Explorer 2011 Fensterheber anlernen?

RuiRamses · Beitrag von **RuiRamses** » 15.10.2011 09:55

Hallo zusammen,

ich hab ein Problem mit dem Fensterheber beim neuen Explorer...

Wir haben für eine nette Dame eine dicke Beule aus der Tür entfernt, dazu musste die Tür innen zerlegt werden.

Sicherlich auch mal bei eingeschalteter Zündung mit und ohne abgezogenem Stecker usw den Fensterheber betätigt und komplett ausgebaut...

Nachdem alles wieder komplettiert ist und es mechanisch einen einwandfreien Eindruck macht, gibt es folgenden Effekt:

Zieht man den Fenstrerheber Schalter ganz nach oben, fährt die Scheibe ganz hoch und zur Hälfte wieder runter.

Zieht man den Schalter nur etwas und lässt ganz oben los, ist die Scheibe zu. Zieht man nochmal etwas, geht sie wieder runter.

Wahrscheinlich ist das "nur" eine Anlernsache, aber das übliche Festhalten am Endpunkt geht ja nicht, da die Scheibe runterfährt

Weiß jemand, was zu tun ist?

Besten Dank für eure Hilfe

RuiRamses

DannySuko · Beitrag von **DannySuko** » 15.10.2011 10:47

Kann es sein, dass die Scheibe beik Kontakt zu einem Widerstand vielleicht direkt wieder runter fährt?

Um welchen XP geht es eigentlich?

Edit: Sehe gerade, es geht um den neuen XP. Bei meinem Passat gibt es diesen Mechanismus, sobald die Scheibe hochfährt und ich währenddessen leicht von oben drauf klopfe, fährt sie sofort wieder runter. Hier könnte ich mir vorstellen, dass oben irgendetwas verklemmt/eingeklemmt ist...

quattro72 · Beitrag von **quattro72** » 15.10.2011 11:05

DannySuko hat geschrieben:Kann es sein, dass die Scheibe beik Kontakt zu einem Widerstand vielleicht direkt wieder runter fährt?

Davon gehe ich auch aus und daher müsste da wohl ein Endschalter sein der nicht oder zu spät schaltet und damit das Sicherheitsrückfahren der Scheibe auslöst.

D.h. Endschalter ausfindig machen und frisch einstellen... ich kenne dies allerdings nur von Torschliessautomaten, System dürfte allerdings selbiges sein. Nur bissel kleiner halt...

Beitrag von **anncarina** » 15.10.2011 11:45

Beim 11er kenn ich das nicht, aber gängige Praxis ist es den Schalter nach unten zu drücken und zu halten. Wenn die Scheibe unten ist bis 3 zählen. Dann nach oben fahren und wieder halten. Dann sollte es gehen.
Kann sein das das Auto mit angezogener Handbremse und in "P" stehen muss.

RuiRamses · Beitrag von **RuiRamses** » 15.10.2011 17:03

Ja, das ist sicherlich ein Sicherheitsmechanismus, falls man mal den Kopf durch die Scheibe hält und jemand drückt hoch, die Ehefrau oder so

Aber die Scheibe geht ganz hoch und wird nicht vorher aufgehalten.
Und wenn man vorsichtig klick, klick, klick macht, bekommt man sie ganz geschlossen.

Einen Endabschalter, in Form eines Mikroschalters, habe ich nicht gefunden, das könnte aber sogar am Motor stecken...
Die Prozedur, erst runter und 3 sec und mehr halten, haben wir versucht, dann nach oben und oben angekommen, fährt er runter...
Auch erst drücken und dann Zündung ein.
P und angezogene Handbremse bin ich mir nicht sicher, aber glaube schon, dass es so war.
Kann ich Montag aber testen.

Die Kundin sagte, das Auto würde es in D nicht geben, ist ein US Modell und die Ford Händler kennen sich damit nicht aus.

Der Wagen wird Dienstag abgeholt und ich brauche bis dahin eine Lösung, weil ich die Kunden damit nicht gerne behellige

Wo kann ich denn erfahren, ob der Mechanismus einen mechanischen und einstellbaren Schalter hat, oder ob das durch Anlernen funktioniert?

Aber klasse, dass ihr schon mal Hilfe bietet!

Vielen Dank und beste Grüße
RuiRamses

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Audi S4 - VW Porsche 914 mit 3,2 ltr Carrera Herzchen

Rene13051 · Beitrag von **Rene13051** » 15.10.2011 18:37

Hat der Wagen evtl. eine Komfortschließanlage ?

Heißt, wenn Du mit dem Schlüssel das Auto abschließt und den Schlüssel in der Anschlagstellung hälst das dann alle Türen, Heckklappe, Fenster inkl. Schiebedach (falls vorhanden) geschlossen werden ?

Gibt auch Schließanlagen die per FB funktionieren mit dem selben Effekt.

Wenn ja, dann ist das Modul der Schließanlage evtl. defekt.

Wenn nein, dann hat der Einklemmschutz ne Macke (Modul / Steuerung)

Oder, überbrück mal den Schalter und schließ das Fenster, wenn es zu bleibt = neuer Schalter fällig.

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 15.10.2011 19:46

"...Die Kundin sagte, das Auto würde es in D nicht geben, ist ein US Modell und die Ford Händler kennen sich damit nicht aus..."

Aha, eine Werkstatt sucht hier Rat bei den Amateuren.

Wolfgang

lutz · Beitrag von **lutz** » 15.10.2011 20:12

Warum auch nicht ?

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 15.10.2011 20:33

Vielleicht findet sich ja etwas im Handbuch:

http://owner.ford.com/servlet/ContentSe ... l=Explorer

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 15.10.2011 20:41

Hallo!
Ehrlich währt am längsten.....

Ich finde es echt ok,wenn sich ein Werkstattinhaber(Wahrscheinlich ein Karosseriefachbetrieb,oder

)an uns wendet,und mit offenen Karten spielt.Besser,als die vielen anderen Eintagsfliegen.....

Gruß Reiner

Beitrag von **anncarina** » 15.10.2011 20:43

kann auch sein das das Fenster klemmt. Versuch mal Silikonspray in den Schacht zu sprühen.

RuiRamses · Beitrag von **RuiRamses** » 15.10.2011 22:38

Ja, wir sind ein Werkstattbetrieb.
Beulenprofi aus Essen.
Und wir haben die total eingedrückte Tür echt toll gerettet.

Das Auto hab ich vorher noch nie gesehen und wüßte nicht, an wen ich mich wenden könnte...

Das ist klasse, dass ihr mir Tips gebt!!

Ich glaube wirklich nicht, daß etwas schwergängig ist oder eingeklemmt ist.
Ich glaube an ein "Anlernen" oder auch "Initialisieren" genannt.
Die Elektronik weiß nicht, wo das Ende des Schließvorganges ist, das muss entweder mechanisch oder elektronisch funktionieren...

@ DerChef
Das Handbuch werd ich mir morgen ansehen! Vielen Dank für den Link!

Aber jetzt Heia

Gruß aus Essen
RuiRamses