weniger verbrauch

[Defendercruiser]

nach dem ich wegen meinem Getriebe kurz die Batterie abgeklemmt hatte, braucht der explorer anstelle von 18 l nur noch 13,5 l

hat einer eine Erklärung für das wunder ????

[dewib]

Rechenfehler?

Nicht nur dass der Unterschied von 18 auf 13,5 wahnsinnig groß ist, so sind 13,5 Liter mit dem Explorer nur bei extreeeeem gemächlicher, gleichmäßiger und konstanter Fahrweise (Überland, nie schneller als 120km/h, kein Stadtverkehr, keine Berge) machbar.

Ein üblicher und normaler Drittelmix bei normaler Fahrweise sollte im Bereich von 15-16 Litern liegen.

Alles unter 14 Litern ist zwar machbar, ja. Nicht unrealistisch also. Aber Spaß macht das Geschleiche dann keinen mehr!

Bei viel Kurzstrecke im Stadtverkehr, oder in bergiger Ungebung, oder bei etwas flotterer Gangart sind auch 17-18 Liter normal und nicht weiter ungewöhnlich.

[Danger]

13,5????
Das wäre ja Wahnsinn.
Also ich kann da nur zustimmen, auf der Bahn bei max. 120 lieg ich bei ca. 15 und in der Stadt bei um die 17 Liter.
Wirst dich einfach nur verrechnet haben.

[guidolenz123]

13,5????
Das wäre ja Wahnsinn.
Also ich kann da nur zustimmen, auf der Bahn bei max. 120 lieg ich bei ca. 15 und in der Stadt bei um die 17 Liter.
Wirst dich einfach nur verrechnet haben.

So ähnl. ist's bei meinem. 15 Liter auf der Autobahn bei Tempomat 130kmh. In de Stadt genehmigt er sich aber deutl. über 20 Liter.In der Stadt fahr ich ihn eher selten...mehr auf Langstrecke ,wenn mögl.. Ich schleich aber innerstädtisch auch nicht und genieße bewußt den schönen Sound...der kommt beim reinen Mitrollen nicht so rüber. Mein 500SEC säuft in der Stadt das Gleiche.

[Walterd]

Wenn das bei meinem der Fall wäre, würde ich nicht lange nach einer Erklärung suchen, sondern nach einer "Schnellpolenklemme" damit ich ganz locker und ohne Werkzeug jede Woche die Batterie abklemmen kann

[Amtrack]

Ahja...ich wollt schon nen Thread eröffnen ob mein Verbrauch im allgemeinen Explorer Rahmen liegt.

Aber offensichtlich liege ich mit 18-20 Litern voll im Rahmen (4km Kurzstrecke), zumal der OHV ja angeblich eh etwas höher liegt als der SOHC

[Defendercruiser]

Ich kann mir zwar nicht vorstellen das das viel bewirkt, abet meine frau hat super benzi getankt ( ohne die 5 prozent alkohol ) und ich habe nun 3,7 bar auf den reifen ( ja das ist zuviel ) . Auch steht er nun in der garage und mein jeep im freien .

[dewib]

Wenn der Motor beim Start nicht so kalt ist (Garage), der Kraftstoff hochwertiger ist (Super statt Normal), der Rollwiderstand verringert wird (höherer Reifendruck), kann das alles den Verbrauch senken.

Aber 13,5 Liter sind trotzdem nur in Ausnahmefällen machbar.

Und nur zur Info:
Ottokraftstoffe haben bis zu 5% Bio-Ethanol beigemischt. Alle Sorten. Benzin ohne Ethanol-Anteil kriegst du nirgends mehr zu kaufen. Schon lange nicht mehr.

Das "neue Teufelszeug" das in den letzten Monaten durch die Medien geisterte mit Namen E10 hat 10% Bio-Ethanol beigemischt. Also doppelt so viel.

Reifendruck auf 3,7 bar ist Wahnwitz! Das ist schlecht für die Reifen, schlecht für die Aufhängungsteile, schlecht für die Fahrstabilität und schlecht für den Komfort. So hoher Reifendruck macht nur bei langer Standzeit/Einlagerung Sinn, um Standplatten zu vermeiden. Nicht aber im normalen Fahrbetrieb auf öffentlichen Straßen.

[Walterd]

Reifendruck auf 3,7 bar ist Wahnwitz! Das ist schlecht für die Reifen, schlecht für die Aufhängungsteile, schlecht für die Fahrstabilität und schlecht für den Komfort. So hoher Reifendruck macht nur bei langer Standzeit/Einlagerung Sinn, um Standplatten zu vermeiden. Nicht aber im normalen Fahrbetrieb auf öffentlichen Straßen.

Da bin ich nicht ganz mit dir einverstanden, es kommt alles auf die Reifengrösse drauf an. Je höher die Flanken, desto höher der Druck

Auf meinem Patrol habe ich 33x12.5x15 BFMud drauf, und habe grundsätzlich einen Druck von 3.5 Bar, und bei Afrikareisen, wenn er schwer beladen ist, haue ich sogar 4.5Bar rein.
Als ich am anfangh den Explorer hatte, hab ich es mal mit 3 Bar getestet, war der totale Horror, und mit den aktuellen 275x75x16, wird er mit über 2.7Bar recht unbeqwem

[Defendercruiser]

Bei aral steht auf der saule 5 prozent und 10 prozent bio mist
Bei suber steht nichts... Das uberall der dreck im benzin ist wusste ich auch nicht.
In 200 km tanke ich nach mal sehen wie hoch der verbrauch dann ist.

[Wolfgang G.]

Der max. Reifendruck (max pressure) ist (kleingedruckt) auf dem Reifen angegeben:

z.B. 265/70-16 Good Year AP 50psi = ca.3,44 bar
z.B. 31-10,5-15 LT Cooper 350kPa = 3,5 bar

Also vorsicht bei unueberlegtem aufblasen.

Bei manchen MTs ist aber auch die max. Last abhaengig vom hoeheren Druck angegeben.

Wolfgang

[dewib]

Auf meinem Patrol habe ich 33x12.5x15 BFMud drauf, und habe grundsätzlich einen Druck von 3.5 Bar, und bei Afrikareisen, wenn er schwer beladen ist, haue ich sogar 4.5Bar rein.

Nun, das wiederum sind besondere Anwendungsfälle, die keinesfalls allgemeingültig herangezogen werden können!

Ich schrieb ja auch dies:

(...) Nicht aber im normalen Fahrbetrieb auf öffentlichen Straßen.

[Defendercruiser]

So ich habe jetzt wieder nachgetankt ich sollte den motor mit den rasselnden ketten behalten.....
14 l und davon viel stadt...
Echt geil.

[granikos]

mit dem vom Benzin ersparten Geld holst dir 4 Reifen

[Defendercruiser]

Meine reifen sind jetzt auf 2,9 bar ja ist immer noch zu viel......
Die reifen sind sowiso am ende


Aber
Ich habe noch einen neuen satz reifen vom jeep in 245 75 16 mit felgen
Die werde ich aufziehen. Etwas hoher als orginal
Die sind ja auch erlaubt.