Probleme mit Automatikgetriebe einbauen

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Bronco1991
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Probleme mit Automatikgetriebe einbauen

Beitrag von Bronco1991 »

hallo zusammen

richte gerade einen bronco 2 für mich her, 1 Froststopfen hinten am motor ist durchgerostet, also getriebe runter.
habe alle 3 Froststopfen ersetzt, nun habe ich mühe das getriebe einzufahren, bis auf ca 1.5 cm heran geht es problemlos, dachte danach die zentrierbolzen gehen etwas streng also versuchte ich das getriebe mit den schrauben "heranzuziehen", ging eigentlich gut und ohne allzugrossen kraftaufwand, aber nun kann ich am Motor nicht mehr drehen :x flucht usw. stimmt :?

vielen dank für eure antworten
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Hab jetzt nicht so die Ahnung...aber in der Explorerabteilung heißt es,daß es wichtig sei Motor Getriebe und vor allem den WANDLER in der richtigen Reihenfolge einzusetzen,sonst sei es schwierig bzw könnte es Bruch geben.. Such da mal,vlt passt das auch auf Deinen Bronco.
Das hier könnte was hergeben:
http://explorer4x4.de/viewtopic.php?t=6 ... au+wandler
Gruß Guido
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dodge600
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Beitrag von dodge600 »

Na ja da wird der Wandler nicht ganz im GEtriebe stecken :wink:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Diletanten...

Wenn man keine ahnung hat sollte man nicht dran rumpfuschen...

Der wandler muss mit getriebe ausgebaut werden undnicht an der schwungscheibe bleibend....

Deswegen gibtbes das berufsbild des kfzschlossers.. Mechatroniker können leider auch nicht mehr richtig schrauben,
dodge600
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Beitrag von dodge600 »

eh meinste echt der hat den Wandler an der Schwungscheibe gelasse :?
Und versucht nun das Getrieb drauf zu quetschen :?:
Na ja ist die frage was er nun neu braucht :evil:
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Nene

Beitrag von Nene »

Mit Sicherheit den Simmerring, der Rest kommt halt auf die angewandte Kraft an.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

dodge600 hat geschrieben:eh meinste echt der hat den Wandler an der Schwungscheibe gelasse :?
Und versucht nun das Getrieb drauf zu quetschen :?:
Na ja ist die frage was er nun neu braucht :evil:

Da wäre er nicht der erste...
Es gab da mal so nen roten Baron (der mir noch geld schuldet für nen motor) der hatte auch so nen 1,5cm problem ;)
dodge600
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Beitrag von dodge600 »

Heisst der User Roter BAron oder meinst du das Auto Le Baron :?:

Na aber so mhh wie soll man sagen :lol: kann man doch net sein :?
Mir is ja auch scon viell sche... passiert aber bissel grundwissen sollte man schon haben eh man an sowas rann geht :wink:
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dodge600
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Beitrag von dodge600 »

Nene hat geschrieben:Mit Sicherheit den Simmerring, der Rest kommt halt auf die angewandte Kraft an.
Na ja ganz rann gezogen :wink:
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Bronco1991
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Beitrag von Bronco1991 »

so, nach erneutem Versuch hats geklappt :D

bin landmaschinenmech. ein Automatikgetriebe habe ich noch nie ausgebaut bzw. eingebaut, darum hoffte ich auf gute Ratschläge hier im Forum, stattdessen wird man von einigen als Dilettant und dergleichen bezeichnet !!
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Und? Siehst du das problemtaisch?

Dreht der motor sich nun ?
Sitzt der wandler richtig?
Landmaschienen sind keine pkw s
Bronco1991
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Beitrag von Bronco1991 »

haha klar dass traktoren sich von pw's unterscheiden
schraube aber trotzdem viel an autos, aber lassen wir das...

Bronco läuft und automatik schaltet sauber :wink:
Dani
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Beitrag von Dani »

Schön das er wieder läuft! :)
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

... Nein lassen wir es nicht...

Es wäre für mich interessnt zu wissen was hat nicht gepasst oder etwas vergessen oder nen kabel aingeklemmt...
Warum ging es denn jetzt nicht?


Und ich würde dir ans herz legen eine signatur zu erstellen ....
dodge600
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Beitrag von dodge600 »

Bronco1991 hat geschrieben:so, nach erneutem Versuch hats geklappt :D

bin landmaschinenmech. ein Automatikgetriebe habe ich noch nie ausgebaut bzw. eingebaut, darum hoffte ich auf gute Ratschläge hier im Forum, stattdessen wird man von einigen als Dilettant und dergleichen bezeichnet !!
Dann sollte man vor begin FRAGEN :wink:
Würde mehr sinn machen 8)
Aber ist ja anscheinnend alles gut gegangen( GLÜCK GEHABT) :?
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