Ausleser OBD 2 16 Polig !

[Teneristi CH]

Hallo zusammen, was meint Ihr: Kann man dieses Gerät Kaufen oder lieber nicht? und Taugt es was.

[laxxx]

frage ist...was du damit alles machen willst.

habe mir ein billigteil gekauft, um fehler auszulesen und ggf.zu löschen...das hatte 24,- gekostet und verrichtet seinen dienst.

was kann das hier denn noch?

[Teneristi CH]

@laxxx Laut Homepage sollte der eigentlich alles können und kostet Sfr.188.- Muss mal meine Kappe wegmontieren um zu sehen ob 16 polig überhaupt passt.
Gruss Erich

[kadze]

Aus der PDF-Beschreibung:

"Automotive code readers are hand held electronic tools. They are intended to be used by automotive repair businesses and knowledgeable DIY mechanics. They plug into a vehicle through its diagnostic OBD port and read DTC’s (diagnostic trouble codes) to help with the diagnosis and repair of faults on a vehicle.
The NT300 is a code reader manufactured by Chinese company Foxwell Technology Co ltd. The NT300 reads OBDII and EOBD codes and it can display ‘live data’ such as Oxygen sensor readings and can erase stored fault codes. The NT 300 features a large LCD screen and a rugged ergonomic case.
The unit has downloadable software which is updated for free on-line. It comes with a USB cable to enable the user to view results on their PC
The NT300 has the ability to do the following.
• Compatible with cars, light-duty trucks, SUVs and minivans sold worldwide
• Complete OBDII support with CAN capability
• Determines why the “Check Engine Light ( MIL)” is on
• Supports multiple code requests: Generic, manufacturer specific and pending codes
• Clears codes, turns off Check Engine Light (MIL) and resets monitors
• Retrieves freeze frame data
• Displays monitor and inspection maintenance (I/M) readiness status
• Views complete PCM data stream
• Reads live O2 sensor data
• Quick live data graphing
• Reads, records & playbacks live sensor data
• Battery powered for off-vehicle review and analysis of data
• Multilingual menu options and code definitions -English, Spanish, French, German and more
• Retrieves vehicle information (VIN, CID and CVN)
• Performs modules present test
• Performs component test
• Extremely easy to use
• Large easy-to-read backlit LCD screen
• Ergonomic design and ruggedly built for both shop and road tests
• FREE internet updates via USB cable
• Built-in code library
• Prints data through computer
• One (1) year warranty"

Liest sich nicht schlecht. Vor allem die Live-Daten-Thematik ist ganz interessant.

Ich bin bei so Geräten aber immer ein bisschen "ängstlich", dass man(n) aus Unkenntnis Parameter verstellt und die Sachen verschlimmbessert.

[laxxx]

deshalb hab ich mir auch das teil für idioten gekauft!;-)

[Wolfgang G.]

Zunaechst mal:
der 16polige OBD II-Anschluss ist dank USA seit 96/97 normal.

Aus meiner 97er-Erfahrung:
mit den einfachen Geraeten kann man nur Motor-Sensoren und Temperaturen auslesen.
Auch Fahrzyklus-Daten geht bei mir.Aber z.B. leider keine Werte Lambda-Sonden.

Aber Zugang zu herstellerspezifischen Codes z.B. Getriebe geht nicht.
Ausserdem: einige Daten am Anschluss gibt es erst ab Bj. 2001.

Mein Tip: bei teuren Geraeten vorher testen, was geht.

Wolfgang

[Alterspinner]

und vor allem...

die geräte können alles Eines nicht!° ... etwas verstellen..
das geht nur mit teureren Geräten..

[Teneristi CH]

Hallo Explorerfreunde,
Danke für Eure Antworten,aber wie Ihr ja wisst bin ich noch Anfänger und wollte deshalb wissen ob das Gerät auch für mich was taugt oder ob ich da was Verstellen kann das Nicht ! sein sollte. Will ja als Anfänger nur ein Auslesegerät wenn mal was ist damit ich hier im Forum Nachfragen kann,will doch keinen Mist bauen an meinem Plori. Wenns ein einfacheres Teil gibt würde mir das auch reichen.Bin per Zufall über das Ding gestolpert deshalb die Fragen auch obs wirklich 16 Polig sein muss bei meinem Jg.97. Na ja eben noch Anfänger der sich noch nicht allzuviel Zutraut,aber ist vielleicht auch besser so.
Gruss und Danke Erich.

[oldi007]

Welche Geräte würdet ihr nehmen ?nur zum Auslesen.

[DannySuko]

Ich habe eines von Westfalia, das ich auch immer im Auto dabei habe.
Etwa baugleiche Geräte habe ich schon für 24,95 oder 29,95 in BAumärkten und bei Real gesehen.
Wichtig hier: Auslesen und löschen, mehr geht definitiv nicht... und auch nur der Hauptcode mit einem nachgelagerten Code, alles was tiefer gehen soll, ist hier nicht möglich.
Taugt in meinen Augen nur zum Übergang, d.h. ich bin unterwegs, irgendeine Leuchte (Check Engine...) geht an und ich weiß sofort, was es ist und kann ggfles. je nach Ergebnis die Codes löschen, damit das Steuergerät wieder in den Normalmodus zurückgeht.

Ansonsten wie Ranger, teurer ist hier definitiv besser!

[kadze]

und vor allem...

die geräte können alles Eines nicht!° ... etwas verstellen..
das geht nur mit teureren Geräten..

Gut zu wissen. Danke Ranger.