Bremspedal stößt zurück

[Wolfgang G.]

Du besitzt deinen XP gerade mal paar Stunden und willst dich gleich am unbekannten Bremssystem versuchen?

Mach dich doch erstmal mit der Funktion vertraut, evtl. mithilfe einer Rep.-Anleitung.

Wolfgang

[Nene]

Mir reichen meine, könnt also Eure Schusser behalten.

Sensor wechseln kannst Du selber erledigen.
Rad runter machen und es erklärt sich von selbst.
Da Du wahrscheinlich nicht die Möglichkeit zum Messen hast, hilft nur ausprobieren.
Nach maximal dem 4'ten Versuch hast aber nen Treffer.

Thomas tipte ja eher die vorderen, ich die hinteren.
Ich würd also vorne anfangen.

[brummel]

Klar will ich mich an diesen ''Unbekannten Bremssystem'' versuchen wie soll ich es sonst lernen und von alleine behebt es sich ja nicht. Sollte es trotz Rep. Anleitung meine Fähigkeiten übersteigen, habe ich immer noch ein KFZ Meister zur Hand, mein Telefon Joker sozusagen. Ausserdem schraube ich nicht Blind drauf los, mit Sinn und Verstand und dann wird das schon.

Gibt es die Sensoren im freien Handel oder nur bei Ford ?

@ Reiner Schon wieder meine Bälle, nur weil ich hier neu bin heißt das nciht das ich nicht schon Forum erfahrung habe, aber immer wieder schön das man als Neuling ganz unten in der Nahrungskette steht

[Nene]

Die Sensoren bekommst Du auch am freien Markt.
M&F, USAllparts, Rockauto ....

Tip:
bei den vorderen Radnarben sind die Sensoren schon dabei. Weis ja nicht wie's um Deine Radlager so steht.

[Falk]

Bitte an den Sensoren nur rumspielen, wenn der neue Ersatz schon bereit liegt.
Ich meine zu über 75% gehen sie beim Ausbau kaputt.


Gaaaanz vorsichtig hebeln und drehen ... und mit viel Geduld gehts ....... vielleicht.

[brummel]

Klar werde ich erst am Auto was machen bzw machen lassen wenn alle Teile da sind....

Nochmal zu meinem Roten Schlüsel Problem, ist das Blinken am Anfang nun ein Fehlercode, gestern war es 115 heute 114 nur wenn der Stromkreis unterbrochen wäre, dann würde er doch gar nicht anspringen ?

Dann habe ich noch einen merkwürdigen Schalter gefunden, der nicht Orginal zu sein scheint. Ich habe jetzt ne Stunde rumprobiert an/aus bei Auto/Licht an aus. Ist mir ein Rätsel das Teil

[Falk]

An dem Schalter musst du mal nachschauen, wo der angeschlossen/eingeschleift ist.
Kann alles mögliche sein.

Dein WFS-Problem ? oder BrownWire-Modus ? toter Schalter ?

Die Abdeckung ist nur mit ein paar Schräubchen befestigt.


Wenn du kannst: Prüfe mal den Ladezustand der Batterie und anschließend den Ladestrom.
Nur um einen Fehler im Ladesystem auszuschließen.

Dann verdichtet sich das zum: Fehler im WFS-System.
Kann aber auch nicht sooo groß sein, da dies ja das "einfache" von Bosch ist.

[brummel]

Nach der Batterie habe ich geschaut, wenn Auto aus 12.2 V Auto an 14.2 V also denke ich das der Ladezustand i.o ist.

BrownWire-Modus


Wird dann wohl ne Suchaktion.

[Falk]

Hier mal was zum lesen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=437
Allrad-Automatik manuell abschalten.

[brummel]

Allrad Automatik abschalten, interessant wäre eine Idee, hab mich mal drunter gequält und 2 sachen gefunden die so wahrscheinlich nicht Orginal sind. Das eine scheint irgendein Relais nehme ich mal vom Abs zu sein ja und das andere kann ich nicht nachvollziehen. Der Kabelbinder passt da irgendwie nicht ins Bild.

[Falk]

Das eine ist das Blinker-Relais. Mal blinken lassen ... hörst du dann schon.
Hier mal die Sicherungen/Relais-Belegungen für dein Modell --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2691


Das andere ist zusätzlich und nicht serienmäßig.
AHK verbaut ?

[brummel]

Ja AHK ist verbaut... Meine ZV hat vorhin völlig gestreikt, jetzt geht nur das Licht im Auto an Türen bleiben aber zu

[Nene]

Nach der Batterie habe ich geschaut, wenn Auto aus 12.2 V Auto an 14.2 V also denke ich das der Ladezustand i.o ist.

Mal langsam reiten mit der jungen Batterie!!!


12,2V bei Motor aus, wie lang war der Motor denn aus?

14,2V bei Motor an????
Willst Du Dich umbringen????
Laut Aussage/n hier im Forum entwickelt eine Batterie ab 14,1V Knallgas.
Über die Eigenschafften dieses Gases bist Du Dir aber schon im klaren.

[brummel]

Das Auto war ca 1 stunde aus... bevor ich gemessen habe... Die Batterie ist 1 1/2 Jahre alt, werde Morgen aber mal die Batterie von Frauschen ihren Auto einbauen. Bei meinem Auto davor lag auch 13.9-14,2 an.

[Wolfgang G.]

Die ca. 14V bei laufendem Motor koennen richtig sein.
Aber nach mehreren Stunden Pause sollten noch min. 12,5V da sein .

Entweder die Batterie hat mangelnde Kapazitaet oder wird staendig entladen.
Mal den Strom im Ruhezustand messen.

Wolfgang