
Bald hol ich meinen Explorer
- guidolenz123
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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
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Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
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Willkommen im Club
Die Gasanlage, welche auch immer, ist in der Regel nicht das Problem!
Das Problem liegt eher bei bei den Einbauern. Kann eben nicht jeder
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Gruß lutz
Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren
SOHC Bj. 98 118.000 km
( 2 t pure Eleganz )
Prins VSI II
Schweller und Gas maintained by Nene und Christian
Zensiert by alterspinner
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- anncarina
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Herzlich wilkommen
Wer in ein geeignetes Auto vom Fachmann die richtige Gasanlage einbauen lässt oder, wenn das Auto ungeeignet ist es ggf. gasfest machen lässt wird sicher keine Problem haben und die Anlage ruckzuck "raus" haben.
Aber wenn das Auto in die falschen Hände fällt ist es egal ob mit oder ohne Gas. Es bleibt immer ein Groschengrab.
Frag mal nen Citröen SM Erstbesitzer
Wer in ein geeignetes Auto vom Fachmann die richtige Gasanlage einbauen lässt oder, wenn das Auto ungeeignet ist es ggf. gasfest machen lässt wird sicher keine Problem haben und die Anlage ruckzuck "raus" haben.
Aber wenn das Auto in die falschen Hände fällt ist es egal ob mit oder ohne Gas. Es bleibt immer ein Groschengrab.
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Hab Ihn !!!
das Grinsen bekomm ich einfach nicht mehr aus dem Gesicht
Nach 350 km Fahrt bin ich sicher, dass das "Schwimmen" welches mein Bruder mir beschrieben hat von den Stossdämpfern kommt, die sind total runter. Der schaukelt sich zb. bei LKW Spurrillen ab 120 so dermassen auf das man wirklich Angst bekommt.
Die Zentralverriegelung funktioniert nicht und der Zündschlüssel passt nicht auf die Türen
. Ich vermute ist mal ein neues Zündschloss reingekommen und die Türschlüssel wegen Zentralverriegelung in der Schublade verschwunden. Die türen kann ich ja manuell verschliessen nur die Heckklappe nicht. Öffnen kann ich dann über den Schalter im Kofferraum. Über den look unlook Schalter an der Fahrer/Beifahrertür kommt nur ein klacken aber kein knopf bewegt sich. Über die Fernbedienungen geht garnichts. werd als erstes mal die Batterien der Fernbedienung prüfen und im Auto eine neue Batterie einbauen, die pfeift auch auf dem letzten Loch. Bilder und Signatur folgen noch.
liebe Grüße
der neue Explorer infizierter
das Grinsen bekomm ich einfach nicht mehr aus dem Gesicht
Nach 350 km Fahrt bin ich sicher, dass das "Schwimmen" welches mein Bruder mir beschrieben hat von den Stossdämpfern kommt, die sind total runter. Der schaukelt sich zb. bei LKW Spurrillen ab 120 so dermassen auf das man wirklich Angst bekommt.
Die Zentralverriegelung funktioniert nicht und der Zündschlüssel passt nicht auf die Türen
liebe Grüße
der neue Explorer infizierter
Ich hoffe es klappt mit den Bildern.
Mir ist noch was aufgefallen. Die Temperaturanzeige bleibt im ersten viertel. Ist dass normal, oder evtl. der Termostat defekt. Nach 350 km Autobahn müsste aber eigentlich auch mit offenem Termostat betriebstemp. erreichen.


Mir ist noch was aufgefallen. Die Temperaturanzeige bleibt im ersten viertel. Ist dass normal, oder evtl. der Termostat defekt. Nach 350 km Autobahn müsste aber eigentlich auch mit offenem Termostat betriebstemp. erreichen.


Explorer II, SOHC, EZ 01/1998, 1028/307
Das tragische an jeder Erfahrung ist, dass man sie erst macht, wenn man sie gebraucht hätte!
(F.W.Nietzsche)
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alter Schwede
hast Du links 800 kg Steine geladen??
Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
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Hallo Andreas,
erstmal prüfen ob die Dämpfer (Gummibalg) +
die Anschlüsse der Schläuche noch dicht sind (mit Spüliwasser-Zerstäuber absprühen).
Prüfen ob der Kompressor noch macht was er soll.
Prüfen ob die Einstellung der Drehstäbe vorne stimmt.
Wenn das Alles OK ist, wirst du höchst wahrscheinlich feststellen,
dass auf der Fahrerseite hinten die obere Blattfederlage (Federauge-Aufnahme am Rahmen)
mehr durchgebogen ist als die andere Seite (Fahrergewicht + Benzintank links).
Die Schieflage kann durch gegenseitiges Tauschen der beiden Blattfederlagen etwas gemildert werden,
besser sind natürlich neue Pakete.
Eine andere Alternative ist das Aufsprengen (Richten) der alten Blattfedern.
Ein kleines Augenmerk solltest du auch auf die rot markierten Bereiche richten.
Am Schweller könnten sich Durchrostungen unter den schönen Running Boards versteckt haben:D
und irgendwie scheint auch die Heckstoßstange zu hängen (Treffer?).
Zum Thermostat -> bis zur Hälfte der Anzeige kommt der Zeiger nur recht selten. Wenn die Betriebstemperatur stimmt, ist es erstmal ok -> aber beobachten. Auch treten gerne mal Undichtigkeiten am Thermostatgehäuse auf.
Breites Grinsen noch vorhanden?
Wolle

