Wie Räder richtig lagern?

[DerChef]

Spricht tatsächlich was dagegen, vier Räder übereinander gestapelt zu lagern?
An die Wand hängen geht aus Platzgründen nicht, und so einen Felgenbaum für 245er Bereifung wollte ich nicht extra anschaffen.

Grüße,
Harald

[guidolenz123]

Meines Wissens lagern die meisten Reifenhändler die Kundenreifen übereinander. Schutz (wie Tuch/Teppichbodenstück o.ä.) je dazwischen...dann verkratzt auch keine Felge.
Haben wir früher immer so gemacht und nie was Negatives festgestellt.

[lutz]

Kannst du problemlos machen. Nur auf der Lauffläche dürfen sie auf keinen Fall stehen!

[Amtrack]

Mache ich seit Jahren so.

Auch Decken habe ich keine dazwischengelegt - bei mir steht immer das Reifengummi so weit über, dass sich die Felgen nicht berühren.

Ich lege aber immer zwischen Reifen und Untergrund eine Decke / Pappe.
Ich bilde mir ein, dass das gegens Aushärten hilft, aber das dürfte wirklich nur Einbildung sein

[flagg]

Bislang (in der "vor-Explorer-Ära") habe bin ich immer mit Felgenbäumen ausgekommen. Nun heisst es "übereinanderstapeln".
Stück alten Teppich auf den Boden, dann alle übereinander.

[Falk]

Stapeln ... schon immer.

Hauptsache trocken. Sonst gammeln die Felgen.

[Nene]

und am besten noch schön dunkel.

[flagg]

Klaro werden Felgen/Reifen vor dem Einlagern noch gewaschen, getrocknet, Luftdruck geprüft... ...

[okoni]

Teppich dazwischenlegen würde ich nicht machen.
Wenn der Teppich die falschen Stabilisatoren drin hat kann es da Reaktionen wie Weichmacherwanderung etc. geben und das tut den Reifen nicht gut.

[Alterspinner]

Teppich dazwischenlegen würde ich nicht machen.
Wenn der Teppich die falschen Stabilisatoren drin hat kann es da Reaktionen wie Weichmacherwanderung etc. geben und das tut den Reifen nicht gut.

So sehe ich das auch...

die unterste Felge mit einem Holz oder Stein soweit unterlegen das der Druck auf Felge ist und nicht der Reifen.. dann die anderen drauf stapeln.. fertig..
Kühl dunkel und trocken lagern

[dewib]

Nur damits der Vollständigkeit halber auch erwähnt wurde, nicht dass sich noch jemand die Reifen ruiniert:

Stapeln bitte nur bei Kompletträdern. Also Reifen samt Felge. Idealerweise mit erhöhtem Druck, ruhig auch über 3bar. Dann drücken sie sich nicht flach, weil Felgenhorn und Luftdruck ausreichend stabilisieren.

Bei "nackten" Reifen keinesfalls liegend stapeln. Wegen der fehlenden Felge fehlt es da an Stabilität, so dass sich die Reifen unter dem Eigengewicht flachdrücken und die Metallkarkasse verformen. Nackte Reifen immer stehend lagern und nicht mit Gewicht von oben belasten. Da kein Felgengewicht drückt, gibt es hier auch keine Gefahr eines Standplattens.

[Melbourne]

Über einen Winter ist das wo und wie fast egal, solang genug Luft drauf ist.

Kann aber aus eigener Erfahrung sagen: lasst die dinger nicht zuuu lange liegen (es waren 3 Jahre da im Winter im ausland) und da waren die oval...

[anncarina]

Stimmt alles. Aber wenn Dir der Baum nur zu teuer ist lässt der sivh auch leicht und schnell selber basteln

[Der mit dem Ford tanzt]

Bei "nackten" Reifen keinesfalls liegend stapeln. Wegen der fehlenden Felge fehlt es da an Stabilität, so dass sich die Reifen unter dem Eigengewicht flachdrücken und die Metallkarkasse verformen. Nackte Reifen immer stehend lagern und nicht mit Gewicht von oben belasten. Da kein Felgengewicht drückt, gibt es hier auch keine Gefahr eines Standplattens.

Alles im Prinzip richtig, nur dass sich im Reifenhandel keine Sau drüber nen Kopf macht. Das merkste als Reifenmonteur immer dann, wenn du ohne 2. Mann oder Montagering absolut keine Chance hast den Reifen auf der Felge dazu zu bewegen Luft zu halten.
Bei montierten Reifen mit ausreichend Luftdruck ist der Felgenbaum nur rausgeschmissenes Geld. Ich lager maximal 8 Räder mit ähnlichem Durchmesser auf ner Palette, die oben ne geschlossene Holzplatte hat. Dabei muss man maximal darauf aufpassen, dass man bei Felgen mit langen Ventilen die selben nicht staucht.
Was meint Ihr, wie die Räder gestapelt werden, wenn der Reifenhändler die für den Kunden einlagert...

[dewib]

Was meint Ihr, wie die Räder gestapelt werden, wenn der Reifenhändler die für den Kunden einlagert...

Wenn die mal paar Wochen falsch liegen, ist's ja auch noch kein Beinbruch. Da machen die im Straßenverkehr schlimmeres mit. Aber über mehrere Monate, den ganzen Winter lang, da kann man sich den Pneu schon kaputt lagern.

Wenns ein guter Reifenhändler ist, dann hat er eh Reifenregale. Und die will ich sehen. Bei nem anderen würde ich meine Reifen nicht einlagern.