Klopfen rechts Vorderachse

Melbourne · Beitrag von **Melbourne** » 22.06.2011 09:12

Guten morgen!

War grad beim Reifenspezi, der sagte mir, die Reifen seien absolut in Ordnung. Ergo nicht eingelaufen, keine "Dellen" und keine Unwucht...
Zumindest nicht bei 3 bar.

Er sagte aber was von einem anderen Luftdruck, der für die Wuchtperlen nötig sei. Hat da zufällig jemand Ahnung von oder Erfahrung mit?

becker · Beitrag von **becker** » 22.06.2011 22:15

Mach die vordere Welle ab und probiere dann nochmal. Das gleiche habe ich auch schon seit Wochen vor.

Bei mir rappelt es auch vorne. Gut, linkes oberes Gelenk ist im Sack, das weis ich schon länger und will dieses schon seit monaten beheben, aber die Zeit.

Komische Geräusche vorne links(gefühlt irgendwie Achse) habe ich quasi mit dem Auto erworben. Mal da, mal weg. Radlager sind ok.

Dann habe ich irgendwann mal den brown wire eingebaut uund siehe da: Sobald ich das VTG manuell abschalte, Geräusche weg. Dann wieder eingeschaltet, Geräusche nur noch manchmal (das ganze auf normaler Strasse). Das sagt mir irgendwas ist mit meinem VTG oder dessen Ansteuerung auch nicht ganz klar.

Die Vibrationen, tja, wo die herkommen? Ich denke vordere Kardan. Habe Sommer und Winterbereifung, bei beiden kein Unterschied.

Und die Geschichte mit dem ewigen Auswuchten habe ich auch schon hinter mir...keine Besserung....und Luftdruck...und Reifen tauschen...

becker · Beitrag von **becker** » 22.06.2011 22:29

guidolenz123 hat geschrieben:
becker hat geschrieben:DAS glaube ich nicht...mal abwarten...
Bin heute knapp 300km mit den Reifen gefahren...Du wirst vom Glauben abfallen müsen.
Alles paletti. Nix mehr mit Wummern ,Klopfen pp.
Mein Rat:
werde Agnostiker.
Und sei es aus Hobby.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Guido

Bist Du immer so lustig? Dann bewerbe Dich doch mal als Clown.--Am besten im Raum Köln. Da haste viele Fan`s.

Melbourne · Beitrag von **Melbourne** » 22.06.2011 22:49

Hi!

Ja, werd ich sobald die Zeit da ist mal versuchen die Welle rauszunehmen...

Was das VTG angeht: das hab ich ja nun schon gewechselt gegen ein anderes heiles. Das wird wohl nicht sein. Hoffe nur das die Kardan oder was auch immer es sein mag mir nicht das "neue" zernudelt hat. aber dann hab ich ja noch das "alte", das ja nun doch ok war

Und was Guido angeht: ja, der ist immer so lustig! Lockert die Stimmung ein wenig auf

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 23.06.2011 08:06

becker hat geschrieben:
guidolenz123 hat geschrieben:
becker hat geschrieben:DAS glaube ich nicht...mal abwarten...
Bin heute knapp 300km mit den Reifen gefahren...Du wirst vom Glauben abfallen müsen.
Alles paletti. Nix mehr mit Wummern ,Klopfen pp.
Mein Rat:
werde Agnostiker.
Und sei es aus Hobby.

Guido
Bist Du immer so lustig? Dann bewerbe Dich doch mal als Clown.--Am besten im Raum Köln. Da haste viele Fan`s.

Mittlerweile bin ich fast 600km gefahren und immer noch lustig,weil nix mehr wummert pp.

Bild

Guido

Melbourne · Beitrag von **Melbourne** » 24.06.2011 19:33

So, nachdem ich jetzt bei nem Kumpel war, der sich vor kurzem für seine Hobbywerkstatt ein gebrauchtes Wuchtgerät geleistet hat, haben wir einfach mal zur Probe die mit Wuchtperlen gewuchteten Reifen draufgehängt. Das Ergebnis hat uns überrascht bis fast schockiert und auf jeden Fall verwundert:

hinten links: 5g / 15g
hinten rechts: 5g / 0g
vorne rechts: 0g / 10g

und dann kam der Hammer:
vorne links: 85g / 280g

Wieso zum Teufel funktionieren Wuchtperlen in drei von vier Reifen super, und auf einem garnicht?!

Naja, ende vom Lied, Stausauger an, Wuchtperlen raus, klassisch asugewuchtet und siehe da: Vibrationen weg.
Nur die Geräusche sind noch da...
Wahrscheinlich haben die Vibs das Radlager zernudelt. Also wechseln und dann meld ich mich wieder.

Bis dahin ein schönes Wochenende!