erstmal prüfen ob die Dämpfer (Gummibalg) +
die Anschlüsse der Schläuche noch dicht sind (mit Spüliwasser-Zerstäuber absprühen).
Prüfen ob der Kompressor noch macht was er soll.
Prüfen ob die Einstellung der Drehstäbe vorne stimmt.
Wenn das Alles OK ist, wirst du höchst wahrscheinlich feststellen,
dass auf der Fahrerseite hinten die obere Blattfederlage (Federauge-Aufnahme am Rahmen)
mehr durchgebogen ist als die andere Seite (Fahrergewicht + Benzintank links).
Die Schieflage kann durch gegenseitiges Tauschen der beiden Blattfederlagen etwas gemildert werden,
besser sind natürlich neue Pakete.
Eine andere Alternative ist das Aufsprengen (Richten) der alten Blattfedern.
Ein kleines Augenmerk solltest du auch auf die rot markierten Bereiche richten.
Am Schweller könnten sich Durchrostungen unter den schönen Running Boards versteckt haben:D
und irgendwie scheint auch die Heckstoßstange zu hängen (Treffer?).
Zum Thermostat -> bis zur Hälfte der Anzeige kommt der Zeiger nur recht selten. Wenn die Betriebstemperatur stimmt, ist es erstmal ok -> aber beobachten. Auch treten gerne mal Undichtigkeiten am Thermostatgehäuse auf.
Breites Grinsen noch vorhanden?
Wolle

Zuletzt geändert von Wollimann am 11.10.2012 12:57, insgesamt 1-mal geändert.
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
- anncarina
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Die Schlösser werden nicht getauscht sein sondern wegen "NIEBENUTZUNG" einfach verharzt. Kauf Dir im guten Waffengeschäft Break Free und dann besorg Dir ne kleine Spritze nebst Kanüle und dann auf zum fröhlichen spritzen. Jeden Tag ein paar Tröpfchen dann gehts irgendwann mal wieder.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Ich hab hiermit gute Erfahrung gemacht bei extrem verharzten Schlössern pp. Wirkt in Minuten.

Wg Temp-Anzeige:
Thermostat tauschen !!!!!!

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Gruß Guido
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Das Grinsen könnte nicht breiter sein
.
Da ich schon immer viel und gerne geschraubt habe ist das eher
eine kleine herausvorderung deren lösung mehr spass als frust verbreitet.
Und mit der geballten erfahrung dieses forums sollte dies kein wirkliches problem werden.
Ich vermute einen rempler auf der rechten seite da hat die heckklappe auch eine beule, war wohl irgendwas beim einparken im weg, ich hab da fast meine schwägerin im verdacht...(ich weiss es gibt eine menge frauen die sehr gut fahren und einparken können aber ich weiss schon warum ich diesen verdacht habe)
Danke für die tips, ich werd mir den wagen am wochenende mal genauer ansehen, vorher fahr ich aber mal frech beim tüv vor und schau ob ich gnädigerweise ein plakette bekomm
Da ich schon immer viel und gerne geschraubt habe ist das eher
eine kleine herausvorderung deren lösung mehr spass als frust verbreitet.
Und mit der geballten erfahrung dieses forums sollte dies kein wirkliches problem werden.
Ich vermute einen rempler auf der rechten seite da hat die heckklappe auch eine beule, war wohl irgendwas beim einparken im weg, ich hab da fast meine schwägerin im verdacht...(ich weiss es gibt eine menge frauen die sehr gut fahren und einparken können aber ich weiss schon warum ich diesen verdacht habe)
Danke für die tips, ich werd mir den wagen am wochenende mal genauer ansehen, vorher fahr ich aber mal frech beim tüv vor und schau ob ich gnädigerweise ein plakette bekomm
Explorer II, SOHC, EZ 01/1998, 1028/307
Das tragische an jeder Erfahrung ist, dass man sie erst macht, wenn man sie gebraucht hätte!
(F.W.Nietzsche)
Das tragische an jeder Erfahrung ist, dass man sie erst macht, wenn man sie gebraucht hätte!
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werd ich mal versuchen, danke.anncarina hat geschrieben:Die Schlösser werden nicht getauscht sein sondern wegen "NIEBENUTZUNG" einfach verharzt. Kauf Dir im guten Waffengeschäft Break Free und dann besorg Dir ne kleine Spritze nebst Kanüle und dann auf zum fröhlichen spritzen. Jeden Tag ein paar Tröpfchen dann gehts irgendwann mal wieder.
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