Automatisches schließen bei Fahrtbeginn

[Wolfgang G.]

: Ist das jetzt endlich mal klargestellt, oder hat das Jemand immer noch nicht kapiert???

In den deutschen Papieren ist unter Typ "U2" angegeben,deswegen wird es von Neulingen wohl auch benutzt.
Allerdings sollte man bald merken,dass damit nichts anzufangen ist.
Und das U2 aus der Signatur loeschen.

Wolfgang

[Alterspinner]

Ich will auch nen u2 ... Hab abe nur nen b2 ..

[kadze]

Ich verkaufe ein K - damit kannst duch dich ja schon mal ein Stück vorarbeiten

[anncarina]

Wenn die Knöpfe nicht gehen werden wohl mehrere Fehler vorliegen.
Zum einen ein Kabelbruch im Baum der ZV und zum anderen der erwähnte Kombischalter

[Kay O.]

Asche auf mein Haupt, ich Unwissender.
Aber wie schon geschrieben, unter Typ im Fz.- Schein steht halt U2.
Außerdem habe ich gedacht dass der SOHC- Motor mehr Leistung hat als der OHC- Motor. Deshalb dacht ich, dass die Wissenden unter Euch schon wissen welchen Motor ich drin habe, wenn ich in der Signatur die Leistung in kw angebe..
Und das ein neuer aufgetretener Fehler den alten nicht behebt ist mir auch klar, aber da die Fehler zeitnah zueinander aufgetreten sind dachte ich das die evtl. zusammenhängen.
Trotzdem vielen Dank für die Infos.

[Alterspinner]

Warum ist eigentlich die icom ohne funktion?

[Wolfgang G.]

Asche auf mein Haupt, ich Unwissender.
Aber wie schon geschrieben, unter Typ im Fz.- Schein steht halt U2....

Bei Frage zu elektrischen Problemen ist trotz SOHC-Motor das Bj. wichtig,da es wesentliche Unterschiede in der Elektrik zwischen Bj. 97 und ab Bj. 98 gibt.

Also die Signatur mal vervollstaendigen.

Wolfgang

[Alterspinner]

Bei 98 sogar vor und nach monat 10

[Kay O.]

So, habe mal jetzt alle Steckverbindungen überprüft, habe Fahrerseite und Beifahrerseite zerlegt und nichts auffälliges entdecken können, mit dem Multimeter konnten wir auch nichts feststellen.
Wo kommt das Signal eigentlich her?, da würde ich als nächstes mal dran wollen.
Muß ja von der Logik irgendwo vom Getriebe oder den Rädern o.ä sein da die Türen ja nur schließen wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

@ Ranger: Keine Ahnung warum die ICOM nicht mehr funktioniert, meine Frau ist wie sonst auch gefahren, dann meinte Sie etwas verschmortes nach Plastik gerochen zu haben, dann hat sich die Anlage abgeschaltet und auf Benzin umgeschaltet und seitdem ohne Funktion. Erste Fehlersuche blieb bisher ohne Ergebnis.
MfG Kay.

[Alterspinner]

Sichrungen der anlage prüfen...
Wieviel km?
Geht die anzeige noch?

Meine vermutung ist die pumpe im tank...

[Kay O.]

@Ranger:
Die Anzeige geht nicht mehr seit dem Vorfall.
Wie viel km die Anlage drin ist kann ich nicht sagen, da der Vorbesitzer die Anlage schon vorher in ein anderem Fz. (Audi) verbaut hatte und diese dann in den Ex eingebaut hat. Sicherungen bin ich schon am suchen aber bis jetzt noch nicht gefunden , keine Ahnung wo Er diese verbaut hat. Kann man die Pumpe irgendwie prüfen oder muß diese ausgebaut werden???

[Alterspinner]

Such vom gassteuergerät zum plus ... In der leitung muss die sicherung und ein relais sitzen..
Wie lang hast du die anlage?

Zu 95% wird die pumpe defekt sein wenn die sichrung flegt....
Dazu muss der tank runter un auf...

Keine arbeit für samstagschrauber... Gefährlich

[Wolfgang G.]

Um nochmal auf die Tuersteuerung zurueckzukommen:

Tueren,Fenster,Innenbeleuchtung usw. werden ueber das Zentralelektronik-Modul (GEM) gesteuert.

Da ist eine Fehlersuche schwieriger,evtl. mit gutem Diagnosegeraet.

Zum rechten Tuerschalter:
der L/U-Schalter hat zwei +Kontakte,die wechselseitig an Masse gelegt werden.
Damit werden die Relais fuer die Verriegelungsmotore an den Tueren gesteuert.

Mal ueberpruefen.

Wolfgang