Hecklastträger

Ferdi-Lochwies · Beitrag von **Ferdi-Lochwies** » 19.04.2011 09:45

Servus Leute,
bin auf der Such nach nem Hecklasträger für mein Motorrad.
Hat zufällig einer schon mal was in der Art für den Explorer gesehen?

LG Ferdi

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.04.2011 10:15

Wie schwer ist denn Dein Krad?

Zu hecklastig darfs vom Gewicht her weder auf einem AHK-Träger noch fest installiert werden. Festinstallation bedarf zudem der Zulassung...da fragst Du am besten mal bei Ford nach einer Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Auch Niveau-Regulierung und bauliche Vorschriften haben Grenzen.

Guido

Ferdi-Lochwies · Beitrag von **Ferdi-Lochwies** » 19.04.2011 10:41

Die Maschine wiegt 260 kg vollgetankt

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.04.2011 10:53

Einen Träger für die AHK gibts in DER Gewichtsklasse wohl kaum.
Festangebaut dürfte das auch etwas viel zu viel an Gewicht aushalten müssen.
Frag mal bei Ford nach,ob die hier eine Unbedenklichkeitserklärung abgeben würden. Ohne kanst Du Dir i.d.R. den TÜV-Besuch sparen.
Ich hatte die gleiche Problematik bei einem Mercedes-Wohnmobil vor langen Jahren. Techn. ging es damals um ---erinnerlich---1,5 Meter Überhang über die Mitte der HA hinaus durch eine Rahmenverlängerung von ca 70cm und Gewichtsbelastung von 150Kg. Das Womo war aber auch ein 4-Tonner.
Waren Alles Ungefähr-Angaben aus der Erinnerung.
Dafür schickten die Jungs von Mercedes eine Unbedenklichkeitserklärung.
Damit war der TÜV nach Testen der Verlängerung mit Motorrad drauf im Gelände zufrieden. Damals war das noch hautnaher.
Die Erklärung --denk ich--wirst Du bei Ford für 260 Kg zusätzl. am Heck für den EX eher nicht bekommen.
Guido

DannySuko · Beitrag von **DannySuko** » 19.04.2011 10:53

Ich gehe mal davon aus, dass es da nicht Fertiges geben wird, das Gewicht kommt mir doch sehr hoch vor.
Vielleicht wäre ein Krad Anhänger doch besser.

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 19.04.2011 11:37

Das ist völlig utopisch. Die im Handel erhältlichen Kradträger für die AHK sind in der Regel für eine max. Stützlast von 120kg und eine max. Nutzlast von 100kg ausgelegt. Da bekommst Du ein 50ccm Mopped drauf. Darüber existiert meines Wissens nach kein zugelassenes Trägersystem, sei es auf der AHK oder zum Festanbau.

Bei "richtigen" Motorrädern gibt es als Option nur den Hänger.

edit: Ich muss mich teilweise korrigieren...es gibt tatsächlich Heckträger für Motorräder...als Bausätze für Transporter..

http://www.kradblatt.de/index.php?http: ... k/cate.php

Ferdi-Lochwies · Beitrag von **Ferdi-Lochwies** » 19.04.2011 11:42

Es gibt von cate ein system bis 300 kg. aber für den Explorer bieten sie es wegen zu geringer Nachfrage nicht an.

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 19.04.2011 11:47

Ferdi-Lochwies hat geschrieben:Es gibt von cate ein system bis 300 kg. aber für den Explorer bieten sie es wegen zu geringer Nachfrage nicht an.

Stimmt, da führt mein Link ja hin...es gibt auch noch Spezialhersteller, die man fragen kann...

http://www.alfred-weih.de/traeger/indsonder.html

Allerdings lohnt ein Blick auf den Grundpreis..für 3100 Scheine und aufwärts kann man gaaaanz lange einen Hänger mieten, ohne zum TÜV zu müssen.

Ferdi-Lochwies · Beitrag von **Ferdi-Lochwies** » 19.04.2011 11:56

Stimmt. 3100 Scheine ist schon ein Wort. Am Hänger stört mich halt die Geschwindigkeitsbegrenzung. Muss wohl doch ein Pickup her

Klaus Henning · Beitrag von **Klaus Henning** » 19.04.2011 12:09

Hallo Ferdi.
Mit ner 260kg-Maschine ist auch mit nem Pickup eine moderate Gescxhwindigkeit ratsam. Und dann auch nur, wenn das Teil verstärkte Federn gekriegt. So ab 100 km/h aufwärts dürfte ne Bodenwelle in ner lang gezogenen Kurve nicht mehr spaßig sein. Ein guter Hänger mit guten Stoßdämpfern ist da m.M. sicherer..

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 19.04.2011 12:10

Ferdi-Lochwies hat geschrieben:Muss wohl doch ein Pickup her

Da stolperst Du ins nächste Problem.

Die Anzahl brauchbarer Pickups mit Ladeflächen, die von der Länge her ein Motorrad aufnehmen können, ist nämlich auch begrenzt. Was ist es denn für ein Mopped und wie lang ist es?

