der Begrenzer - begrenzt was ??

[Falk]

Mein 97er läuft i.M. so saugut, das ich den auf der AB doch mal öfter in den Begrenzer jage.
Nervt schon etwas, die Fuhre immer knapp unter Limit zu halten.
Eine Aufhebung sesselben ist für dieses Jahr noch geplant. Aber bis dahin ...

Nur:
Was wird da grundsätzlich gedrosselt ?
Vermutlich die Spritzufuhr ? Oder der Zündfunke ? Oder was ?
Die Drehzahl offensichtlich nicht. Der Hammer kommt ja immer bei 171 km/h.

Und was passiert da konkret und was passiert ... wenn das öfters passiert ?
Größere Belastungen diverser Bauteile im Motor/Antriebstrang ?

[Wollimann]

Damit er auch weiterhin so saugut läuft, sollte der Begrenzer doch weiterhin das machen wozu er erdacht wurde.

Falk ich bin geschockt über deinen Wunsch

Was er jetzt genau macht, wenn bei 170 der Stecker gezogen wird, kann ich dir leider nicht sagen. Alleine beim Gedanken an das Verhalten beim Einsetzen des Begrenzers wird mir komisch zu Mute

Lieben Gruss

Wolle

[Interflieger]

Der Begrenzer ist nix anderes als ein "umgedrehter" Tempomat. Die Steuerplatine nimmt die Tacho-Information und regelt danach die Kraftstoffeinspritzung nach Menge. Manche neueren Fahrzeuge haben das auch schon im Tempomat einstellbar für den Fahrer (als wählbare Höchstgeschwindigkeit)

[dewib]

Ab '99 ist der Begrenzer ja auch weggefallen. Da lief die Karre dann über 190 Sachen. Ich wüsste also nicht, was dagegen spricht, den Begrenzer auch bei einem '97er Modell aufzuheben.

Technisch weiß ich allerdings auch nicht, was da passiert. Vom Gefühl her würde ich sagen: Einspritzdüsen werden abgeschaltet. Und zwar von der ECU.

Meine Vermutung geht dahin, dass der Begrenzer eine Programmierung des Steuergeräts ist, und nur durch eine Umprogrammierung desselbigen aufzuheben ist. Also nichts, was man mit Ratschenkasten, Schraubenzieher und Unterstellböcken an der Bordsteinkante bewerkstelligen kann. ALso ich denke nicht, dass der Begrenzer ein elektronisches Zusatzmodul ist, das man einfach ausbauen kann.

[Falk]

Ja, die Begrenzung wird über das Steuergerät geregelt.
Das wird irgendwann mal neu programmiert. Stichwort SCT-Programmer.

Was mich nur etwas grübeln lässt, ist dieser "Tritt ins Kreuz", wenn der in den Begrenzer läuft.
Irgendwo - im Motor oder Getriebe oder Antriebstrang treten dabei schlagartig größere Belastungen auf. Nur wo ?

Theorie:
Der Motor liefert - mal angenommen er bekommt tatsächlich keinen Sprit mehr - wohl schlagartig keine Leistung/Drehmoment mehr.
Der nächste "Leidtragende" der das zu spüren bekommt, wäre der Wandler/Schwungscheibe ... oder ?

[Alterspinner]

Variante 1 Zündung aus... oder 2 Düsen aus...

oder 1+2 ....

wenn ich meine SCT Software wieder habe kann ich mal schauen...

am besten wendet man sich für SCT an Peter Schropp in Schönaich ...

[cricri4168]

:)Der Begrenzer; Da wird die Einspritzung und Zündung kurz unterbrochen, bis das Steuermodul die richtige Drehzahl wieder Registriert und dann geht's wieder an.
In dem Moment wo der Begrenzer einsetzt hast du keinen mechanischen vortrieb, sondern das Gegenteil, das Heist dass das Getriebe nicht Vohrwährts schiebt, sondern die last absorbiert wie eine Art Motorbremse, und ich vermute dass wenn das öfters Passiert, irgendwann etwas darunter leidet.

[Falk]

Motorbremse scheint ein richtiges Stichwort zu sein.
Fühlt sich jedenfalls extremst extrem so an.

Das würde bedeuten, dass dann jedesmal Sprit und/oder Zündung unterbrochen wird und das dritte Bremsband (1.Gang + Rückwärts) kurz zumacht.
Und das bei der Geschwindigkeit/Drehzahl

Brutal, aber scheinbar schlüssig ....

[Melbourne]

Das klingt ja als sollte der Begrenzer auf jeden Fall raus, allein schon um das Getriebe vor einem (ungewollten) selbstverursahctem Totalschaden zu bewahren...
Oder versteh ich da was falsch?

[Falk]

Ist ja alles erst mal Theorie - speziell das mit der Motorbremse über das Getriebe.

Aufmachen (lassen) tue ich die Steuerung auf alle Fälle.

Mich interessiert es halt nur, was da wo und wie konkret beim begrenzen passiert.

[Christian]

Ich vermute das nur die Benzindüsen abgeschaltet werden, sollte zu viel unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren kommen könnten Schäden auftreten

[dewib]

Das klingt ja als sollte der Begrenzer auf jeden Fall raus, allein schon um das Getriebe vor einem (ungewollten) selbstverursahctem Totalschaden zu bewahren...
Oder versteh ich da was falsch?

Vor allem klingts so, dass man den Wagen nicht ständig in den Begrenzer jagen sollte!

[daflexxx]

Frag mich immer, warum man mit den Kisten unbedingt Rennen fahren will?!?

Wenn man zu Porsche & Co aufschliessen will, sollte man sich nen Sportwagen zulegen...........

[DerChef]

Je schneller man mit so einer Kiste fährt, um so mehr reduziert sich doch bei einem Menschen mit voll funktionstüchtigem Nervensystem das Bedürfnis nach mehr Tempo!

[oldi007]

Denke die Konstrucktoere haben sich schon was Gedacht dabei einen begrenzer einzubauen :
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falk du Erschreckst mich gerade soche Geschichten von dir hätte ich nicht gedacht