Xp98 P0500 Trouble Code

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Nene

Beitrag von Nene »

Da sind wir nun bei dem was ich Dir schon genannt hab:
beim Explorer hab ich mich damit noch nicht befasst.

Kann es sein das VSS und OBD2 nicht miteinander verbunden sind.
Sprich 2 eigenständige Systeme.
Daher bekommt das eine nen richtigen Wert, das ander aber nen falschen.
OBD2 greift ja auch auf alle Steuergeräte zu, könnte also auch sein das es sich das Speed Signal von zB.: Vorderachse holt.

Das ist aber nur Spekulation, da ich hier nicht wirklich Bescheid weis.
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

noch mal in mich und die Pläne gelaufen...

sowie einen Explorer 98up untersichtet...

kein VSS ... 2 Pol Hi Achssensor und einen OSS Wellenausgang Sensor..

aber das
Bild

bring wohl die versuchte Lösung... mit diesem

Bild
das ABS Steuergerät ist der VSS Geber...

ich müsste also nun Wissen .. WIE sieht das Signal aus welches da raus kommt und sich verteilt...

Jemand nen ABS Elektronik Crack? ...
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

achso...

ich hatte heute mal begleitetes höhrfahren...

Die Gänge schalten wohl alle sauber rein ...

Ich werd dann bevorzugt das Drehzahl Signal mal bearbeiten zur Ansicht ...

und paralell ne Lösung für den ABS generierten VSS signal erarbeiten ..

* Ich habe keine Lust auch noch das ABS ausm 98er einzubauen ...

Wolfgang .. wie war das mit diesen Tachowellenadapter?
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Diese Verbindung ABS---Speedcontrol am 98er hatte ich ja schon zu Anfang erwaehnt.
Anders als beim 97er.

Das Problem duerfte sein,dass der VSS mit Schneckentrieb (97) eine andere Pulszahl als der ABS-Sensor am hinteren Diff. (98er) proportional zur Geschwindigkeit bzw. pro Umdrehung HA abgibt.
Das wird mit Tachowellenadapter nicht anders sein.

Zum Beweis koennte man noch kontrollieren:
wieviel Zaehne am ABS-Sensor fuer eine Umdrehg. HA vorbeilaufen verlichen mit Umdrehg. am VSS am VTG.

Ich wuesste da im Moment auch keine einfache Loesung.

Wolfgang
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ja wolfgang ich hab den wald nich gesehen als ich vor dem baum stand....


Bei dem vss mit schnecke bis bj 97 wird das signal in ein vierer puls gewandelt

Was wohl das abssteuergerät ausgibt?
Wäre die frage ob ein cruise steuergerät aus einem bis 97 ein anderes signal bekommt.... Und wie dieses aussieht...

Bzw mal eins testweise einbauen.... Hmm
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kadze
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Beitrag von kadze »

Maik, hast du nicht jemanden mit einem transportablen Oszilloskop, der auch damit umgehen kann? Auf der Hebebühne könntet ihr die diversen Sensoren dann mal dran hängen und schauen, was die so von sich geben.

Ich bin bei dem Thema aber weit aushalb meiner Sicherheitszone und habe kein Ahnung davon :oops:
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ich abe keine Ostsillyfreunde :wink:

Ja wäre nen ansatz....


Danke mal an alle für die Tips und Gedanken!
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Haben die Servos fuer 97 und 98 die gleiche Fordnr.?

Muss ich erst mal "ueberschlafen".

Wolfgang
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Beitrag von Wolfgang G. »

Hallo Maik.

Jetzt habe ich alle 4 Seiten nochmal gelesen und es sind Unklarheiten aufgetaucht.

Du hast einen 98er SOHC verpflanzt.
Du hast nicht das neue ABS-Modul.
Woher kommt ein Speed-Signal (nicht tach/Drehzahl)?

Die Geschwindigkeitsanzeige geht ja: Tachowelle oder VSS-Signal?

Div. Baugruppen brauchen ein Speedsignal,woher kommt das bei dir?

Die Leitung gr/sw speist alles, woher kommt die?(VSS)

Woher kommt bei dir das Speed-Signal fuer den Speed-Servo ?

