Er läuft nur auf Gas

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 22.01.2007 20:38

OK Bilder kommen morgen.
Ich meinte den Verdampfer von der Heizung. An dem das Deckelchen fehlt, den hab ich doch gefunden.

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.01.2007 22:54

da wo der deckel fehlt..
ist wie ich schon schrieb der Benzindampfreservoir..
nichts schlimmes..

ansonsten sieht das alles recht gut aus..
wobei .. der stecker vom ölstand sensor in der ölwanne ist oben und nicht unten .. wo er hingehört..

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 25.01.2007 06:50

Du meinst den schwarzen, der am Hauptbremszylinder hochsteht ?????
Der geht mir schon die ganze Zeit auf die ..... Habe mich gestern nochmal drunter gelegt doch vorne am Block ist schon ein Stecker drauf. Da wo er meiner Meinung nach passen könnte und zwar ein abgewinkelter der aus dem gleichen Kabelbaum kommt.
Oder liegt der sonst versteckt, wo man ihn nicht vermutet?

der MO

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 25.01.2007 13:58

Jetzt wird es Zeit die Tonne an`s rennen zu kriegen.
Mir ist der Verdampfer eingefroren und nu steht er vor der Grundschule und ich bekomme dieses blöde Ding nicht entfrostet. Selbst nach einer viertel Stunde im Stand tuckern lassen wird das Biest nicht frei.
Die Schläuche am Verdampfer werden auch nicht richtig warm. Vor der Spritzwand links sind sie warm und rechts kalt. Muß wohl mal gucken ob die auch noch zu sitzen. Wenn der Hobel von mir wäre, wäre jetzt günstig abzugeben. grrrrrrrrr. Quatsch macht zu viel Spaß um ihn zu verkaufen.

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 25.01.2007 17:48

dumdidumm...

ist klar.. der heizungskreislaufschalter reguliert.. und macht ZU
muste ne brücke reinsetzen.. das der verdampfer IMMER warmes wasser bekommt..

ich verstehe nur nicht.. das wenn alle kabel wieder auf normal geklemmt und die pumpe läuft .. warum der nicht auf sprit anspringen will..

schon mal mit starthilfe in den ansaugtrakt versucht?

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 25.01.2007 19:28

Sag mal, der Stecker von dem du sprachst, der kommt doch vorne rechts, unten an die Stirnseite des Motors, oder ?
Ich habe mir jetzt eine Flasche mit Schnubbel besorgt und werde damit Sprit in die Zylinder befördern. Mal sehen was das Biest dann macht.
Weiß nur noch nicht wie ich den verdammten Haufen hierher bekommen soll, ohne ihn vorher mit ner Glühlampe vom Lanz zu bearbeiten.

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 25.01.2007 22:57

der stecker gehört ganz unten in die ölwanne..
auf der fahrerseite... wo der tiefere teil ist,...

oder ist da schon ein neuerer Motor drin?

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 25.01.2007 23:21

Jup,
es wurde vor ca. 10000km ein werksneuer Motor eingebaut und seit dem läuft er auch nicht mehr auf Sprit.
Ich habe hier auch eine neue Kunstoffansaugbrücke liegen also muß der Motor vom Nachfolgemodell sein. Die Motoren müßten doch bis auf die Anbauteile kompatiebel sein. Hab auch noch einen fuschneuen Kabelbaum dazu, der dürfte aber nicht passen.

der MO

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 25.01.2007 23:23

Er ist wieder zu Hause, hatte ich ganz vergessen und ich habe bis Sonntag frei, d.h. auf gehts zum weiter experimentieren

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 25.01.2007 23:34

AAHHH das Erklärt..

ok.. dann ist da auch kein Loch mehr für Kabel..
der NEUE Kurbelwellensensor passt nicht zum alten System.. !!
Bitte prüfe und mach ein Foto..

Nein den Kabelbaum kannste vergessen ...
Die Ansaugbrücke auch... obwohl die wäre bei einem Umbau auf Gas...
Uppss.. haste ja

Im prinzip ist alles ok..
ausser das die Sensoren des 99er OHV nicht zu dem Kabelbaum und Setup des bis95er OHV passen..
Sind Deine Einspritzdüsen weiß?
Der Motor hat lange gestanden und könnten fest sein...
Ausbauen.. wenn nicht der Kurbelwellensensor falsch..
Hast du die Rückleitung am Benzinverteilerrohr angeschlossen?

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 26.01.2007 13:38

Also Rücklaufleitung ist dran.
Ein Stahlflex zum Druckregler und der andere am anderen Ende der Zylinderbank zurück.
Ich hoffe du meinst die Außenfarbe der Düsen. Die sind Blau.
Die Bilder vom Sensor hab ich rüber geschickt.

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 26.01.2007 14:37

kannst du die Bosch NR erkennen 250150XXX ?

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 26.01.2007 15:00

V J 51
mehr steht da nicht drauf

der MO

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 26.01.2007 16:05

ist schwer zu erkennen ..
aber rechts und links stehen nummer..
auf der einen seite die bosch nummer auf der anderen die von ford..
sofern es originalteile sind..

MO/KAH · Beitrag von **MO/KAH** » 26.01.2007 16:26

Kann ich den einfach mal abschrauben? Verstellen kann man da ja nix, oder? Öl dürfte ja auch nicht austreten.

der MO