Dauerstrom für Wohnwagen

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Baerchen
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Dauerstrom für Wohnwagen

Beitrag von Baerchen »

Ich habe heute festgestellt das bei meinem EX eine 13pol. Steckdose für Anhäger installiert ist aber ohne den Dauerstrom für innenbeleuchtung und Kühlschrank. An der Dose ist alles angeschlossen nur im Innenraum auf der linke Seite hinter der Klappe liegt ein 3pol. Stecker der für 12V Strom und Wohnwagenbatterie ausgelegt ist. Wer hat das auch oder wer weiss woher ich mir den Strom abzweigen kann ohne ein neues Kabel durch`s ganze Auto zu ziehen? Alle tips sind willkommen :D
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Beitrag von anncarina »

Du solltest einen Erweiterungssatz der zu Deinem E Satz passt kaufen. Der ist nämlich mit den entsprechenden Sicherungen versehen.
Wenn Du selber basteln möchtest kannst Du die Masse von der Karrosserie abnehmen und ein entsprechend der gewünschten Leistung dickes Kabel (abgesichert) von vorne ziehen. Dann über eine Relais Schaltung das Zündungsplus realisieren. So würde ich es machen.
Dabei immer auf fachgerechte Verbindungen und Verlegung achten - Brandgefahr :!:
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Beitrag von Baerchen »

Danke. das ist doch hilfreich ich hätte es ohne Relais versucht.
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Beitrag von anncarina »

Der Nachteil ohne Relais ist das man 2 dicke (teure) Kabel legen muss UND ein Zündungsrelais brauchte man eh - nur dann eben vorne.
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Beitrag von Baerchen »

mmmmh, ich brauche aber den Strom auch im Stand dann allerdings nur für die beleuchtung ca.10 w. Während der Fahrt auch für den Kühlschrank. Vielleicht 2 Stromkreise 1. nur Licht, 2. nur Kühlschrank, wäre ja möglich mit dem originalkabel. Nur dann muss ich die Elektrik im Ww ändern bzw. den Kühlschrank separat versorgen. muss ich aber erstmal schauen wieviel Adern mein Ww.kabel hat, da wurde vom Hersteller auch alles möglich verbaut. :twisted: jedesmal das gleiche Theater egal was für`n Auto, ich habe noch keinen gehabt wo die 12v Dauerstrom schon fertig waren.
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Beitrag von anncarina »

NAja...der Aufwand wenn man es richtig macht ist ja auch beträchtlich. Das will in der Werkstatt keiner zahlen.
Aber was anderes: Warum machste keine dicke Batterie in einen gasdichten Kasten mit Belüftung? Ne Solarzelle aufs Dach und eine Ladedose, Beleuchtung auf LED umgestellt...fertig für immer.
Ggf. noch ein Ladekabel mit entsprechender Sicherung vom Auto
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Beitrag von guidolenz123 »

anncarina hat geschrieben:NAja...der Aufwand wenn man es richtig macht ist ja auch beträchtlich. Das will in der Werkstatt keiner zahlen.
Aber was anderes: Warum machste keine dicke Batterie in einen gasdichten Kasten mit Belüftung? Ne Solarzelle aufs Dach und eine Ladedose, Beleuchtung auf LED umgestellt...fertig für immer.
Ggf. noch ein Ladekabel mit entsprechender Sicherung vom Auto
So interessehalber:
Reicht die Solarlösung auch für E-Kühlschrank,TV u.ä. bzw. und/oder bei gutem/schlechtem Wetter??
Gruß Guido
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Beitrag von anncarina »

Kommt auf die Größe der Batterie und die Nutzungsdauer an
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Beitrag von guidolenz123 »

anncarina hat geschrieben:Kommt auf die Größe der Batterie und die Nutzungsdauer an
Klar ,aber gibts dazu irgendwelche Eckdaten...insbesonders welche Solarzellen/Batteriegröße (zB Leistung) ausreichen i.d.R..?
Gruß Guido
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Beitrag von anncarina »

Wie geschrieben: Das kann keiner sagen ohne genaue Daten. Ich hatte in meinem Wowagen eine 88AH Batterie und damit konnte man mehrere Tage stehen ohne nachzuladen. Allerdings läuft der Kühlschrank dann auf Gas und stundenlanges fernsehen haben wir nicht gemacht.
Du musst genau wissen was Du wie lange über welchen Zeitraum betreiben willst. Danach richtet sich dann die benötigte Batteriegröße.
Danach kann man dann überlegen wie lange man ohne nachladen irgendwo stehen möchte. Danach richtet sich die Fläche der Zellen. Natürlich ist irgendwann aller Platz auf dem Dach ausgeschöpft und das zulässige Gesamtgewicht erreicht.
Aber mit so etwas kommt man schon weit:

http://www.klimaworld24.info/Insel-Sola ... 487;0.html
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Beitrag von guidolenz123 »

Prima...interessantes Thema.
Schönes Wochenende....
Gruß Guido
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Beitrag von Baerchen »

ne ne, ich mache das mit dem originlakabel oder genauso wenn ich das original nicht bekomme. Dauerstrom für licht u. Wasserpumpe und die Ladeleitung über Zündung mit Relais für Kühlschrank während der Fahrt. Im Stand wird dann mit Gas gekühlt und die Beleuchtung auf Led umgerüstet.Das sollte dann passen. Solar mit Batterie ist ganz schön teuer und ob sich das lohnt ? Außerdem will ich ja nur für 1-2 Tage autark sein und ich denke das wird dann schon passen. Ich hatte nur die Hoffnung das ich mir die 12 v irgendwo unterwegs hätte abgreifen können und ich nicht nach ganz vorne muss, die Hoffnung stirbt schlieslich zuletzt, aber egal wenn das so ist, ist das so. muss ich dann nur die Ww elektrik umfummeln damit ich 2 x 12v Stromkreis habe.
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Beitrag von anncarina »

Das brauchts nicht. Einspeisen geht.
Am besten Du kaufst einen Kasten, eine Batterie und ein Ladegerät.
Batterie aufladen bevor es los geht. Das reicht ein - zwei Tage.
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Beitrag von Ralfkonrad »

Baerchen hat geschrieben:ne ne, ich mache das mit dem originlakabel oder genauso wenn ich das original nicht bekomme. Dauerstrom für licht u. Wasserpumpe und die Ladeleitung über Zündung mit Relais für Kühlschrank während der Fahrt. Im Stand wird dann mit Gas gekühlt und die Beleuchtung auf Led umgerüstet.Das sollte dann passen. Solar mit Batterie ist ganz schön teuer und ob sich das lohnt ? Außerdem will ich ja nur für 1-2 Tage autark sein und ich denke das wird dann schon passen. Ich hatte nur die Hoffnung das ich mir die 12 v irgendwo unterwegs hätte abgreifen können und ich nicht nach ganz vorne muss, die Hoffnung stirbt schlieslich zuletzt, aber egal wenn das so ist, ist das so. muss ich dann nur die Ww elektrik umfummeln damit ich 2 x 12v Stromkreis habe.
Hi Baerchen
Schau doch mal bei Norma(www.norma-online.de) in's Blättchen rein.Die haben ab dem 7.Mai ein Solar-Energie-Panel-Set für 129 Euro.
Ich glaube das, daß deine Bedürfnisse im Campingbereich befriedigt. Musst halt mal schauen ob es das wäre.
Hoffe ich hab dir mit der info einwenig geholfen.
Gruß Ralf
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