Batterie abklemmen
- Wolfgang G.
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Batterie abklemmen
Wie gerade diskutiert: in manchen Situationen muss man zum ruecksetzen des Fehlerspeichers oder anderen Aktionen die Batterie abklemmen.
Dazu ist meist ein Gabelschluessel erfoderlich.
Ich habe daher vor einigen Jahren einen einfachen "Batterieschalter" in meinem XP verbaut.
Hier auch als Notschalter gedacht,wenn mal die Batterie schnell und ohne Werkzeug abgetrennt werden muss.
Genuegt vielleicht nicht allen Anforderungen als "Hochstrom-Schalter",aber hat sich bewaehrt und ist einfach zu installieren.
Der sog. Nato-Schalter ist deutlich schwieriger zu installieren.
Wolfgang
Dazu ist meist ein Gabelschluessel erfoderlich.
Ich habe daher vor einigen Jahren einen einfachen "Batterieschalter" in meinem XP verbaut.
Hier auch als Notschalter gedacht,wenn mal die Batterie schnell und ohne Werkzeug abgetrennt werden muss.
Genuegt vielleicht nicht allen Anforderungen als "Hochstrom-Schalter",aber hat sich bewaehrt und ist einfach zu installieren.
Der sog. Nato-Schalter ist deutlich schwieriger zu installieren.
Wolfgang
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- Wolfgang G.
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Ich hab in (fast) allen meinen KFZ so ein Teil (Batterietrennschalter) wie Wolfgang G. es zeigt. Gibt nix Besseres.
In meinen EX muß ich es noch einbauen...liegt bereits seit längerem rum. Ich warte nur noch auf die beste Gelegenheit zum Einbau...will die Rücksetzung der elektrischen "Parameter" nicht unnötig provozieren.
Guido
In meinen EX muß ich es noch einbauen...liegt bereits seit längerem rum. Ich warte nur noch auf die beste Gelegenheit zum Einbau...will die Rücksetzung der elektrischen "Parameter" nicht unnötig provozieren.
Guido
Gruß Guido
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Der mit dem Ford tanzt
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Sooo schnell ist der Speicher auch nicht gelöscht. Ich trau Dir zu, den Schalter in einsdreißig drin zu haben
Außer der PIN fürs Radio ist da nix weg!
Also keine Ausreden, auf geht´s!
.....wo ist eigentlich mein Schalter, den ich auf der Technoclassica gekauft hab...

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Danke euch beiden für die Tipps...
werde versuchen schnell zu sein...
und
....das mit der Krad-Batt ist logisch..
aber muß man erst mal draufkommen.
Guido
P.S.:
Zitat von
Der mit dem Ford tanzt
.....wo ist eigentlich mein Schalter, den ich auf der Technoclassica gekauft hab...
Bekommst Du bei ebay mit Versand für knapp unter 10 Euro.
http://cgi.ebay.de/Batterie-Trennschalt ... 20b5bdd524
werde versuchen schnell zu sein...
und
....das mit der Krad-Batt ist logisch..
aber muß man erst mal draufkommen.
Guido
P.S.:
Zitat von
Der mit dem Ford tanzt
.....wo ist eigentlich mein Schalter, den ich auf der Technoclassica gekauft hab...
Bekommst Du bei ebay mit Versand für knapp unter 10 Euro.
http://cgi.ebay.de/Batterie-Trennschalt ... 20b5bdd524
Zuletzt geändert von guidolenz123 am 09.07.2011 22:34, insgesamt 5-mal geändert.
Gruß Guido
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Batterietrennschalter
Hier noch ein Bild von einem anderen Trennschalter,den ich kenne.
Ist aber mehr Aufwand wenn nicht so ein schoener Einbauplatz da ist.
Solche Dinge finde ich auf Oldtimermaerkten.
Dann noch der (ueberflussige?) Hinweis:
die Batterie darf nie bei laufendem Motor abgetrennt werden.
Wolfgang
Ist aber mehr Aufwand wenn nicht so ein schoener Einbauplatz da ist.
Solche Dinge finde ich auf Oldtimermaerkten.
Dann noch der (ueberflussige?) Hinweis:
die Batterie darf nie bei laufendem Motor abgetrennt werden.
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Das ist der sog. NATO-Knochen. Der ist vor allem dann praktisch, wenn man den Strom von Innenraum aus trennen können will. Bei Rallye-Umbauten ratsam. Im Motorsport vorgeschrieben.
DUCT TAPE!
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Chevrolet Trailblazer SS 6.0l V8 LS2
+ Fiat 500 R (1974) + Vespa 50N special (1980) + Yamaha Grizzly (2001) + Aprilia Tuono (2003)
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