Blinker und Bremslicht blinken

[jack62]

Hallo bin neu hier im Forum und bin jetzt schon froh, dass es so was gibt.
Ich fahre einen `97 XP2, bei dem seit letzter Woche die 3 Bremslichter synchron mit dem rechten Blinker blinken. Das selbe passiert bei der Warnblinkanlage. Blinker links ist alles ok.
Wenn die Bremsleuchten blinken ist beim Betätigen der Bremse kein Dauerlicht mehr an der Bremsleuchte(blinkt weiter)
Eineinhalb Tage in der Fordwerkstatt brachten kein Ergebnis.
Die Anhängerdose ist es definitiv nicht, sagt die Werkstatt.
Weiß jemand Rat??
Danke schon mal!!

[Wolfgang G.]

Wenn die AH-Steckdose ausscheidet bleibt eigentlich nur eine fehlende Masseverbindung der Lampe.
Mal nachmessen.

Wolfgang

[jack62]

Gehe doch davon aus , daß die Werkstatt das kontrolliert hat, die wußten eigentlich nicht mehr weiter; haben irgendwas von ner Diode gesagt, die wohl irgendwo kaputt sein soll, wissen aber nicht wo die ist.
Könnte es auch das Blinkrelais sein?
und mit der Masse, würde dann nicht das normale Bremslich beim Blinken dauer brennen?

[Wolfgang G.]

Was ist denn am Masseanschluss der Blinklampe gegen Batterie-Minus im Betrieb zu messen?

Wolfgang

Nachtrag:
was mir gerade noch eingefallen ist,in der US-Ausführung liegen Brems- und Blinklicht auf einer Leitung.
In D ist das getrennt vorgeschrieben,das könnte mit Hilfe einer Diode sein.
Leider habe ich keine deutschen Unterlagen. Wolfgang

[jack62]

Danke Wolfgang werd am Samstag mal messe,
Ja so haben die das auch gesagt, nur wo die Diode ist wissen sie halt nicht.
Vielleicht weiß ja jemand noch was, weil die wollten dann das Auto zerlegen bis sie die Diode finden.

Jürgen

[Alterspinner]

Da gibt es keine diode....
Da hat jede funktion ne eigene leitung....
Das ist nen masse oder ahk steckdosen fehler ... Durchmessen und gut....

[Der mit dem Ford tanzt]

Bau die beiden Blinkerbirnen hinten mal aus und schau, ob dann beim Blinken die dritte Bremsleuchte noch mitblinkt.
Wenn nein: Masse Rücklicht.
Wenn ja: AHK-Dose oder Kabelbaum von Rücklicht dorthin.

[jack62]

Vielen Dank für die Tipps werd das am Samstag checken, noch mehr Ideen wenn ich dann mal dran bin?


Jürgen

[Wolfgang G.]

Da gibt es keine diode....
Da hat jede funktion ne eigene leitung....
Das ist nen masse oder ahk steckdosen fehler ... Durchmessen und gut....

Das ist richtig.

Ich habe in den US-Unterlagen für 97 nachgesehen.

Danach haben auch schon im US-Modell Blink-und Bremslicht getrennte +Leitungen(keine Diode zur Entkopplung).
Das Sytem mit einer Leitung ist wohl wesentlich älter,musste ich mal bei einem Jeep ändern.

Ein 3.Bremslicht gibt es beim 97er nicht.

Wolfgang

[Alterspinner]

weil die us auch schon eurostyle gelbe blinker haben...
deswegen auch keine idioten in der leitung...

blinker und bremse ist faktisch getrennt... warum das nun blinkt... ?

beobachtet man oft an alten autos die bremsn und blinker und der christbaum brennt

[Wolfgang G.]

...blinker und bremse ist faktisch getrennt... warum das nun blinkt... ?
beobachtet man oft an alten autos die bremsn und blinker und der christbaum brennt...


Brems- und Blinklicht haben eine gemeinsame Masse.

Wenn dieser Massepunkt keinen Kontakt mehr zur Karosserie hat ,fliesst der Strom über diesen Punkt zurück über andere hier angeschlossene Lampen und es kommt zu seltsamen Effekten.

Nur sollte das eine Werkstatt schnell finden.

Wolfgang

[Der mit dem Ford tanzt]

Blinker, Rückfahrscheinwerfer und Bremse haben jeweils 21-Watt. Das bedeutet die Birnen haben den geringsten Wiederstand. Wenn jetzt an einem Rücklicht die Masse fehlt, fließt der Strom durch die 21W-Birnen, die gerade nicht brennen zur selben Birne in einer anderen Lampe und durch die dann an die dort noch vorhandene Masse. Diese kombinierte Reihen- und Serienschaltung von 2 Strängen mit je 3 Birnen lässt das Ganze noch einigermaßen leuchten. Wenn jetzt aber zwei Stromkreise mit 21W-Birnen unter Spannung stehen (z.B. Blinker und Bremse), bleibt für die Rückleitung zum Minuspol der Batterie nur noch der Rückfahrscheinwerfer und die hochohmige 5W-Birne vom Nachtlicht. Da glimmt es dann nur noch..
Lustig ist´s dann wenn der Blinker an und aus geht, dann gibt es eben ne Lichtorgel im Rücklicht! Besonders anfällig sind da Franzosen!
Wer´s verstanden hat, kann mal nachdenken, was faul ist, wenn im Hängerbetrieb der Tempomat rausspringt sobald man den Blinker setzt...

[Winne2]

Diese kombinierte Reihen- und Serienschaltung von 2 Strängen mit je 3 Birnen lässt das Ganze noch einigermaßen leuchten.

Reihen- und Serienschaltung ist das gleiche......

[Der mit dem Ford tanzt]

...hupps, das kommt davon, wenn man den Schlaumeier raushängen lassen will
Reihen- und Parallelschaltung sollte das natürlich heißen.

..ich geh in die Ecke und schäm mich...

[Winne2]

bin ich von ausgegangen, ich bestehe nicht auf Ecke stellen und schämen