Große Reifen

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gollum23
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Große Reifen

Beitrag von gollum23 »

Hallo zusammen,

ich möchte endlich meine Reifen legalisieren. Das sind 265 70 R16er Reifen.
Die passen im Prinzip prima in den Radkasten, allerdings stoßen sie bei Volleinschlag an den Stabi und polieren den ein wenig :D , kann aber nicht viel sein.
Ich könnte mir vorstellen, dass man Spurverbreiterungen montieren könnte um den nötigen Abstand zu bekommen.
Hat das schon jemand gemacht? Wieviel breiter muss die Spur sein?
Dann muss ich zu Einzelabnahme beim TüV, oder?
Der Tacho darf nicht zu wenig anzeigen, ansonsten müsste der TüV machbar sein, oder?

Schöne Pfngsten weiterhin,
G23
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Walterd
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Beitrag von Walterd »

Also, ich habe auf meinem XP 275/70/16 verbaut, und die streifen nur gaaanz wenig an dem Inneren der vorderen Stossstange wenn ich voll einschlage. Wenn sie bei dir an dem Stabi streifen kann es sein dass deine Felgen zu wenig abstand haben. (Weis nicht mehr wie sich das auf Deutsch nennt)
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whomadewho
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Beitrag von whomadewho »

dodge600
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Beitrag von dodge600 »

na ja wenn ich das lese wird mir bissel mulmig :?
Reifen brauchen platz es gibt kein schleift ganz wenig , das ist nur das was ihr im stand seht , aber bei ner vollbremsung mit ausweichen , oder ner Bodenwelle in ner kurve eh ihr spielt für nen "bissel boeh der sieht gut aus "
mit Menschenleben :wink:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Wenns nur beim lenken schleift mach lenkanschlagbegrenzer ins lenkgetriebe.... Sind so kleine plastikringe in verschiedenen farben und dicken sehen aus wie c-clipse
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Ich würde am liebsten die Serienfelgen behalten.
Gibt es keine Möglichkeit, damit legal 265 75R16 zu fahren?

Viele Grüße,
G23
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Falk

Re: Große Reifen

Beitrag von Falk »

gollum23 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich möchte endlich meine Reifen legalisieren. Das sind 265 70 R16er Reifen.
Was sind das genau für Reifen ?
Eventuell gibt es ja sogar eine Reifenfreigabe vom Hersteller/Importeur für die Serienfelge.

265/70 sollte überhaupt kein Problem sein.

75er Querschnitt wird schon haariger. Ist aber auch nicht unlösbar.
Du brauchst nur einen TÜV, mit dem du kannst ... und der mit dir. :wink:
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Hallo Falk,

es sind Cooper Discoverer STT. Einen TüV-Kumpel habe ich leider nicht. :shock:

Die Reifen haben aus meiner Sicht genug Platz, schleifen wie gesagt nur bei Volleinschlag am Stabi.

Gruß, G23
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Nene

Beitrag von Nene »

Irgendwie stelle ich ständig fest das mein Explorer scheinbar anders als der Rest hier ist.
Bei mir hatte die Serienbereifung schon die Radhausschale oben weggeschliffen.
dodge600
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Beitrag von dodge600 »

Eventuell war der Vorbesitzer ja in Extremen Gelände unterwegs :?:
Oder hatte auch mal was anderes probiert :?:
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Nene

Beitrag von Nene »

dodge600 hat geschrieben:Eventuell war der Vorbesitzer ja in Extremen Gelände unterwegs :?:
Oder hatte auch mal was anderes probiert :?:
Nee, mit Sicherheit hat der Vorbesitzer sowas nicht gemacht oder ausprobiert.
Falk

Beitrag von Falk »

Na dann --> http://www.coopertires.de/content/home/

Kontaktformular oder anrufen.

Oder zum Reifenhändler deiner Wahl ... wo auch der TÜV in´s Haus kommt, und um eine Reifenfreigabe deiner Reifen auf Explorer-Serienfelge bitten.
Machen die per Fax und kostet maximal was für die Kaffeekasse.
Mit dem TÜV dort sprechen, ob das ausreicht ... ggf. will der noch eine Tachoüberprüfung sehen. Sollte aber unnötig sein.

Wegen dem anschlagen beim einlenken würde ich mir nicht so den Kopf zerbrechen.
Farbe auf die Schleifspuren und (d)ein ahnungsloses Gesicht machen.
Entweder ... oder. :wink:

Im Ernstfall kann man immer noch Spurplatten unterlegen. Kann man dann ja gleich mit dem richtigen Mann besprechen und absegnen lassen. :)

Wobei dünnere (5 oder 10mm) Spurplatten zu finden, ein Problem sein könnte.
In 5x114,3 und Innenloch 70,6 mm habe ich noch nix gefunden. Aber auch noch nicht so toll gesucht ..
Halt dann gleich 30er. 8)
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gollum23
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Beitrag von gollum23 »

Hallo Falk,

danke für die Tipps!
Werde ich mal so probieren, mal sehen, wie weit ich komme.


Viele Grüße,
G23
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RebelHeart
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Beitrag von RebelHeart »

Also mal ganz ehrlich... wenn die Reifen irgendwo schleifen, dann sollte man dagegen was tun. Ich bin ja auch nicht grad derjenige, der alles zu 100% vorschriftsmäßig haben muß, aber auf die technische Sicherheit sollte man doch achten... also wenns vom Platz her nicht passt, halt ich "blöd stellen" nicht grad für ne vernünftige Lösung. Dann lieber noch das Geld für Spurplatten oder eben andere Felgen ausgeben.
94er Explorer 4,0
dodge600
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Beitrag von dodge600 »

genau :!:
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