Liftgate window hinge

[Interflieger]

Es gibt hier im Forum mittlerweile ein paar III-er, daher aus eigenem Erleben hier ein Hinweis:

Seit einiger Zeit habe ich an einem Scharnier der Heckscheibe (liftgate window hinge) eine weisse pulverartige Substanz auf dem Plastik der Abdeckung beobachtet. Wollte immer mal nachschauen, was das ist, habs aber aus vielerlei Gründen immer wieder aufgeschoben.

Vor 2 Tagen nun hatte ich plötzlich beim Öffnen der Heckscheibe diese in der Hand. Zum Glück ist die Scheibe selbst heil geblieben, aber die beiden Scharniere sind unter dem Plastik weggegammelt und das Gusseisen dann abgerissen. Im Netz habe ich nunmehr gelesen, dass es in den USA dazu schonmal einen recall gab ... wie zu zig anderen Teilen des III-er auch.

http://www.explorerforum.com/forums//sh ... p?t=261859

Da das Problem also offensichtlich fast alle Fahrzeuge dieser Baujahre betrifft, sollten sich die Besitzer die Scharniere ihrer Heckscheiben sehr genau anschauen. Eine Ersatzscheibe schlägt mit ca. 1000$ zu Buche.

Das Ersatzkit mit verstärkten hinges kommt auf ca. 100$.

Einziger Vorteil: Ich kann den Riss im Heckpanel gleich mit reparieren, wenn denn die Scheibe nun schonmal draussen ist.

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... sc&start=0

[Alterspinner]

dann geh mit deiner VIN doch mal zu einem Ford Händler und lass mal ne OASIS Abfrage durchführen...

habe ich grade mit drei Mustangs vollzogen.. zumindest sicherheitsrelevante dinge werden nun gemacht ..

[Interflieger]

Guter Tip Maik, danke, werd ich mal machen ...

hier noch ein paar Fotos, wie sowas dann aussieht ...

[Alterspinner]

vorher da schon mal schauen...

http://owner.ford.com/servlet/ContentSe ... ecallsPage

Da ist wohl der Alufraß Satt geworden..

[Interflieger]

1. NHTSA Campaign ID Number: 04V442000
Recall Date:
2004-09-13

Summary:
ON CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES, THE LIFTGATE GLASS STRUT MAY BECOME DISENGAGED OR THE HINGE MAY FRACTURE ALLOWING THE GLASS TO FALL AND POSSIBLY BREAK.

Consequences:
IF THE HINGE SHOULD FRACTURE, THERE IS A POTENTIAL FOR THE GLASS TO FALL AND ULTIMATELY BREAK AND PERSONAL INJURIES COULD OCCUR.

Remedy:
DEALERS WILL HAVE THE LIFTGATE GLASS STRUT BRACKETS AND GLASS HINGES REPLACED. FOR THE VEHICLES BUILT FROM AUGUST 1, 2000 THROUGH MARCH 3, 2002, THE DEALERS WILL REPLACE THE HINGES AND LIFTGATE STRUT BRACKET. ON VEHICLES BUILT FROM MARCH 3, 2002 THROUGH JUNE 23, 2003, THE DEALERS WILL ONLY REPLACE THE HINGES. THE RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 30, 2004. A POSTCARD WAS SENT TO OWNERS ON DECEMBER 27, 2004, ADVISING THEM THAT PARTS ARE NOW AVAILABLE. OWNERS SHOULD CONTACT FORD AT 1-800-392-3673.

Component Affected:
STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE:HINGE AND ATTACHMENTS

Potential Cars Affected:
955,732

Notes:
FORD MOTOR COMPANY

edit: Interessant ist, dass Ford glaubte, mit dem Modelljahr 2004 das Problem gelöst zu haben und großzügig auf einen Rückruf der ersten 2004-er verzichtete. Die Einträge bei fordcomplaints und meine Erfahrungen sprechen eine andere Sprache

[Alterspinner]

... das hast du gefunden oder ist der Recall für Dein Auto?

Damit halt zu Ford gehen und versuchen...

[Interflieger]

Der recall ist für die Modelljahre 2002 und 2003. Für den 2004-er gab es nie einen offiziellen recall, obwohl die verwendeten hinges absolut identisch sind. Manchmal waren die Dealer in den Staaten kooperationsbereit, manchmal nicht.

edit: Da wird bei Ford nicht viel zu holen sein ... das Office of defect investigation hat das schon untersucht ... hier der report:

REAR LIFTGATE GLASS HATCH FAILURE
NHTSA Defect Investigation #RQ08003
Status:

CLOSED
Date Opened:
June 23, 2008
Date Closed:
October 24, 2008
Recall:
no recall issued
Component: Structure:Body:Hatchback/Liftgate:Hinge And Attachments*

Summary: This investigation was opened on June 23, 2008, based on 34 complaints involving eight injuries in which the rear liftgate glass hatch on model year 2004 Ford Explorers or Mercury Mountaineers broke off and fell, usually while individuals were operating the glass hatch or loading or unloading items from the rear of the vehicle. Ford conducted recall 04V-442 in 2004 to address similar problems on model year 2002 and certain model year 2003 Ford Explorers and Mercury Mountaineers. The information Ford provided in response to ODI's information request letter indicated that failures with 2004 vehicles were primarily liftgate glass hatch hinge failures related to corrosion at the hinge pin, whereas the failures that prompted the recall with the earlier models were primarily related to problems with the glass hatch's struts or fracture of a prior hinge design at the boss/bolt connection at the glass. ODI's review of Ford's warranty, complaint, and injury data for the 2004 vehicles indicates that these rates are significantly lower than those for the recalled population. A potential defect trend has not been identified at this time. ODI will continue to monitor complaints and take appropriate action as necessary. This investigation is closed.

Was regen sich die Eigner der Fahrzeuge eigentlich auf, ist doch nur Korrossion und sind ja auch nicht so viele betroffen.. Man glaubt es nicht..

[Alterspinner]

Meine Mutter 2 Jahre alter Agila.. Hauptschlüssel mit FB schon defekt Knöpfe vergnaddelt... Nö keine Garantie drauf... nunja

[Sebi1987]

also die qualität bei den 3ern ist ja wirklich erschreckend...

[DerChef]

Naja, beim IIer gab es mal etwas ähnliches. Da ging es allerdings um die Heckklappe.