hintere Bremsscheibe lässt sich nicht Lösen

[Alterspinner]

Wenn du 13 jahre in einer werkstatt an bmw's geschrauvt hast sollte das losen der bremsscheibe kein problem darstellen...

Super.. Jetzt hast du die neue belage auf die alten scheiben montiert....

Damit ruinierst du dir schön die Beläge...

[begab]

@kadze ... also ein Verständnis für die (nicht nur) physikalische Grundregel "actio et reactio" (‚Aktion und Reaktion' o. 'Wechselwirkungsprinzip') setze ich mal bei jedem voraus, der hier im Forum unterwegs ist

[begab]

@ranger ... das wird er doch wohl noch nicht haben
habe ich jedenfalls nicht so gelesen.

[Dani]

Super.. Jetzt hast du die neue belage auf die alten scheiben montiert....
.

Aber nur hinten... Vorne ist's genau umgekehrt...

das wird er doch wohl noch nicht haben

...dooooch....hadder....

[Alterspinner]

Hab heute nur die Bremsklötze gewechselt, werde Ende der Woche mich nochmals dran machen!
Hier mal zwei Bilder von der Scheibe
]

hat er gesagt ...

[Alterspinner]

Sowas nennt man Sparbrötchen...

da hätte ich die alten beläge auch wieder auf die alte scheibe genagelt und weiterfahren...
aber doch nicht die neuen.. die sind doch versaut ..

[bigmen]

Wenn man 13 Jahre an Autos geschraubt hat,(Beruflich?)sollte man wissen,das man keine neuen Beläge auf alte Scheiben montiert.

[begab]

Sowas nennt man Sparbrötchen...

ach du Sch... Ich esse auch mal nur 'ne halbe Schrippe (Brötchen) wenn's sein muss. Aber hierbei als Pfennigfuchser mit Halbwissen zu agieren ... ich mag garnicht weiterdenken

[Roth]

Da ich zwar die beläge schon drauf gesetzt habe (die Neuen) ,
aber das Auto eh diese Woche nur steht und nicht bewegt wird, habe ich keine Bedenke etwas falsch gemacht zuhaben-

Vorne habe ich die Bremsklötze sowie die scheiben komplett neu getauscht!

Wie gesagt werde mich diese Woche noch rumschlagen mit den hinteren Scheiben.

[kadze]

@kadze ... also ein Verständnis für die (nicht nur) physikalische Grundregel "actio et reactio" (‚Aktion und Reaktion' o. 'Wechselwirkungsprinzip') setze ich mal bei jedem voraus, der hier im Forum unterwegs ist

Kleines Latrinum?

Die Hoffnung stirbt ja angeblich immer zuletzt ... aber nach dem was man hier so lesen darf, setzte ich garnichts voraus.

[Bullimann]

Hey hatte das auch schon, hab massiv mit dem Hammer versucht, doch sah das nicht als sinnig an. Also großen vier Schenkel Abzieher und dann ne gute Vorspannung herstellen, etwas wärme von der Lötlampe und ordentlich WD 40. Dann ein paar sanfte schläge rundherrum und schwupp runter war die Scheibe.

Nicht immer bringt Gewaltdas gewünschte Ergebnis, sonder nen grösseren Schaden


Gruß
Martin

[Alterspinner]

Wenn die scheibe sich auf der nabe bewegt aber nicht runter will...dann liegts an den inneren belägen

Bewegt sich die scheibe partout nicht ist die auf der nabe festgerostet...

Da hilft nur rostlöser, wärme und nen hammer.... Dann aber mindestens eine radmutter aufdrehen zur sicherheit, falls der hammer zur lösung beiträgt
Dabei die nabe immer weiter drehen

[Bullimann]

Gut davon das der Exenter zurückgestellt ist bin ich einfach mal ausgegangen.

[begab]

@kadze

Kleines Latrinum?

nee ... das läuft bei mir unter Allgemeinwissen
und so lange bin ich ja noch nicht im Forum dabei, dass ich das hier diesbezüglich einschätzen kann.

[Der mit dem Ford tanzt]

...BMW-Scheiben fallen auch nicht immer von selber ab....

Aber wegen den neuen Klötzen auf den vorläufig alten Scheiben würd ich nicht so Bauchschmerzen haben, das ist hier in Deutschland Werkstattalltag (Geiz ist Geil und so...) Ohne Frage erhält man mit einer rundum erneuerten Bremse bessere Werte, aber welche Werkstatt macht das schon? Da läufst du vorm Kunden dann wieder Gefahr, dass der rummeckert weil´s die Scheiben noch getan hätten...
In einer Zeit, in der große Teile der Schrauber NoName-Beläge aus der Bucht kaufen und Billigreifen aus dem Baumarkt auf die Felgen kommen find ich das marginal.