Türscharnier

[Alterspinner]

Moin,

Muss das ganze Scharnier gelöst und neu befestigt werden.
Hat jemand Ideen

sozusagen... ohne dies geht nicht ..

[moonsinger]

Bei Mir waren die Kupfer buchsen im Schanier kaputt, deswegen hing die Tür...

Hab es einfach auseinander gebaut und neue Buchsen gedreht und jetzt läuft es wie geschmiert

[Rommelino]

Das Knacken kommt von der Kunststoffrolle im Scharnier. Da hat sich eine Stelle platt geschliffen. Rolle etwas drehen und gut fetten hilft etwas.

Gregor
habe ich erledigt. Das knacken ist weck, Danke

[Wolfgang G.]

@Olaf.
Das drehen wird nicht lange helfen.
Du wirst ueber kurz oder lang das Scharnier mit einem Ueberholsatz (neue Lagerung) ueberarbeiten muessen.

Wolfgang

[kadze]

Wolfgang, das Knacken kommt nicht von den Lagern, sondern wirklich von der Rolle im unteren Scharnier. Diese schleift sich ab und knackt dann über die Offen-halte-Feder.

[Wolfgang G.]

Hallo Gregor.
Meine Erfahrung war,dass nach Auswechseln der ausgeschlagenen Scharnierlager auch das Knacken weg war. Zufall?

Ausgeschlagene Buchsen merkt man,wenn man die offene Tuer an der Schlosseite mal anhebt und deutliches Spiel feststellt.
Ursache bei meinem XP evtl. div. Offroadfahrten auf sehr rappeligen Wegen/Strassen.

Wolfgang

[Rommelino]

Da kann ich ja zur Aufklärung beitragen:
Habe alle Scharniere geprüft und die haben alle kein Spiel. Einzig die Beifahrertür knackte bei öffnen/schließen.

Also habe ich alle Scharniere komplett gereinigt, an der Beifahrertür die Rolle gedreht und alles wieder neu gefettet.

Resultat:
Kein knacken mehr, natürlich wird das auf Dauer nicht funktionieren aber fürs erste reicht das denke ich.

[webbaer]

Salute.

Ich krame mal das alte Thema aus..
Bei mir hängt die Fahrertüre durch uns lässt sich nur mit viel Schwung schließen. Ich nehme mal stark an, dass das untere Scharnier hin ist.
Hat jemand eine Idee, wo ich ein gebrauchtes her bekomme?? In der Bucht gibts nur welche für HL, HR, VR und VL-oben. Aber nicht das, was ich brauche..

Gruß Stefan.

[dodge600]

230tkm die Sonnebrennt , perfekter halt für die Tür , neue Schaniere sind fällieg

[Wolfgang G.]

Wahrscheinlich sind die Buchsen der Scharnierbolzen ausgeschlagen.

Bolzen und Buchsen wechseln.

Wolfgang

[Alterspinner]

Links und rechts egal....

Aber passt nur vom 1ser... Ich würd die ausbauen und Stifte erneuern...

[guidolenz123]

Das Knacken kommt von der Kunststoffrolle im Scharnier. Da hat sich eine Stelle platt geschliffen. Rolle etwas drehen und gut fetten hilft etwas.

Hatte heute ---gleich nachdem bei meinem Micro die Zyl-Kopf-Dichtung durchgegangen ist----

ein Knacken im Türscharnier der Fahrerseite (natürlich beim XP).
Hab mich dann (hatte ich schon mal gelesen vor längerem) an diesen Thread erinnert.
Ein großes Danke an kadze. Die Kunstoffbuchse leicht gedreht, nochmal geschmiert und das Knacken war weg.

Noch ne unerledigte Baustelle an einem Tag braucht man nicht wirklich.

[Der mit dem Ford tanzt]

...Hatte heute ---gleich nachdem bei meinem Micro die Zyl-Kopf-Dichtung durchgegangen ist----
...

Kopf hoch Guido, so ne Kopfdichtung beim Micro kannste doch aus nem Milchkarton schnitzen

[Alterspinner]

bekommt man bestimmt im modelbauladen

[guidolenz123]

bekommt man bestimmt im modelbauladen

Ne Maik...leider nein.
Die Tupperdosen sind entweder für Jugendliche ,alkokranke Österreicher und Franzosen (wenigstens bis vor kurzem) ,oder für Bekloppte wie mich (macht einfach Spaß mit den Kleinen). Aber aus diesem Grund sind E-Teile normal sehr speziell und nicht passend vom Modellbau....

@Wolfgang:
nachschnitzen geht bei den Dieseln jedenfalls auch nicht.

Da mußt Du schon sehr gut schnitzen können.



Man bekommt diese Teile für ca 80 Euro---gehört noch zu den billigeren Micro-Vergnügen, ich hoffe nur,dass der Kopf selbst keinen Pfiff hat, dann würde es richtig teuer...habe aber zum Glück noch einen Kopf/Motor auf Vorrat in einem Schlachter mit gleichem Motörchen..