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 24.06.2011 19:41

So verschwindet Problem um Problem.
Weiter viel Glück. Vordere Radlager hab ich für ca 130 Euro/Stück von einem ebay-Laden bei dem meine Werkstatt hin und wieder bestellt. Bis jetzt ohne Probleme.
Antriebswellen hab ich noch 2 gute gebrauchte. Weiß aber nicht ,ob ich die hergeben würde..
Guido
Edit:
Warum hatte Dein Reifenspezi dann gemeint,daß bei 3 Bar keine Unwucht zu vermelden sei? Kann doch zumindest bei 1 Reifen so gar nicht gestimmt haben.

Melbourne · Beitrag von **Melbourne** » 24.06.2011 20:02

Tja, der Reifenspezi (namenhafte Kette) ist damit, wie sich später herausstellte, auch erstmal zu nem anderen Laden gefahren, weil ihre eigene Maschine zu klein war...

Die Antriebswelle wären aber der nächste Verdächtige... Denk schonmal drüber nach

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 24.06.2011 20:12

Guido

Nene · Beitrag von **Nene** » 24.06.2011 21:00

guidolenz123 hat geschrieben:Vordere Radlager hab ich für ca 130 Euro/Stück von einem ebay-Laden bei dem meine Werkstatt hin und wieder bestellt. Bis jetzt ohne Probleme.

Nicht´s für ungut, aber ich würde niemanden Radlager für 130.-€ aus "eBay" oder sonnst wo her empfehlen.
Das Thema ist hier schon mehrfach durch und ich glaub das derzeitige Ergebniss gemessen an der Haltbarkeit ist:

178 (Original) = 5 (Nachbau)

Da ist Deins und das von Melbourne schon mit eingerechnet.

Wenn dann Original empfehlen mit dem Hinweis das es da aber auch "Nachbauten" im Zubehörhandel gibt.

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 24.06.2011 21:08

Hallo Nene,
habs ja nicht ausdrückl. empfohlen...auch keine Bezugsadr. verlinkt. Fakt war nur,daß ich mich an die "billigeren" Teile (weiß nicht mal obs Nachbau ist) traute,da meine Werkstatt bei DEM LIeferant regelmäßig auch andere Teile für andere KFZ-Typen bezieht/bezog, und es per dato nie Ärger gab.
Ich hätte noch andere bekommen können für ca 240 Euro netto/Stück. War mir aber erhebl. zu teuer.
Die angegeben 130 Euro / Stück sind übrigens auch netto. Brutto dann 19% MWSt drauf.
Vlt. sind das sogar die gleichen ,die Du für 178 beziehst--wenn ich Dich da richtig interpretiere.
Oder meinst Du mit
"178 (Original) = 5 (Nachbau)"
was anderes?

Guido

Melbourne · Beitrag von **Melbourne** » 24.06.2011 21:39

gemeint ist das es 178 gute erfahrungen mit original lagern gibt und 5 mit nachbauten.
Da haben wir zwei wohl glück

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 24.06.2011 21:49

Achso..
Dann muß es aber heißen:
178 (Original) = 6 (Nachbau) --unsere mitgerechnet.
Ich hab näml. rechts und links ein Neues.

Guido

Nene · Beitrag von **Nene** » 24.06.2011 22:02

Ergebniss gemessen an der Haltbarkeit ist:

178 (Original) = 5 (Nachbau)

soll grob zeigen wer mit Nachbau-Radlagern bis jetzt zufrieden war.

Jab ja nicht geschrieben das Du Deine Meinung zu von Dir verwendeten Teilen nicht schreiben darfst.
Es ist halt bei bestimmten Teilen immer so ne Sache. Wann ist es denn gut wann schlecht?

220.000Km und 13 Jahre ist ein gutes Ergebniss.

= Original Teil
2.300Km und 4 Monate eher ein sehr schlechtes Ergebniss.

= Teil zwar bei Ford bestellt, aber kein Original erhalten.

Deins macht incl.19% 154,70 € ohne Einbau.
Das muß also ca. 130-140.000 Km halten um auf die selben Kosten zu kommen wie das Originale Lager.
Halbe Lebensdauer/Laufleistung = doppelte Werkstattkosten.

Wenn jetzt jemand ein Nachbau drin hat, ab wann Km/Jahre kann man da sagen es ist gut? 30.000Km, 60.000Km, 100.000Km....???????

Ich möcht´s nicht entscheiden, daher nur Original Empfehlung.

Deshalb kam von mir der Hinweis dazu.

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 24.06.2011 22:14

2300km sind der typische Fall von Gewährleistung.
Ist --denk ich--ein übler Ausreißer---auch für urchinesische Nachbauten.
Da aber unseren alten Teile eh nicht (mehr) das ewige Leben haben kann ich mit Radlagern,die ggf 70-80000km halten ,gut leben. Ich fahr mit dem Dicken im Jahr vorraussichtl. nicht mehr als 7000-8000km. Das wären 10 Jahre. Dann hätte der Dicke 22 Jahre auf dem Buckel. Mehr packt er jedenfalls--denk ich--eh' nicht.
Dennoch Danke für Deine Hinweise...kann ja nix schaden.
Guido