnehäubchen, dann ist ein MT im Gripp Top.
Geht aber zu Lasten der Laufleistung.

[Dani]

Die Laufleistung ist enorm hoch, wobei ich aber die Reifen bei Ca. 50.000Km runter machen würde.

Ich wechsle die spätestens alle 2-3 Jahre, obwohl noch genügend Profil vorhanden. Verglichen mit einem neuen aber nur noch etwa 50% ...

[guidolenz123]

Danke Euch allen...hat mir schon sehr weitergeholfen....da werde ich mich in der nächsten Zeit mal umtun......meine Winterpneus sind zwar noch super-profiliert aber kommen jetzt auch schon sehr in die Jahre (diese Saison noch maximal--dann kommen die runter) und die Sommerreifen sind auch wechselwürdig.

[Rommelino]

Guido,
Wie wäre denn ein AT Reifen? 50% Straße und 50& Gelände.

Ich selber fahre jetzt schon seit 60TKM den BFG AT und bin voll zufrieden. Das Abrollgeräusch hält sich noch in Grenzen und im Gelände reichen die voll aus.

Holzi, Sebi und ich fahren nur die AT's egal wann und wo.

[lutz]

Ich schliess mich Olafs Ausführung an und werfe den Grabber AT² ins Rennen.
Als Allrounder geeignet und er hat M+S Kennung und auch die Schneeflocke. So rein versicherungstechnisch
Ich fahr den Reifen jetzt seit über einem Jahr und komm gut damit zurecht.
Gekauft hab ich ihn, um mich auf ner matschigen Turnierwiese nicht zu blamieren. Für den normalen Strassenbetrieb brauch man ihn aber eigentlich nicht.
Der BFG ist gut, aber auch gut teurer als der GENERAL !

[Alterspinner]

Ich geh nun auch auf bfg at...

[guidolenz123]

Die MTs schauen meiner Meinung nach auf jeden Fall auf dem XP besser aus.......ATs habe ich drauf...die machen optisch einfach nicht so viel her....
Hmmmmmm....???

[guidolenz123]

Hab jetzt mal bei ebay rumgeschaut. Als MT von General bzw BFG gibts wohl nur welche ohne jedwede Winterkennzeichnung bzw nur SOMMERRREIFEN...bin jetzt etwas verwirrt. Hat wer von Euch einen brauchbaren Link ???...ich finde sonst alles...jetzt steh ich aufm Schlauch...

[marcousa]

Also Maine BFGoodrich haben eine Schneeflocke I'm berg symbol drauf.
Sind Radial All Terrain A/T. Das mit den 50000 Laufleistung stimmt ich liebe diese Pneus. Werden uns aber nächstes Jahr für die technische Kontrolle trennen müssen da die Pneus ein bisschen gerissen sind, nicht schlimm aber nach 5 Jahren kann ich sie ersetzen

[lutz]

Stimmt, Guido
Ist mir auch aufgefallen! Je nach Anbieter sind mal bei Sommerreifen und
mal bei Winterreifen angesiedelt. Nervt etwas! Musste dich durchfummeln Schau mal bei www.goodwheels.de oder www.reifentiefpreis.de oder
www.md-tuning.de

[Walterd]

Als AT reifen habe ich die Yokohama Geolandar G012, sowohl auf dem Explorer als jetzt auch auf dem Trailblazer. Ich kann auch nur gutes drüber berichten, leise, grosse Ausdauer, preislich sehr gut, sehr guter Strassenhalt, kurze Bremsweg, hält sehr gut auf nasser Bahn, soll auf festgefahrenem Schnee auch nicht schlecht sein, konnte ich aber nicht testen, da ich im letzten Winter sowieso nicht schneller fahren konnte als die Lahmenten vorne an mir
Zu dem sind die Reifen mit M+S zeichnung und sind bis 210 km/h zugelassen.
Die vom Ford haben nun 35000 km drauf, und genau 1.2 mm Profilabnutzung. Vergleich mit denen vom Trailblazer die 5000 km drauf haben.

Und, das gelbe vom Ei, die kosten nicht die Welt, in original Grösse für den Explorer, sind sie für ca 129€ zu finden