Es rumort an der VA

[oldi007]

und haste dich schlau gemacht

[Gismo Rex]

Beim 98er sind die Antriebswellen dauerhaft fest mit den Rädern verbunden. Die vordere Kardanwelle dreht immer mit. Die Kraftverteilung Getriebe --> Vorderachse geschieht über eine magnetbetätigte Kupplung im Verteilergetriebe. Entweder getaktet (Auto4x4) oder dauerhaft (4WD High/Low). Die Bedienungsanleitung ist an der Stelle vielleicht etwas verwirrend formuliert.

Moin!

Die Beschreibung hilft mir schon mal weiter. Danke! Heute hatte ich Gelegenheit einige Fahrsituationen nachzustellen. Das Geräusch ist ausschließlich im "Auto4X4" -Modus vorhanden. Im "4 WD high/low" kommt es nicht vor. Mit den üblichen Geräuschen eines verdrehten Antriebsstrangs hat es nichts zu tun. Die kenne ich, auch an diesem Fahrzeug, und sie hören sich definitiv anders an. Wenn die Vorderräder also mittels direkt verbundener Antriebswellen mit dem Verteilergetriebe verbunden sind kann es eigentlich nur die Magnetkupplung oder die linke Antriebswelle sein, die diese Geräusche verursacht. Das getaktete Ein- /Ausrücken passt sehr gut zur vorhandenen Geräuschkulisse. Gegen die Antriebswelle spricht das im 4 WD high/low -Modus nicht vorhandene Geräusch. Die Megnetkupplung ist dann ja permanent gesperrt.

Ist es denn üblich, das die Magnetkupplung unter Last beim Ein-/Auskuppeln mit lauten Geräuschen auf sich aufmerksam macht? Läuft die trocken, oder im Ölbad?

LG, Gis

[kadze]

Die Kupplung läuft im Ölbad und wird - so hat mir Wolfgang G verraten - zwischen permanent und 20ms getaktet.
Ob man das tatsächlich hört ????

Mach was draus und Rückmeldung nicht vergessen

[Falk]

Vielleicht läuft sie - die Kupplung - doch (schon) trocken ?

Vermute auch einen Fehler im VG.

Schau mal bei Gelegenheit nach dem Öl da drin. Verbrannt ? Kleinteile drin ?
Müsste sicher sowieso gewechselt werden .....

[Wolfgang G.]

Kadze/Gregor schrieb:

"Die Kupplung läuft im Ölbad und wird - so hat mir Wolfgang G verraten - zwischen permanent und 20ms getaktet.
Ob man das tatsächlich hört ????"


Richtig. Aufgrund eines Allradfehlers an einem 98er hatte ich jetzt mal Messungen an der Taktung des "Torque-On Demand"-Relais mit Oscilloscope gemacht.
Ich werde das bei Gelegenheit mit Bild mal beschreiben.

Uebrigens ist die Taktung von aussen nicht hoerbar.

Wolfgang

[Wolfgang G.]

Kadze/Gregor schrieb:

"Die Kupplung läuft im Ölbad und wird - so hat mir Wolfgang G verraten - zwischen permanent und 20ms getaktet.
Ob man das tatsächlich hört ????"


Richtig. Aufgrund eines Allradfehlers an einem 98er hatte ich jetzt mal Messungen an der Taktung des "Torque-On Demand"-Relais mit Oscilloscope gemacht.
Ich werde das bei Gelegenheit mit Bild mal beschreiben.

Die Taktung ist nur im Modus "Autuo" aktiv.
Uebrigens ist die Taktung von aussen nicht hoerbar und nur fuer aufmerksame Fahrer fuehlbar.

Wolfgang

Hallo. Leider falschen Button gedrueckt fuer einen Nachtrag!

[anncarina]

Stimmt.
aber auf youtube habe ich unter "Verteilergetriebeeinsatz" eine Aufnahme drin die das Takten optisch anzeigt.
Die Schmierung wird durch eine Ölpumpe sichergestellt.