Probleme mit Prins Umbau

[Franz]

Hab seit 4 Monaten eine Prins in meinem XP2. Bin mit dem einbau nicht so ganz zufrieden, obwohl teuer.
Kann die Anlage aeigentlich durch einen Fehler auf GAS/BENZIN gleichzeitig laufen. Ich hab den Eindruck die tanknadel fällt trotz Gasbetrieb während der Fahrt etwas ab.
Ausserdem ruckelt der Motor im Stand auf der Bremse und ziehen tut er auch nicht so toll, speziell von 2000-3000/min.
Ein 2/3 Wegeventil hinten am Motorblock soll dran schuld sein. Ausserdem sind die Schläuche an der Unterdruckdose (AGR) abgeklemmt und durch Schraube verschlossen.
Das kann doch nicht seine Richtigkeit haben.
Vor der Umrüstung hat der Monteur sogar noch eine Inspektion gemacht.

Was meint Ihr dazu?

Liebe Grüße
Franz

[jus]

Hab seit 4 Monaten eine Prins in meinem XP2. Bin mit dem einbau nicht so ganz zufrieden, obwohl teuer.

Ganz schlechte Kombination!

Kann die Anlage aeigentlich durch einen Fehler auf GAS/BENZIN gleichzeitig laufen. Ich hab den Eindruck die tanknadel fällt trotz Gasbetrieb während der Fahrt etwas ab.

Kann ich mir nicht vorstellen.

Ausserdem ruckelt der Motor im Stand auf der Bremse und ziehen tut er auch nicht so toll, speziell von 2000-3000/min.
Ein 2/3 Wegeventil hinten am Motorblock soll dran schuld sein. Ausserdem sind die Schläuche an der Unterdruckdose (AGR) abgeklemmt und durch Schraube verschlossen.
Das kann doch nicht seine Richtigkeit haben.
Vor der Umrüstung hat der Monteur sogar noch eine Inspektion gemacht.

Was meint Ihr dazu?

Liebe Grüße
Franz

Den Einbauer würde ich mir mal zur Brust nehmen!!
-> Mics, kennst Du Prins - wird da am Unterdruck rumgespielt?
(Ich hab 'ne Stargas - da wird am Motor nix geändert, ausser natürlich die Gas-Einspritzdüsen im Ansaugkrümmer)

Tschau

JUS

[LandyAndy101]

Das klingt wirklich etwas seltsam, das würde ich so auch nicht akzeptieren! Ich habe seit 2 Wochen die Icom im U2 (XP1) und habe solche Probleme nicht!

Ganz einfach ist das zwar auch nicht, ich kriege nach dem Gastanken immer noch ein bis 3 mal "Check Engine" aber ich (bzw. wir) gehen davon aus das er noch etwas zu fett läuft. Kleinere Kalibratoren sind aber schon auf dem Weg, dann werde ich weiter sehen.

Aber: Sehr gute Leistung, auch in dem von Dir angesprochenem Drehzahlbereich, auch bei Kickdown und 4000 rpm.

Gruss

Andreas