Klickern beim Fahren

[Phoenix]

Hallo...
Ich weiß nicht ob die Frage hier richtig ist aber woanders passt sie glaub ich nicht hin.
Wenn ich mit meinem Ex fahre hört man ein "Kling Kling Kling". Es ist blechern, und wird schneller wenn ich schneller fahre. Hört sich ähnlich an, wie wenn man ein Stöckchen an eine drehende Fahrradfelge/Speichen hält. Im Stand ist es nicht und die Intensität ist unterschiedlich. In Kurven wird es z.B. leiser - Manchmal ist es weg.
Ich habe schon alle Räder einzel hochgebockt und von Hand gedreht ohne was fest zu stellen. Kann da irgend ein Blech wo ran kommen?
Hat jemand eine Idee?

[Biff]

Hatte Ähnliches...
Bei mir war es der Zug der Feststellbremse bei dem eine Klammer fehlte (Fahrerseite hinten),
das Seil hat sich dann immer in Rechtskurven auf die Decke geschmissen.
Das klang aber nicht wie Stöckchen/Speiche sondern eher wie ein defektes Radlager...

[DannySuko]

Ist es auch im Stand bei höherer Drehzahl zu hören?
Kannst DU es lokalisieren? OK, wenn es nur während der Fahrt auftritt, ist es schwierig, jemanden auf die Haube zu binden...

[Dani]

Sicherungsplättchen/Sicherungsmutter der Zentralmutter der Vorderachse lose...? Evtl. auch nur der Splint...?

[Amtrack]

Ganz simpeler Ansatz: Radmuttern alle fest?

[guidolenz123]

Tritt es auf :
Raddrehzahlabhängig ?
Motordrehzahlabhängig ?
Mal schalten...dann...bei gleichbleibender Geschwindigkeit gangabhängig ?
Mit aktiviertem 4x4 ?
Ohne aktiviertes 4x4 ?
Bei Fuß leicht auf Bremse ?
Rechtslenken Linkslenken Geradeaus ?
Durch o.g. Tests kann man ggf die Ursache einschränken.

[anncarina]

Ich werd mal noch das Röhrchen vom Getriebe in die Runde. Kann an der vorderen Kardanwelle schleifen. Auch ne defekte Staubschutzkappe vom Erteilergetriebekann so ein Geräusch machen.
Letzten Endes wirst du den Wagen auf der Bühne laufen lassen mussen

[Phoenix]

Also erst mal Danke für Eure Antworten...
Es hat jetzt was länger gedauert aber ich komme leider nicht jeden Tag zum Schrauben, da ich zu spät nach Hause komme. Ich hab jetzt am WE mal geschaut.
Ein KFZler hat mal hingehört und meinte es käme vom Rad hinten links. Leichtes drücken auf die Ankerplatte brachte nichts. Ich hab also am WE mal das Rad abgenommen, Bremsscheibe runter und wegen der Feststellbremse geschaut. Diese war meiner Meinung nach zu stark vorgespannt, weil ich die Scheibe schon garnicht runter bekam. Erst nach lösen der Spannschraube.. Hab dann alles wieder zusammengebaut -Probefahrt - Geräusch weg -Hurra.
Nächster Fahrtantritt - Geräusch wieder da
Nach einer Analyse mit meiner Frau, seit wann das Geräusch da ist, fiel uns nur ein: Nachdem ich die anderen Felgen (Es sind originale) angebaut habe. Dann fiel uns ein, das ich mal vergessen hatte die Feststellbremse bei fahren zu lösen, was uns erst durch den unangenehmen Geruch auffiel. Kann das daran liegen? Die Beläge der Feststellbremse sind auf der Fahrerseite ca 3mm dick.
Das Geräusch tritt nur beim Fahren auf - vorwärts wie rückwärts und es ist Geschwindigkeitsabhängig - Es schleift also schneller wenn ich schneller fahre. Es macht keinen Unterschied ob ich lenke und ich habe den 4x4 auf Auto stehen. Ich habe mich auch unter den Dicken gezwängt und mal alle Bleche in Augenschein genommen - Alle fest - Nichts kommt an die Kardanwellen. Ich hab sogar das Röhrchen vom Getriebe gefunden aber auch das kommt nirgends ran. Die Radmuttern sind auch fest
Ich bilde mir jetzt ein das es eigentlich nur von dem linken Hinterrad kommen kann (Soweit ich das selber beim fahren beurteilen kann) und meine nun das es irgendwas mit der Bremse zu tun haben könnte. Kann da was sein was mir nicht aufgefallen ist?
Leider habe ich keine Bühne und den Dicken hinten aufbocken und laufen lassen ist glaub ich nicht so gut oder?
Wenn ich Haare hätte würd ich sie mir raufen

[Saukerl]

Nachdem ich die anderen Felgen (Es sind originale) angebaut habe.

Bei meinem letzten Auto (Berlingo) hatte ich ein Geräusch wenn die inneren Wuchtbleie an der falschen Stelle geklebt waren.
Die kammen dann immer an den Bremssattel.
Ist nur so ein Gedanke weiß aber nicht ob das beim Ex überhaubt sein kann.

[Reiner]

Hallo Dirk!
Erneuer die komplette Feststellbremse samt Federnsatz,entroste den ganzen Einstellkram an der Ankerplatte,und fette alles schön(die Seile nicht vergessen) mit Kupferpaste.Danach wirst du Ruhe haben-Garantiert

Gruß Reiner

[Falk]

Ja, da wird was klemmen, und/oder die Rückzugfedern schwächeln.

Bei der Probefahrt o.k. ... doch nach dem ersten treten klemmts wieder.

[Phoenix]

@Frank... Ich werd mal nachschaun...Die Idee ist nicht schlecht.
Und wenn es das nicht ist werd ich mich wohl mal den Handbremsbelägen widmen (müssen)...
Ich denke mal ihr habt da recht und ich hoffe es auch.
Die Bremsbacken kosten als Set bei USAllparts nur 20 Euro - Leider sind da die Federn nicht bei Und die find ich auch nicht...
Wer bietet sowas denn als Vollständiges Set an?

[Reiner]

Hallo Dirk!
Ich habe meine vor 4 Jahren bei Ford geholt-komplett(Federn und Beläge)118€ incl. 10% Rabatt.

Gruß Reiner

[Phoenix]

Bernd machts möglich
Ich hab ihn mal angeschrieben und er konnte mir helfen. Ich werd mir die Teile bei USAllparts bestellen
Ich hoffe das ich mein Klapperproblem dann in den Griff bekomme.

[Phoenix]

Es ist ja manchmal nicht zu glauben...
Nu istt Ruhe und der Dicke schleift nicht mehr
Ich hatte die Feststellbremse gebraucht und sie wie gewöhnlich gelöst... seitdem ist Ruhe - Ich geniesse es
Somit dürfte sich der Verdacht des Fehlers an der Feststellbremse bestätigt haben.
Ich geniesse jetzt erst mal die Ruhe und werde die Bremsen in Kürze erneuern.
Danke nochmal für Eure Beteiligung am Thema