Scheibenwischer Vorn und Hinten

[Der mit dem Ford tanzt]

Im Schöffengrund hats grad -65000 Grad

Na dann schau mal dass zum Mittelhessentreffen wieder warm wird, sonst wird´s schwierig mit dem Gerstensaft

[anncarina]

@DMDFT:wieso? Ich dachte du magst kaltes Bier
Wegen der Niveauregelung. Wenn der Kompressor läuft hat das Steuergerät den Impuls das das Heck zu tief ist. Insofern liegt die Vermutung nah das die Regelung geht. Wenn aber mehrere GEM gesteuerte Funktionen mal gehen und mal nicht würd ich den Hebel an der STromversorgung desseleben ansetzen.
Ansonsten hat WolfgangG natürlich recht: Wenn das Heck nicht nach oben "fährt" ist das Drucksystem undicht.

[Seemann]

Hallo,
das mit der niveauregulierung hat sich erledigt,
aber ich bin immer noch auf der suche nach dem relais fuer
die geschwindigkeitsreglung des vorderen wischers,
da es sich nicht an dem platz befindet, wo es laut plan sein sollte

jemand ne idee?

[Wolfgang G.]

Falls du einen direktimportierten XP hast sitzen die zwei Relais (Wiper run,Wiper hi/low) an anderer Stelle wie beschrieben.
Wenn das so ist, stelle doch mal ein Bild des Hauptsicherungskasten hier ein.

Wolfgang

[Seemann]

Hallo schon wieder,
heckwischer geht, neue relais, und 60 euro futsch.

Jetzt fehlt nur noch der frontwischer, das intervall relais.

Hab mein sicherungskasten photographiert,
weiss jemand was?

[Seemann]

[Wolfgang G.]

Die Hauptverteilung lt. Bildern ist die gleiche wie im 97er mit SOHC-Motor.

Die Relais-Anordnung aus dem Link passt hier nicht.

Das 2. Relais in der oberen Reihe ist das "Wiper hi lo Relais"
Das kleine Relais in der unteren Reihe ganz links ist das "Wiper run Relais" und sollte im Intervallbetrieb merkbar klicken.

Die Intervallschaltung selbst ist etwas komplizierter:
das Relais wird vom grossen Zeitmodul "CTM" (Central Timer Module) gesteuert.
Die Zeitschleife wird durch eine Widerstandskombination bestimmt,die im Lenkstockschalter/Kombischalter integriert ist und zum GEM/CTM geht.
Es gibt kein einfaches Zeitrelais!

Wenn der Wischer mitten auf der Scheibe stehen bleibt, koennte der Ruecklaufkontakt am Wischermotor schlecht sein.

Wolfgang

Anmerkung:
mein 97er hat keine geschwindigkeitsabhaengige Intervallschaltug, evtl. kam das erst spaeter.

[anncarina]

Es gibt meines Wissens ein Relais für die Endposition. Allerdings hab ich das nur einmal gehabt. Also so auswendig keine Chance

[Seemann]

So, hallo wieder mal,
die relais im Sicherungskasten forn habe ich getauscht,
die sicherungen noch mal geprueft.

Resultat ist das selbe,
in den beiden schnellgaengen funktionierts,
bei der intervallschaltung und beim scheibewaschen
bleibt der scheibenwischer irgendwo auf der scheibe stehen,
heisst er bekommt ja erst mal strom, bricht dann aber ab...

was soll/ kann ichz als naechstes pruefen oder wechseln?

Danke fuer Eure Hilfe...
Seemann