Idle - Strom Sicherungen Motorraum.

[Orakel]

Hallo,

ich habe mal den Strom gemessen der durchfliest wenn das Auto abgeschlossen ist an meinem 1998 Explorer Highclass.

Hier die Ergebnisse. Könnten als Vergleich dienen falls mal irgendwo Leckströme sind. Falls meine so die Norm für das Auto sein sollten:

S = Grosse Sicherungen
M = Mini Sicherungen

S1 = 0,22A
S2 bis S10 = 0A
M1 bis M8 = 0A
M9 = 0,01A
M10 bis M14 0A

Werde wenn ich Zeit habe und das Wetter mitspielt als nächstes den Strom an den Sicherungen im Armaturenbrett messen und dann hier Posten.

VG Lakis

[Wolfgang G.]

Hallo.

Diese Messung ist unvollstaendig, da der "batterie-saver-modus" nicht beruecksichtigt ist.

Hintergrund: nach ca.40min schaltet die Elektronik in einen "Schlafmodus",um die Batterie-Entladung zu reduzieren.

Nach deiner Messung (220mA Entnahme) waere eine Batterie nach 1 Woche Parkzeit ziemlich entladen !
Das kann nicht sein.

Besser die Stromentnahme an der Batterie nach kurzer Abschaltzeit und nach ca 40min. Wartezeit messen.


Ich habe bei meinem 97er da vor laengerer Zeit mal ca. 250mA Entnahme gemessen und in "Ruhe" ca. 15mA.

Beruecksichtigen: bei Strom- und Spannungsschwankungen schaltet sich die Elektronik wieder ein und die Wartezeit beginnt erneut.


Bei einer Fehlersuche koennten diese Werte hilfreich sein,jedoch hat sich die Elektrik einige Male in den Jahren geaendert.

Wolfgang

[Orakel]

AHA! wieder was gelernt. Von dem "Batterie Saver Mode" wusste ich nichts.

Ist also ein Indiz das wenn die Batterie nach ca. einer Woche leer ist der Savermodus sich nicht einschaltet. Eine Möglichkeit.

Werde dies nochmals nachmessen.

Alledings an der S1. Dort sollten dann nach einer stunde nur noch 0,015A zu messen sein wenn das stimmt. Bzw nichts mehr oder weniger.

Um keine Spannungs und Stromschwankungen zu erzeugen werde ich das Messgerät drannlassen.

Mal sehen was rauskommt.

Danke für die Info.