Mein Tankentlüftungsventil (ich weiß offiziell heißt das iwas mit "hydraulisch..."---hab ich aber leider vergessen) ist wohl defekt. Im Zuge der Unterdruckreparatur ist dies aufgefallen. Ich hab den Defekt nie bemerkt. Brauchts das Teil wirkl.? Wie heißt es genau ---meine Werkststatt hats mir gesagt...ich habe gedacht ich könnt es mir merken...Fehlanzeige----und hat wer von Euch so ein Teil ggf über für'n sparsamen Euro ??
Das Teil sitzt auf der Beifahrerseite Nähe Radkasten.
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
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Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
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Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Ist wahrscheinlich "Vapor Management Valve".
Gehört mit zum "Evaporative Emissions Sytem" und soll Benzindämpfe aus dem Tank/Kohlekanister während der Fahrt der Ansaugung zuleiten.
Wolfgang G. hat geschrieben:Ist wahrscheinlich "Vapor Management Valve".
Gehört mit zum "Evaporative Emissions Sytem" und soll Benzindämpfe aus dem Tank/Kohlekanister während der Fahrt der Ansaugung zuleiten.
In den Aktivkohle-Behältern lagern sich die Benzindämpfe aus dem Tank ab.
Diese Kanister müssen auch wieder "gereingt" werden.
Dieses Magnetventil (VMV) öffnet dazu den Weg zum Motor (Ansaugseite) hin.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Wolfgang G. hat geschrieben:Ich denke schon,dass das funktionieren sollte.
In den Aktivkohle-Behältern lagern sich die Benzindämpfe aus dem Tank ab.
Diese Kanister müssen auch wieder "gereingt" werden.
Dieses Magnetventil (VMV) öffnet dazu den Weg zum Motor (Ansaugseite) hin.
Wolfgang
Danke Wolfgang,
was kann bei Stilllegung des Teils passieren, das schädl. fürs Auto wäre?
Gruß Guido
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Alterspinner hat geschrieben:Zu viel benzindämpfe machen puff...
Was ist denn defekt?
Thomas hat sicher so nen teil...
Mein Schrauber meinte,daß da dort kein Druck/Unterduck aufgebaut/gehalten werde (oder so ähnlich) ,dieses Teil möglicherweise die Ursache für mein Unterdruckprob sein könnte. Wars dann aber auch nicht. Dann haben wir den Schlauch ,der an das Teil gehört mittels Schraube gedichtet. Genaueres frag ich ihn nach meinem Kurzurlaub. Bin ab morgen erst mal ne gute Woche in Südtirol.
Gruß Guido
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