Ölabsonderung Differential vorne...

[daflexxx]

Was mir vor kurzem aufgefallen ist, dass aus dem (Entlüftungs?)-Schlauch,
welcher von der Vorderachse/Differential kommt, auffallend Öl abgesondert wurde...
Bisher hatte ich das definitiv nicht. Es ist halt schon einiges so am Rahmen entlang gelaufen,
aber keine Pfützenbildung unterm Auto – also zu viel kann's auch nicht sein.

Wie kommt das und/oder sollte man was tun?
Und wie misst man den Ölstand bzw. füllt ggf. nach?
Habe dazu nicht wirklich was gefunden hier oder eventül nach falschen Begriffen gesucht...


LGMilan

[Wolfgang G.]

Am Differential der neueren VA ab 95/96 gibt es links seitlich eine Einfüllöffnung.
Ein Ölverlust über die Entlüftung ist mir im Moment nicht erklärlich,die Entlüftung ist weit oberhalb des Füllpegels.

Irgendein Zusammenhang mit den Geräuschen?

Wolfgang

[daflexxx]

Das ist halt die Frage.

Hatte das Thema jetzt nur mal vom Bremsenthread gelöst, da dort eh nur auf die Bremse eingegangen wurde.

Danke dir jedenfalls für die Info!

[guidolenz123]

Kenn ich vom Getriebeöl. Bei sehr "heißer" Fahrt ist mir das mit dem Ölaustritt schon bei meinem W126 500SEC als auch mit dem W124 200E meines Ältesten passiert. Da ist es auf der Autobahn bei 250kmh bzw 200kmh auf den Auspuff gelaufen und ist dort mit mörderischer Rauchentwicklung verbrannt. Der ganze Unterboden war danach versifft, obschon in beiden Fällen fast nix gefehlt hat.

Hast Du in letzter Zeit Deinen XP besondes hart rangenommen ggf in Hinblick aufs Diff.? Dann kann u.a. wg Überhitzung sich das Öl dermaßen ausdehnen ,daß etwas austritt. Falls Du ihn nicht geprügelt hast, kann natürl. denkbarerweise auch ein Defekt zu zu großer Hitze im Diff. führen.

Edit:
Vermutung...
Vlt haben sich Deine Bremsen erhitzt (siehe Dein Bremsen-Thread) ...das Diff miterhitzt (weiß nicht ,ob das ü-haupt so gehen kann) und es ist deshalb Diff-Öl ausgetreten???

[daflexxx]

Hm grundsätzlich fahr ich eher ruhig/normal. Klar gibt man mal was mehr Gas, aber prügeln tu ich ihn eigentlich nicht, den Guten...
Auch Autobahn eher selten und dort nie über 130.

4x4 hatte ich seit letztem Winter auch nicht mehr zugeschaltet

Naja vielleicht mal checken lassen oder jmd anderes hat noch ne Idee.

[guidolenz123]

Hm grundsätzlich fahr ich eher ruhig/normal. Klar gibt man mal was mehr Gas, aber prügeln tu ich ihn eigentlich nicht, den Guten...
Auch Autobahn eher selten und dort nie über 130.

Naja vielleicht mal checken lassen oder jmd anderes hat noch ne Idee.

Schau mein Edit oben wie hier:

Edit:
Vermutung...
Vlt haben sich Deine Bremsen erhitzt (siehe Dein Bremsen-Thread) ...das Diff miterhitzt (weiß nicht ,ob das ü-haupt so gehen kann) und es ist deshalb Diff-Öl ausgetreten???

[daflexxx]

Hm grundsätzlich fahr ich eher ruhig/normal. Klar gibt man mal was mehr Gas, aber prügeln tu ich ihn eigentlich nicht, den Guten...
Auch Autobahn eher selten und dort nie über 130.

Naja vielleicht mal checken lassen oder jmd anderes hat noch ne Idee.

Schau mein Edit oben wie hier:

Edit:
Vermutung...
Vlt haben sich Deine Bremsen erhitzt (siehe Dein Bremsen-Thread) ...das Diff miterhitzt (weiß nicht ,ob das ü-haupt so gehen kann) und es ist deshalb Diff-Öl ausgetreten???

Möglich, aber wüßte nicht wo und wann. Einer Überhitzung müßte ja schon ne extreme dauerhafte Belastung evtl noch mit Hänger vorangehen.
Aber nix dergleichen gehabt.

[Nene]

Möglichkeit: wenn/fals Wasser in die Achse gelangt ist, dann könnte es das Öl schaumig schlagen und das würde dann zum "Überlaufen" führen.

Das Problem wär aber: wie kommt das Wasser rein ohne das an der gleichen Stelle Öl rauskommt.

[daflexxx]

Ich werd das wohl noch ne Weile Beobachten.
Hab jetzt mal alles vom Öl sauber gemacht und schau mal, ob wieder was austritt.

Frage ist halt nur, wie man den Ölstand kontrollieren kann bzw. wieviel drinne sein soll unabhängig von der Möglichkeit, etwas nachzufüllen, wie Wolfgang schon beschrieb......

[Falk]

Teste mal, ob deine Antriebswellenverriegelung --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6483 in 2WD offen ist.

Vorne anheben und ein Rad drehen. Das andere sollte sich nicht mitdrehen. Egal welche Richtung.

Öl(dampf)austritt da oben kann ich mir nur mit hohen Öltemperaturen erklären.

[daflexxx]

Danke Falk, werde ich mal machen und nochmal Rückmeldung geben...


LGMilan

[anncarina]

Hatte ich schon mal bei Hinterachsen.
Alles mögliche probiert...hat nix gebracht.
Erst als das alte Öl restlos ausgewaschen war und neue Füllung drin war Ruhe. Das Öl ist regelrecht raus geschäumt

[daflexxx]

Hi Thomas!

"restlos ausgewaschen"... von selbst, meinst du?!
Trockenfahren ist doch bestimmt nicht angesagt...

Und nochmal andersrum gefragt:
Wie erkennt man, zb beim Nachfüllen, den richtigen Ölstand?

Geht das nach Gefühl oder bis zur Kante der Einfüllöffnung?

LGMilan

[anncarina]

Hi Milan,

nein, so war das nicht gemeint.
Was ich sagen wollte ist folgendes:
Ein normaler Ölwechsel hat nichts gebracht.
Du musst die Achse quasi komplett vom alten Öl befreit werden - Im Falle der Vorderachse heisst das ausbauen - und nach der Befüllung mit neuem Öl war das Aufschäumen weg.
Hatte ich insgesamt 2 mal bei knapp 1000 Explorern.

Das Öl wird bei waagrechtem Fz. Stand eingefüllt bis es an der Unterkante der Einfüllöffnung steht.

[daflexxx]

Konnte ich mir auch nicht wirklich vorstellen
Danke für die Info!!!


LGMilan