Stossstangenumbau EX II

[Rommelino]

Hallo Jungs!
Ich kann euch echt verstehen,daß ihr da hin wollt:

Gruß Reiner

Du eingebildeter Fatzke

Mir persönlich ist der Grillrost aber etwas zu eckig für das rundliche Design vom Auto. Kannste sowas auch in Rundrohr und ohne Knick?

Mach et in schwarz dann siehts keiner

[Rommelino]

Falk hat geschrieben:
Glaub mir ... die liegt dir nur noch vor den Füßen rum. Ich kenn das.

Chromstoßstangen habe ich z.Zt. noch rumliegen. Vorn und hinten.
Ja, müssten wir mal schwatzen ....

@ Falk
Dann kommen wir wohl ins Geschäft. Tausche die vordere Plastikstange gegen eine schöne Chromstange für hinten, Hechel hechel.

[Falk]

Ich mache mal ein paar Fotos von den Stangen.
Habe da mindestens zwei für hinten und noch eine - ggf. für die Katz - für vorn rumliegen.

Machen wir dann mal per Mail.

[kadze]

Merci

[Rommelino]

Merci

DITO

[Reiner]

Hallo Gregor!
60er Rundrohr geht auch-allerdings nur mit Knick,weil die Kühler ja im Weg sind Das passgenaue Zuschneiden von den Rohren ist aber wegen diesem Knick wesentlich arbeitsintensiver

Gruß vom Fatzke

[dewib]

Bei Rundrohr würde sich Biegung statt Knick anbieten. Sieht sicher schick aus und passt auch besser zu der ansonsten rundlichen Formensprache des Fahrzeugdesigns.

[kadze]

Ich häng's jetzt einfach mal hier dran ...

Wie weiter oben beschrieben gefallen mir Rundrohre deutlich besser und in Vorausschau auf allfällige Offroadreisen nach RO habe ich mal 2 1/2 Urlaubstage im Keller und unterm Auto verbracht.

Die Ausführung ist nach meinem Dafürhalten ausreichend dimensioniert: 1" und 1,5" Heizungsrohr (3mm). Die Bögen sind mit dem Propanbrenner und ohne Füllung gebogen. Kann man sicher auch schöner machen, sieht aber sowieso keiner. Elektrodengeschweißt - was anderes habe ich halt nicht. Gesamtkosten: ca. 20 Euro für Elektroden, U-Scheiben, Schrauben und Muttern, Flexscheiben ... Material kommt aus der Restekiste.

Wenn sich herausstellt, daß die Schleppöse im Offroadbetieb stört, kommt die Flex und eine andere Lösung.























Gut daß ich gerade an der Ecke am Basten war. Die eine Leitung zum Getriebeölkühler hat's durchgegammelt.
Da ich die eh verlegen wollte habe ich das gleich mit erledigt.










Durch die Luftschlitze in der Kunststoffstosstange sieht man das quer verlaufende Rohr zwischen den Rahmenköpfen. Für die weitere Ausbaustufe stelle ich mir vor dort eine Vorrichtung für eine abnehmbare Windenhalterung hin zu bauen. So alla 4-Kant-Hitch-Receiver + Multimount. Mal schauen, wie es weiter geht

PS: Für die Pedanten unter uns - Ist mir klar, daß ein Schlosserlehrling nach der 2ten Woche die Nähte schöner hin bekommt ...

PSS: Die Gummis von den Koppelstangen sind schon wieder Schrott. Hat da einer einen guten Ersatz gefunden? Die Stangen selbst sind noch ok.

[Reiner]

Hallo Gregor!
Sieht doch ganz passabel aus.Ich mecker auch nicht über die Schweissnähte Aber 2,5 Tage -da haste dir wohl aber auch ein wenig die Dötze gekrault

Gruß Reiner

[kadze]

...-da haste dir wohl aber auch ein wenig die Dötze gekrault

Die Arbeit soll ja auch Spaß machen

[XPneu]

Respekt Gregor - das Teil sieht aus, als würde es den atomaren Erstschlag überleben...

Grüße
Stefan

[Alterspinner]

Respekt Gregor - das Teil sieht aus, als würde es den atomaren Erstschlag überleben...

Grüße
Stefan

wenn man die Rohre nun noch mit Sand füllt kommt es einer Tieferlegung gleich

[XPneu]

Respekt Gregor - das Teil sieht aus, als würde es den atomaren Erstschlag überleben...

Grüße
Stefan

wenn man die Rohre nun noch mit Sand füllt kommt es einer Tieferlegung gleich

[Rommelino]

Gregor,
ich werde das Gefühl nicht los das Du in Zukunft die Dir im Weg stehenden Fahrzeug Überrollen willst. Man was ein teil.

Von mir bekommst Du eine 1.

[Wollimann]

1+

bis auf die starre Verbindung von Schutz und org Öse.

Wolle