Jetzt ratscht euch nicht um kopf und kranken
Teste den lichtschalter ist das erste nach relais und sicherungen...
Warum müssen leute die keine ahnung haben das ewig verkomplizieren?
Ablendlicht und Fernlicht macht Aus die Maus:P
einfach die Lenkstangenverkleidung abnehmen, normal sind von unten 4 Schrauben zu lösen und dann einfach abnehmen ...(wo ich immernoch keinen Schimmer habe wie ich an den rankomme ohne die Kiste zuzerlegen)
vll. hilft Dir das beim Ab-Ausbau weiter http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1754 die ersten beiden Fotos
und der Hebel http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... inkerhebel
Warum müssen leute die keine ahnung haben das ewig verkomplizieren?
bei einigen hier im Forum frag ich mich ob die überhaupt wissen wie AUTO geschrieben wird 
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
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Wolfgang G.
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Nashuja hat geschrieben:...
Die Frage ist doch.. wenn Abblendlicht und Fernlicht über die Relais in dem Relaiskasten am Radkasten höhe der Batterie gesteuert werden.. wie und wo über welchen Kreislauf wird die Lichthupe gesteuert?
.
Ich hasse Fahrzeugelektronik:P
Fahre heute Nachmittag in die Werkstatt.. hier Schüttet das so sehr das man da nicht dran Arbeiten kann.
LG Michael
Woher nimmst du das Wissen mit den Relais im Licht beim XP.
Beim XP werden die Scheinwerfer ohne Relais über den Lichtschalter direkt geschaltet, bis auf die Zusatzscheinwerfer.
Ist bei vielen Amis üblich.
Deswegen führt das auch immer mal zu Schwierigkeiten am Lichtschalter.
Hier wurde auch schon mehrfach der nachträgliche Einbau von Relais zur Verbesserung des Lichts beschrieben.
Einfach mal die Suchfunktion benutzen und kein "Gelabere" über nicht vorhandene Relaisfunktionen.
Wolfgang
Hier eine meiner ersten Basteleien für Abblendlicht,später habe ich eine vorinstallierte Relaiseinheit benutzt.
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XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
[IRONIE-ON] Beim Ex ist nix wie es bei anderen ist [/IRONIE-OFF]
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
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Wolfgang G.
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Wolfgang G. hat geschrieben:@Nashuja.
Wenn ich lese, was du alles machen willst bzw. machen lassen willst,wäre ein WHB von Haynes,Chilton usw. doch dringend angesagt.
Wolfgang
...oder einfach mal etwas Geduld haben und einen anderen XPler aus der Nähe fragen und um Hilfe bitten, dann wäre es schon vom Tischt! Das gleiche Problem hatten wir grad 2x, Lichtschalter , und Lenkstockhebel.
Auch so verstehe ich das Board über den Tellerrand hinaus.....
XP I 121 KW, 165 PS 04/94 LPG KME 1028 301
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Wolfgang G.
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uwe-xp-hl hat geschrieben:
...oder einfach mal etwas Geduld haben und einen anderen XPler aus der Nähe fragen und um Hilfe bitten, dann wäre es schon vom Tischt! Das gleiche Problem hatten wir grad 2x, Lichtschalter , und Lenkstockhebel.
Auch so verstehe ich das Board über den Tellerrand hinaus.....
Hallo uwe-xp.
Ich glaube nicht ,dass mit einem neuen Schalter das Problem dauerhaft gelöst ist.
Wenn hier der volle Scheinwerferstrom (über 10A) dauernd hin- und hergeschaltet wird führt das mal zum Verschmoren der Schalterkontakte.
Die richtige Lösung ist der Einbau von Relais, der ausserdem zu besserem Licht führt.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Alterspinner
und ich verstehe nicht warum du dein wissen nicht preisgibst ...uwe-xp-hl hat geschrieben:Wolfgang G. hat geschrieben:@Nashuja.
Wenn ich lese, was du alles machen willst bzw. machen lassen willst,wäre ein WHB von Haynes,Chilton usw. doch dringend angesagt.
Wolfgang
...oder einfach mal etwas Geduld haben und einen anderen XPler aus der Nähe fragen und um Hilfe bitten, dann wäre es schon vom Tischt! Das gleiche Problem hatten wir grad 2x, Lichtschalter , und Lenkstockhebel.
Auch so verstehe ich das Board über den Tellerrand hinaus.....