Frage: XP1 US Modell (129 kw, '91 - '93) Euro 2

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XLars
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Frage: XP1 US Modell (129 kw, '91 - '93) Euro 2

Beitrag von XLars »

Moin :)

1000 x diskutiert, 1000 x "ja, das geht, aaaber... 8) "

Kurze Ja/Nein Frage:

Hat jemand von euch schon mal einen XP1 US Modell (129 kw, '91 - '93) für Euro 2 umgerüstet und umschlüsseln lassen?

Wenn "Ja": wie seid ihr vorgegangen?


Bin gespannt :)
Lars
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

einfach einen MiniKat für 60,- Euro drunter, die beigelegte Karte von einer Werkstatt ausfüllen lassen und zur Zulassungsstelle umschlüsseln und neue Papiere ausstellen lassen

was ist daran so schwer ???

NS: Kannst natürlich auch einen Kaltlaufregler für 400,- einbauen lassen :twisted: selber Effekt nur etwas teurer
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
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XLars
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Beitrag von XLars »

Rene,
hast Du oder hast Du nicht?
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ja ...
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XLars
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Beitrag von XLars »

Ok, ranger :)

Mit Minikat oder KLR?
Stand in der ABE (o. EBE) 129 kw oder 121 kw?
Lars
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

Ja, zwar nicht beim EX 1

BMW = Kaltlaufregler mit ABE und besagter Karte fürs Finanzamt
JEEP = Minikat nur Karte fürs FA

jetziger EX hat D3I da brauch ich nix machen
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
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XLars
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Beitrag von XLars »

Rene13051 hat geschrieben:Ja, zwar nicht beim EX 1

BMW = Kaltlaufregler mit ABE und besagter Karte fürs Finanzamt
JEEP = Minikat nur Karte fürs FA

jetziger EX hat D3I da brauch ich nix machen
Also "Nein" :P
Ich brauche Infos von Leuten die das für den US XP 1 hinter sich haben :wink:

mein Fall ist seit 6 (oder 8 :? ) Wochen in Bearbeitung und es kann doch nicht sein, dass ich der erste bin...
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ranger hat geschrieben:Ja ...
ja mit minikat .. einbauen .. bestätigen lassen und änderung eintragen lassen..

fertig
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XLars
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Beitrag von XLars »

hab den KLR mit ABE für 121 kw einbauen lassen...

Abgasprotokoll, alles ausgefüllt, dem TÜV vorgeführt, fertig.
Zula sieht den Unterschied 129 - 121 kw und lehnt ab.

Werde mit dem eingebauten KLR wohl zum TÜV für die Einzelabnahme fahren und 129 kw auf 121 kw ändern lassen müssen.

Dann stimmen die Daten in den Papieren zum KLR (121 kw) überein.


Oder Ford Köln meldet sich irgendwann...
Lars
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XLars
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Beitrag von XLars »

ranger hat geschrieben:
ranger hat geschrieben:Ja ...
ja mit minikat .. einbauen .. bestätigen lassen und änderung eintragen lassen..

fertig
"Bestätigung" heißt Einzelabnahme beim TÜV?
(Ich hatte keinen Minikat für das 129 kw Modell gefunden.)
Wurde in Deinem Fall von 129 auf 121 kw geändert?
Lars
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

.. kein chance...

dein Exp .. hat nur eine Lambdasonde .. usw..
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

es gibt keine 129 ... kw
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

laut Carfax hat meiner 4015 ccm³ in den deutschen Papieren stehen nur 4011 ccm³ interessiert auch keinen

beim BMW standen 2476 ccm³ in den Papieren laut BMW hat der Motor aber 2497 ccm³ hat 22 Jahre lang auch keinen interessiert

will damit nur sagen das die US Title oft falsch "übersetzt" in deutsche Zulassungen umgewandelt werden

und um genau fest zu stellen ob Deiner nun die
es gibt keine 129 ... kw
oder die
für 121 kw
hat, wirste wohl auf den Prüfstand müssen

und .................... wie schon erwähnt wurde / Einbau, Stempel, Meldung, Umschreibung dauert höchstens 1 Woche !!!
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Beitrag von guidolenz123 »

Kommen Deine 129 KW ggf ganz und gar daher,daß amerikanische PS einfach wie europäische PS in KW umgerechnet wurden ?! und Deiner eigentl. auch nur 121 KW hätte ohne Falschumrechnung ? 8 KW Unterschied wären dann zwar gering,aber vlt. liegt der Grund zumindest dann in einem anderen Rechenfehler ?
Ranger meinte ja 129 KW gäbe es nicht.
Gruß Guido
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Rene13051
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Beitrag von Rene13051 »

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