Halter Kohlekanister

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 27.05.2011 20:32

Die schlimmste Roststelle am XP ist meist der Halter fuer die Kohlekanister ueber der Hinterachse,nur noch Rostgebroesel.
Ich habe Anfang Mai den Halter bei meiner Fordwerkstatt bestellt:

FINIS 3960089 81,-Eu

Da gab es nur noch einen Restbestand von 5 Stck (minus 1) insgesamt bei Ford.
Wer einen Halter braucht, sollte sich beeilen.

Wolfgang

Ich kann mich erinnern,Reiner hatte mal einen nachgefertigt.
Ist das noch aktuell?

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 27.05.2011 20:38

Halter fuer die Kohlekanister

Was'n das?
Überlebenswichtig für den EX ??...meiner steht wg Nebellampeneinbau bei meiner Lieblingswerkstatt....deshalb kann ich nicht mal schnell drunterschauen.
Guido

Der mit dem Ford tanzt · Beitrag von **Der mit dem Ford tanzt** » 27.05.2011 21:02

Guggst Du hier:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... t=verzinkt

Gibt´s Finderlohn

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 27.05.2011 21:31

Der mit dem Ford tanzt hat geschrieben:Guggst Du hier:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... t=verzinkt

Gibt´s Finderlohn

Habs mir angeschaut...
Was ich immer noch nicht gerafft habe...WOFÜR ist der Aktivkohlebehälter unter der Reserverad-Halterung gedacht.. Wohl kaum ,um das Innenraumklima zu optmieren..ODER?
Wenn die Frage blöd daher kommt...dann isses so.
Guido

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 27.05.2011 22:26

Hallo!
Blöde Fragen gibt es doch keine.....

Die Aktivkohlefilter dienen dazu,die Benzindämpfe aus dem Tank aufzunehmen.Auf jeden Fall dürfen diese nicht nach aussen entweichen.
Wolfgang-bevor du das Teil einbaust,richtig schön mit Wachs konservieren.Ford hat diese Pressblechteile unverzinkt Pulverbeschichtet.Eine kleine Beschädigung der Schutzschicht,und diese wird dann ziemlich rasch vom Rost unterwandert.Ich hatte die Teile vor 2 Jahren auf Nachfrage mal nachgebaut(3 Stück),weil es zu dem Zeitpunkt keine mehr bei Ford gab.

Gruß Reiner

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 27.05.2011 22:30

Danke für die Info....
Haste/bauste noch welche bei Bedarf ?...in dem Bereich ist meiner auch recht rostrot.--Scheints---
Bild

Guido

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 28.05.2011 20:22

Hallo Reiner.
Danke fuer den Tip.
Der Halter ist ganz schoen "gewichtig", ca. 2mm Wandstaerke.
Ohne Vorbehandlung bald weggerostet.

Wolfgang

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 28.05.2011 21:03

Hallo!
Das originale Halteblech besteht sogar aus 2,5mm Blech-eigentlich vollkommen überdimensioniert.Wenn man es anständig beschichtet hätte,dann reicht dort auch ein 1mm Karosserieblech.Wenn Interesse besteht,kann ich auch mal wieder welche nachbauen.Da ich zur Zeit allerdings in der Firma alle Hände voll zu tun habe,kann das jetzt schon mal eine Vorlaufzeit von 8 Wochen haben.

Gruß Reiner

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 28.05.2011 22:04

Hallo Reiner.
Danke fuer das Angebot,aber im Moment habe ich ja den neuen Halter.

Gruss.Wolfgang

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 28.05.2011 22:05

Mal schauen was der TÜV in 1,5 Jahren sagt.
Guido

kadze · Beitrag von **kadze** » 29.05.2011 21:13

Ich hab den Klim-Bimm raus geschmissen. Frist nur Platz, den ich für den Gastank brauche. Außerdem ist das bei den DE-Modellen eh nicht aktiv.
Bei mir war/ist übrigens der Halter aus Kunststoff.

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 30.05.2011 08:42

kadze hat geschrieben:Ich hab den Klim-Bimm raus geschmissen. Frist nur Platz, den ich für den Gastank brauche. Außerdem ist das bei den DE-Modellen eh nicht aktiv.
Bei mir war/ist übrigens der Halter aus Kunststoff.

Dann brauche ich mir über meinen keine Gedanken zu machen, weil auch aus 2000. Sollte ich doch mal Glück haben?

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 30.05.2011 15:28

Gregor, kannst du "nicht aktiv" genauer definieren?
Kann man den ganzen Filter komplett ausbauen und weglassen?
Werden die Schläuche einfach verschlossen oder verbunden oder wie?

Grüße,
Harald

kadze · Beitrag von **kadze** » 30.05.2011 18:25

Guckst du hier: http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=9736

Viel mehr kann ich auch nicht dazu sagen, da ich auch nicht weiß wie das Ding eigentlich funktionieren soll.

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 30.05.2011 18:30

kann mir eigentlich nicht vorstellen das der nicht aktiv ist.wenn ich mich nicht irre ist das für die emissionswerte und zulassung in d-land zwingend erforderlich.wüsste nur asien und indien wo man das nicht braucht....

der carbonbehälter sorgt dafür das benzindämpfe wieder dem verbrennungskreislauf zugeführt werden.andernfalls hätte der tank nur eine einfache entlüftung (damit der wenns benzin warm wird und ausgast nicht platzt) und würde die benzindämpfe in die umwelt entlassen.das ist soweit ich weiß in nicht zulässig.