Wasserpumpe oder was?

[chaoscaro]

Hallo,

in den letzten Tagen zeigte die Wassertemperatur immer erhöhte Werte an. Der Zeiger bewegte sich kurz vor den "roten Bereich" und dann ging auch schon die Warnanzeige an. Mit Heizung auf voller Leistung konnte ich zumindestens nach Hause fahren.

Nach dem Ausschalten des Motors verbleibt die Anzeige lange in der "heißen" Stellung.

Kann ich davon ausgehen, dass die Wasserpumpe defekt ist?

Danke für eure Hilfe...

[Saukerl]

Oder der Thermostat.
Normalerweise steigt die Wassertemperatur bei kaltem Motor langsam an und man sieht ganz genau wenn das Thermostat öffnet weil dann die Temperatur wieder abfällt und danach langsam wieder bis zum Normalstand ansteigt.

[kadze]

Erst mal prüfen, ob das Thermostatventil noch funktioniert. Dies ist ggf. defekt und in Stellung ZU.

Ausbauen und kochen.

[Wolfgang G.]

Den von Saukerl beschriebenen Effekt sehe ich bei meinem XP nicht.

Defekte Wasserpumpe ist äusserst selten.

Bei meinem XP hat vor einiger Zeit der Thermostat nicht mehr geöffnet,gleiche Fehlererscheinung.

Wie von kadze beschrieben: Ausbauen und im kochenden Wasser(mit Thermometer) pruefen, ob der Thermostat überhaupt öffnet.

Wolfgang

[chaoscaro]

Ok - wozu passt denn das folgende Phänomen:

Temperaturanzeiger geht nicht zurück - bei Stromkontakt fällt dieses aus null - nach Schlüsselabziehen steigt es wieder auf warm / mittlere Temperatur an

Seltsam....

Danke...

Äh - wie kriege ich das Dingen denn mit zwei linken Händen raus..?

[Wolfgang G.]

...
Äh - wie kriege ich das Dingen denn mit zwei linken Händen raus..?

Garnicht - in eine Werkstatt gehen.

Wolfgang

[Alterspinner]

welchen Explorer hast du denn? ...

dann ist es eine Plasikdose oder steckt im Alukopf...
dazu mus man dieses oder jenes machen zum Entfernen...

SIGNATUR! weil ich habe keine Lust beides zu beschreiben..

[kadze]

Äh - wie kriege ich das Dingen denn mit zwei linken Händen raus..?

Linkshändiger, gekröpfter 10er Ringschlüssel hilft ebenso wie eine linkshändige 1/4'' Ratsche mit 10er Nuß an Gelenk und Verlängerung. Ansonsten hilft der Rat von Wolfgang, wobei ich darauf achten würde, daß der Mechaniker zwei rechte Hände hat, damit sich dein Handicap ausgleicht.

[chaoscaro]

Also, dann gehe ich mal in die Werkstatt und bestelle mir am besten vorher mal ein neues Thermostat - wenn es das war i.O. - ansosnten ggf. doch die Wasserpumpe.

Wobei ich das Phänomen des defekten Thermostates nur andersherum kenne - nämlich, dass die Kiste nicht warm wird. Eine Überhitzung mit defektem Thermostat habe ich bis heute so noch nicht erlebt...

Schaun mer mal ....

Thanks

[Alterspinner]

Ignorant! Deine Signatur ist nicht aussagekräftig genug ...
es sollte mindestens noch das SOHC oder OHV dabei sein...

Ist das echt SOOOoo schwer?

[chaoscaro]

Und ich dachte immer ab Baujahr 98 wurden nur noch SOHC Motoren verbaut......

[Alterspinner]

Und ich dachte immer ab Baujahr 98 wurden nur noch SOHC Motoren verbaut......

ja .. aber nur wenns nen Deutscher ist... und das weis man auch nicht bei deiner Sig..

im übrigen Tippe ich auf den Tempgeber...
mal OBD2 ausgelesen was die Werte sagen? (ist nen 2ter sensor)

[anncarina]

Das Kombiinstrument speichert die letzten Werte. Wenn du also heiß ausmachst bleibt d bei heiß bis er neue Werte bekommt.
Insofern scheint mir das beschriebene Normal.
Kleiner Prüftipp am Rande. Motor aus kaltem Zustand laufen lassen. Mit nem Laserthermometer am Pumpengehäuse die Temperatur checken. Erreicht sie 90 Grad fühlen ob der obere dicke Kühlerschlauch warm wird. Wenn nicht steckt das Thermostat in Stellung zu fest