Der Dicke läuft sporadisch unrund...

[Tim_Taylor]

Hallo,

unser Explorer läuft sporadisch unrund und fängt an mit Drehzahlpumpen
von ca. 1000U zurück bis kurz vorm absterben. Er schreibt den Fehler:
"p1131 manufacturer control fuel air metering". Der Auspuff blässt zwischen dem Kat und dem Mittelrohr ab, ich denke daran kann es wohl nicht liegen??? Lambdasonden?? macht er aber nicht ständig...

Gruß

[Alterspinner]

Maf und llr reinigen sowie die undichtigkeiten am auspuff beseitigen...

[Wollimann]

...und beim Reinigen gleich die Drosselklappe von beiden Seiten vom Ruß befreien. Dann löppt der wieder

Wolle

[Tim_Taylor]

Hallo,

ich habe den Dicken ausgelesen und folgender Fehler wird ermittelt:

"P1131 manufacture's control fuel air metering"

Weiß jemand was das ist??? (Lambdasonde? Kann er deswegen unruhig laufen??) Die Drehzahl liegt bei ca. 500U/min

[Alterspinner]

Ist jetzt nicht dein ernst....

Wir bieten dir lösungen und du gehst da null drauf ein und fängst von vorn an....

Kommst du vom Planeten Penner?

[Tim_Taylor]

Die Lösungen haben keinen Erfolg gebracht!!!!!

[Alterspinner]

Geht doch...

Also auspuff dicht und die teile sauber und trotzdem der fehler?

[Tim_Taylor]

Genau, er hat neue Zündkerzen, Auspuff wieder dicht, LMM gereinigt und der LLR wurde auch gereinigt. Er läuft meines erachtens zu niedrig mit 500U/min. Wenn er auf 700 geht ist er ruhig...

[becker]

...evtl. ein Unterdruckproblem? Haste das mal nachgeschaut?

Mich wundert warum der bei 500U/min läuft? Wo hast Du das Abgelesen? DZM geht vielleicht nicht genau?

Ist die Klima an oder aus bei 500?

Und Du hast geschrieben dass er auf 700 geht. Macht er das allein oder hilfts Du nach?

[dergestreßte]

Drosselklappenpoti

[Tim_Taylor]

Hallo,

ich brauche nicht nachhelfen, da er manchmal von selbst bei 700U/min läuft.

Poti?? Kann man den prüfen oder nur durch tauschen....

[dergestreßte]

Dank dem Ranger
Drosselklappe soll 0,98 Volt bei zu betragen und ca 4,9-5,0V offen.

[Tim_Taylor]

So,

nun habe ich

- Zündkerzen erneuert
- Zündkabel erneuert
- LMM gereinigt
- LLR erneuert
- Benzinfilter gewechselt
- Ansaugbrückendichtungen gewechselt (oben und unten)

Manchmal läuft er kilometerweit super ruhig beim fahren und im Stand.

Plötzlich sägt er dann wieder mit Schwankungen von 200 - 900U/min und nimmt dann beim beschleunigen schlecht Gas an. Bei konstanter Geschwindigkeit (ca. 50) merkt man dann auch ein leichtes ruckeln.

Dann ist es wieder weg und er hat volle Leistung und läuft auch im Stand minutenlang absolut ruhig..... Den Fehler P1132 + P1131 zeigt er immer
wieder an....

Noch jemand einen Vorschlag?? LMM tauschen? Lufttemperatursensor? Lambdasonden??

Laut dem Fehlercode soll es ja ein zu mageres Gemisch geben???

[Tim_Taylor]

Drosselklappe wurde auch gereinigt und der Poti getauscht...

[Falk]

Schau dir nochmal genauer die Abgasseite an.

Undichtigkeiten ... Riss ... Kat ?


Hatte auch mal einen kleinen Riss im Hosenrohr (vor einer Lambdasonde) und daraus resultierende Drehzahlschwankungen auf Leerlaufniveau.