schlagen HA

Aktuelle Diskussionen zu Motoren und Getrieben
ReneL
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schlagen HA

Beitrag von ReneL »

hallo liebe Gemeinde,

hier auch gleich ein erstes Problem.
Mein XP läuft leise und rund schaltet butterweich und schnurrt wie ein Kätzchen. Jedoch wenn ich an einer Ampel ausrolle dann schlägt es manchmal. Ich denke das schlagen kommt eher von hinten und ist immer nur einmal zu hören.
was kann das sein?
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Vielleicht eine weggerostete Blattfederaufnahme.

Gruß Reiner
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ReneL
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Beitrag von ReneL »

Reiner hat geschrieben:Hallo!
Vielleicht eine weggerostete Blattfederaufnahme.

Gruß Reiner
das glaub ich eher nicht ist alles schön gefettet und rostfrei.
wie gesagt es tritt sporadisch auf und nur wenn ich vom gas gehe.
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soulpatrol
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Beitrag von soulpatrol »

das was du hörst wird das Differenzial sein.
das passiert wenn er beim ausrollen runterschaltet.....
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Differential?
Na,dann muss das aber schon richtig ausgenudelt sein.Kreuzgelenk wäre mein nächster Favorit.

Gruß Reiner
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ReneL
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Beitrag von ReneL »

ich ahne schlimmes :shock:
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wolfgang
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Beitrag von wolfgang »

Keuzgelenke würde ich sagen.
Wagen hochbocken und die Kardanwelle mal bewegen.

Gruß Wolfgang
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Jepp hatte meiner auch.
Zu 80% Kreuzgelenke der hinteren Kardanwelle ausgenudelt. Welle raus, zum Gelenkbauer ca. 230 EUR bezahlen und Du hast ne neue.

Wenn es das Diff ist wir es wohl teuerer :oops:
Gruss Olaf

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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

War ja gerade bei Thomas aufgrund von nicht funktionierendem Allrad. Dieses Schlagen (bezeichne das Geräusch mal als Klonk) ist dort auch aufgefallen und trat auch nicht immer auf. Auf jeden Fall tritt es nur beim Runterschalten aus geringerer Geschwindigkeit auf und ist auch noch nicht ganz verschwunden.

Auf jeden fall ist es sehr viel besser geworden, nachdem nun das Verteilergetriebe revidiert und die hintere Kardanwelle ausgetauscht wurde. Dieses Geräusch ist wahrscheinlich die Summe aller Spiele von abgenutzten Gelenken, Lagern, gelängter Kette im VTG, Steuerelementen im ATG, abgenutzter Reibscheiben im Diff usw.

An dieser Stelle ein fettes Danke an das Huppertz Team für die Diagnose und die Behebung der Unpässlichkeiten des VTG.

@ Olaf
Hattest du nicht auch dieses Geräusch bei unserer Probefahrt in Düsseldorf bemerkt nachdem dein Steuerblock gemacht wurde? Was hast du unternommen?

Gruß und Daumen hoch für alle Exploristen!

Wolle
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Wollimann hat geschrieben: @ Olaf
Hattest du nicht auch dieses Geräusch bei unserer Probefahrt in Düsseldorf bemerkt nachdem dein Steuerblock gemacht wurde? Was hast du unternommen?
Wolle
Ja Wolle stimmt, ich habe von den Huppies ein neues Getriebe bekommen da es sich dann ganz verabschiedet hatte. Damit war dieses Problem beim Runterschalten komplett weg.
Gruss Olaf

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Hab ich auch in geringer geschwindigkeit ...
Ich denke das ist zum einen motorbremse zum anderen ausgelutschte hinterachse
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Versuch mal folgendes:
Vorwärtsgang einlegen, warten bis er "kommt". Dann in "N" und wieder in Vorwärts. Kommt dann kein Geräusch ists die Summe des Antriebsspieles.
Ich würde in jedem Fall ne kompetente Werkstatt aufsuchen um einen schlimmen Schaden auszuschliessen bevor was passiert.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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ReneL
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Beitrag von ReneL »

anncarina hat geschrieben:Versuch mal folgendes:
Vorwärtsgang einlegen, warten bis er "kommt". Dann in "N" und wieder in Vorwärts. Kommt dann kein Geräusch ists die Summe des Antriebsspieles.
Ich würde in jedem Fall ne kompetente Werkstatt aufsuchen um einen schlimmen Schaden auszuschliessen bevor was passiert.
ich werde das mal machen. aber mit einer kompetenten werkstatt wird wohl nix hier bei uns.bei allen verschiedenen bei denen ich schon war ist leider nicht viel rausgekommen ausser pfuscherei.
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Beitrag von anncarina »

Andere suchen :wink: 8)
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Ich haette noch eine andere Moeglichkeit zu bieten:
wenn mein XP in unserer Wohnstrasse langsam ausrollt, hoere ich oft ein leises metallisches "klonk".
Da schaltet das Getriebe in den ersten Gang runter,zu hoeren auch an einem anderen Ton im Getriebe.
Das ist schon lange (immer?) so und faellt mir auch nicht mehr auf. :)

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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