Kaufberatung OBD-2 Scanner (Handheld)

[Lockenstrietz]

Bei mir steht nun die Entscheidung welchen OBD-2 Handheld kaufen ins Haus. Von einem der Spezialisten hier im Forum habe ich schon gelesen es käme darauf an welche Protokolle das Gerät lesen bzw. auswerten kann. In der Produktbeschrebung meines Favoriten steht das zwar aber ich als nicht mal Hobbyschrauber kann diese Info nicht in Fachbegriffe für Normalverbraucher umsetzen.

Ich möcht einfach nur in der Lage sein, unterwegs und auch zu Hause auftretende Fehler sofort zu lokalisieren bzw. einzugrenzen. Hier in Fürtsenwalde gibt leider keine Werkstätten die sich da ran trauen.

Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen?

PS. mein Favorit http://www.wgsoft.de/de/shop/obd-2-hand ... der-v.html

[Alterspinner]

PS. mein Favorit http://www.wgsoft.de/de/shop/obd-2-hand ... der-v.html

PS... dazu wurde sich nun ausgiebig hier ausgelassen im Board..

[Rene13051]

alle Benzin PKWs ab Bj. 2001 und Diesel ab Bj. 2004, mit älteren Fahrzeugen funktioniert es nicht

und was machste mit älteren Autos ?

[Wolfgang G.]

Wie ranger schrieb,darueber wurde hier schon ausgiebig darueber diskutiert.

Rene schrieb:"...und was machste mit aelteren Autos..."

1995 wurde in den USA die fuer Autos die EECV-Norm eingefuehrt mit OBDII-Fehlercodes.
Ab diesem Datum kann man Diagnosedaten mit Geraet auslesen.
Aber: mit diesen einfachen Geraeten kann man div. Betriebsdaten, Motorsensorfehler und Motorfehler auslesen,aber nicht mehr (z.B. keine Getriebefehler).
Ab 2001 stehen zwar mehr Daten zur Verfuegung,aber auch nur beschraenkt auf den Motor.

Dieses hier beschriebene Geraet kenne ich allerdings nicht.

Wolfgang

[Dani]

Hier in Fürtsenwalde gibt leider keine Werkstätten die sich da ran trauen.

Felercodes auslesen kann doch jede Werkstatt....vielleicht nicht unbedingt Getriebe...

Aber was nützt es Dir, wenn Du die Fehler auslesen kannst, aber doch nicht reparieren kannst?
Du als "Nicht mal Hobbyschrauber" wie Du schreibst, brauchst so etwas nicht...!?

[Alterspinner]

Beim älteren EEC IV mach ichs mir mit ner Büroklammer, bzw nutze das Diagnose Teil vom Tschechen welches auch OBD2 also EEC V kann...

und bin sehr zufrieden... !

Dazu habe ich noch einen SCT XCal, und diverse OBD Reader.. WiFireader dongle fürs IPhone...

ich kann meistens aber auch die Fehler umsetzen..

ausser an meinem Mustang ... da spinnt irgendwie die ZündElektrik welche ich zum verrecken nicht in den Griff bekomme

[Thunderbird1987]

Mein Stang quält mich auch immernoch mit gelegtlichem Drehzahlabsacken und Check Engine.
Und ich habe ihm eine neue Lambdasonde spendiert, Leerlaufregelventil, und den Maf hab ich au sauber gemacht, Luftfilter is au ned alt.
Letztens bei Ford angerufen ob die mir den Fehler auslesen, der meinte nur er könne es mal probiern aber das Gerät sei scheinbar kapput

[Alterspinner]

Naja .. Deine Historie passt hier nicht hin.. Außer das ich mich mal wieder wiederhole wenn ich sage das du deine Probleme selber Auslesen kannst zur Not mit ner Büroklammer ...
Das ist kein Hexenwerk

Drehzalschwankunken werden bei dir mit dem llr und Unterdruck zusammen hangen ..

[Thunderbird1987]

Ich bin ja schon still.
Und nicht jeder ist so ein MacGyver wie du, der nen OBD Scanner mit ner Büroklammer ersetzen kann.

[Falk]

Link für Nachwuchs-McGyver --> http://www.obd-2.de/ford-usa-diagnose.html

[Alterspinner]

Link für Nachwuchs-McGyver --> http://www.obd-2.de/ford-usa-diagnose.html

und das kannst Du nicht umsetzen???

dann zahle doch gerne 80eur für nothing...

[Thunderbird1987]

Dankeschön =)

[Thunderbird1987]

Ich will ja nicht nur Infos haben, sondern auch mal welche rausrücken, Fehler war keiner gespeichert. Also hab ich die Stecker zu den Ignition Coils und das was zum DIS Modul geht, mit Kontaktreiniger behandelt, siehe da.
Seit dem is alles wieder gut