Thomas
Bis 1992 hatten bei MB im Schwerpunkt die Ingenieure das Wort. Dann fing Herr Schremp an, den Konzern zum Weltkonzern umzubauen. Qualität spielte ab dann eine untergeordnete Rolle. Design war wichtig und mit der heissen Nadel gestrickte Electronik( siehe W210 !), wegen der sich verschärfenden Abgasproblematik. Dazu kam, das die Japaner sich immer mehr positiv mauserten. Die deutschen Hersteller konterten mit immer mehr , innovativen' Gimmicks, die eigentlich kein Mensch braucht!
Automatisch abblendbarer Innenspiegel, was für ein Schwachsinn!
Momentan fahre ich als Dienstwagen einen W204 ( C-Klasse/ Leasing ). Dieses Fahrzeug entmündigt mich als Fahrer. Ich kann nicht mehr frei
entscheiden, ob ich das Licht an oder aus haben will. Entweder Automatikschaltung ( Helligkeitssensor) oder Licht immer an! Wer gibt einem Automobilkonzern das Recht zu entscheiden, was ich in MEINEM Fahrzeug zu tun oder zu lassen habe!
Aber gut, aufhalten lässt sich das ohnehin nicht mehr. Erfreulich ist allerdings, das die Zahl der Young- und Oldtimerfans rapide anwächst.
Warum wohl ???
Und genau deswegen sind die alten W124 und auch die W201 ( 190er )
die letzten
echten Benze ( Achja- Guido's olle Schüssel natürlich auch

)