Aus welchem Bj. stammt der Speed-Servo (VSS/ABS),da koennte es Unterschiede geben.

Irgendwie muessen wir das doch schaffen!

Wolfgang
Zuletzt geändert von Wolfgang G. am 29.02.2012 10:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Projekt sieht wie folgt aus:

Spender:
Black Edition SOHC Bj nach 10/98
Basis:
Bronco2 Bj 90 4wd 2,9 mit
V-achse Bj 91
H-Achse Bj 95 Scheibe
Hosenrohr Kat Bj 94
Lenkrad Bj 98 Airbagdelete
Beleuchtung blau
Hi-Jacks Bj94 mit onBoard Kompressor update auf 95 Niveau in Vorbereitung
AluFelgen/Reifen Bj98
Schaltung 96 RHD
Kardanwelle aus Bj94 gekürzt
--
Motor 4,0 SOHC, Getriebe 5r55e, PCM, Kabelbaum (teilgestripped) CuriseC. nach Bj 10/98
--
Der Original VSS BJ?? im VTG von Bj90 als Signalgeber angeschlossen an grau/schwarz für Signal CC, PCM
Originaltacho (umbau auf OD Lampe) wird durch Welle gespeißt
Beim Auslesen OBD2 via Dongle zeigt das System die gefahrene Geschw. Ca. an ... Differenz 10km obd2 zu tacho evtl da weißes Ritzel statt gelb
--
ABS, GEM, WFS Allradmodul usw aus 98 wurden nicht verbaut  

Der VSS ist laut Motorcraft com verbaut in diversen US Ford Fahrzeugen von Bj 90 bis 200?

Das ist soweit glaub ich alles...
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Beitrag von Wolfgang G. »

Toller Umbau.

Intressant hier sind die geschwindigkeitsrelevanten Dinge.

Die Geschwindigkeit/Tacho wird ueber eine Tachowelle angetrieben,hat also nichts mit VSS zu tun.
Oder Doppelfunktion mit Welle und elektr. VSS?

Der Speedservo (Pin 3) muss dann seine Pulse vom aelteren VSS bekommen ueber Leitg. gr/sw.
Uebersetzungsverhaeltnis ?

Idee:
aendert sich was am Einschaltverhalten des Tempomat bei einem anderen Tachoritzel/VSS?

Wolfgang
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Beitrag von anncarina »

Das Impulsrad der Hinterachse ist so gross wie das Tellerrad des Diffs.
Ergibt also viele Impulse.
Das zu lösen wird noch spannend ( und ich möchte nicht mit Dir tauschen Maik)
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

Mal laienhaft:
Wäre es --wenn gar nichts anderes mehr geht--nicht denkbar den OD per Hand wie zB bei Handgeschalteten Volvo 740 per Druckknopf im Atomatik-Hebel zu schalten?
D.h. die Option "OD aus" beibehalten
und die Option "OD schaltet automatisch" zu blockieren
und auf "OD schaltet nur auf Druck-Befehl aber dann immer" umzubauen.
Wenns allzu dumm ist,dürft Ihr gern mal herzhaft lachen...aber manchamal gibts auch von Laien Ideen,die ggf zufällig funktionieren...... :oops:
Lieber mal angsprochen als nicht...kann ja nicht schaden...denk ich.
Wenns Oberblödsinn mit ,teilt es mir mit und ich lösche den Post.
Viel Erfolg
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

anncarina hat geschrieben:Das Impulsrad der Hinterachse ist so gross wie das Tellerrad des Diffs.
Ergibt also viele Impulse.
Das zu lösen wird noch spannend ( und ich möchte nicht mit Dir tauschen Maik)
wenn es das wäre... das signal beim 98er wird vom ABS Steuergerät generiert laut Strömlinge plan..
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

guidolenz123 hat geschrieben:Mal laienhaft:
Wäre es --wenn gar nichts anderes mehr geht--nicht denkbar den OD per Hand wie .......mir mit und ich lösche den Post.
Viel Erfolg
der OD geht doch ... und die Gänge schalten laut Forumsempfindlichkeitsstudie durch User IM Rommeli
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