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.04.2011 12:11

Ich denke dieses System ist an einer in Europa handelsüblichen AHK nicht zulässig aufgrund der viel zu hohen Last auf dem Kugelkopf bzw fürs Fahrzeugheck. Normale Stützlasten liegen meines Wissens iwo bei 50-75Kg. Ggf bißchen mehr oder weniger..aber niemals bei 300kg,außer Du fährst LKW über 7,5 Tonnen..
Wenn dann das Heck ausbricht und es passiert was...dann biste dran.

Siehe hier auch Auszug aus dem Prospekt des Anbieters:

"Das grundsätzliche Problem bei Trägersystemen für schwere Motorräder ist nicht der Träger selbst sondern das Reisemobil, an dem der Träger angebaut werden soll. Bevor ein Träger in dieser Gewichsklasse montiert werden kann, müssen u.a. folgende Anforderungen im Vorfeld geklärt werden:

- werden die zulässigen Achslasten nach der Montage/Beladung des Trägers+Motorrad eingehalten
( sh. hierzu unsere Zuladungsformel ). Denken Sie bei der Berechnung unbedingt daran, dass Sie Ihr Reisemobil auch mit anderen Dingen beladen, z.B. Wasser, Liegen und Stühle, Kleidung, Lebensmittel usw.

- ist ein tragfähiger Fahrzeugrahmen vorhanden, an den der Träger angeflanscht werden kann, oder ist eine Verstärkung des vorhandenen Fahrzeugrahmens erforderlich und möglich"

Guido

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 19.04.2011 12:12

guidolenz123 hat geschrieben:Ich denke dieses System ist an einer in Europa handelsüblichen AHK nicht zulässig aufgrund der viel zu hohen Last auf dem Kugelkopf bzw fürs Fahrzeugheck. Normale Stützlasten liegen meines Wissens iwo bei 50-75Kg. Ggf bißchen mehr oder weniger..aber niemals bei 300kg,außer Du fährst LKW über 7,5 Tonnen..
Wenn dann das Heck ausbricht und es passiert was...dann biste dran.
Guido

Richtig lesen, Guido

Die Sonderanfertigung wird auch fest mit dem Rahmen verschraubt, nix AHK.

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 19.04.2011 12:15

Verfasst am: 19.04.2011 13:11 Titel:

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Hab ich ggf unglückl. formuliert. Wollte argumentativ Alles abdecken.
Hier nochmal das Edit meines Posts während Du antwortetest.

Siehe hier auch Auszug aus dem Prospekt des Anbieters:

"Das grundsätzliche Problem bei Trägersystemen für schwere Motorräder ist nicht der Träger selbst sondern das Reisemobil, an dem der Träger angebaut werden soll. Bevor ein Träger in dieser Gewichsklasse montiert werden kann, müssen u.a. folgende Anforderungen im Vorfeld geklärt werden:

- werden die zulässigen Achslasten nach der Montage/Beladung des Trägers+Motorrad eingehalten
( sh. hierzu unsere Zuladungsformel ). Denken Sie bei der Berechnung unbedingt daran, dass Sie Ihr Reisemobil auch mit anderen Dingen beladen, z.B. Wasser, Liegen und Stühle, Kleidung, Lebensmittel usw.

- ist ein tragfähiger Fahrzeugrahmen vorhanden, an den der Träger angeflanscht werden kann, oder ist eine Verstärkung des vorhandenen Fahrzeugrahmens erforderlich und möglich"
Guido

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 19.04.2011 12:20

guidolenz123 hat geschrieben:Verfasst am: 19.04.2011 13:11 Titel:

--------------------------------------------------------------------------------
Hab ich ggf unglückl. formuliert. Wollte argumentativ Alles abdecken.
Hier nochmal das Edit meines Posts während Du antwortetest.

Siehe hier auch Auszug aus dem Prospekt des Anbieters:

"Das grundsätzliche Problem bei Trägersystemen für schwere Motorräder ist nicht der Träger selbst sondern das Reisemobil, an dem der Träger angebaut werden soll. Bevor ein Träger in dieser Gewichsklasse montiert werden kann, müssen u.a. folgende Anforderungen im Vorfeld geklärt werden:

- werden die zulässigen Achslasten nach der Montage/Beladung des Trägers+Motorrad eingehalten
( sh. hierzu unsere Zuladungsformel ). Denken Sie bei der Berechnung unbedingt daran, dass Sie Ihr Reisemobil auch mit anderen Dingen beladen, z.B. Wasser, Liegen und Stühle, Kleidung, Lebensmittel usw.

- ist ein tragfähiger Fahrzeugrahmen vorhanden, an den der Träger angeflanscht werden kann, oder ist eine Verstärkung des vorhandenen Fahrzeugrahmens erforderlich und möglich"
Guido

Ich bin überzeugt davon, dass sowas an unseren Leiterrahmen machbar wäre, aber mich würde der Preis schrecken, das TÜV-Theater und das dann folgende Fahrverhalten mit dem Monstrum am Heck.