neuer ford in der familie...

...aber legal und anständig ist!
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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 »

War eh klar. :lol: :lol: :lol:

Und hier das passende Airbrush:

Bild

Guido
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
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Melbourne
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Beitrag von Melbourne »

Das ja geilo! :D
Gruß Sidney

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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Also wenn nicht weiss, dass es ein Modell ist, meint man bis zu der Stelle wo die Beschleunigung für nen echten zu gross ist, es sei ein echter. Schönes Modell :wink:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
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blackxp
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Beitrag von blackxp »

@anncarina
jo danke, so soll`s sein bei scalemodellen, ... und recht haste, leider hat mein movimaker auf windows 7 keine zeitlupenfunktion, sonst könnte man solche scenen noch schöner gestalten!
Den XP gibts leider nicht mehr, ich fahr jetzt (wieder) Volvo V70, ... schau aber ab und an noch hier rein!
Falk

Beitrag von Falk »

Wirklich Klasse geworden ... :roll:


Das sind doch sicher Luft(druck)Reifen. Oder ?
Gibt es ggf. noch andere Reifen auf den Markt ?
Ich meine ganz speziell mit einer weicheren Gummimischung.
So dass man noch etwas mit dem Luftdruck runtergehen könnte.
Drehmoment ist ja offensichtlich genug da. 4x4 sowieso. :roll:
Nur die Reifen können das m.E. im Gelände nicht so schön umsetzen.
Wie halt die kleine Suze mit Strassenreifen im Gelände ... da geht´s auch nur meist mit Schwung ... :D
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blackxp
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Beitrag von blackxp »

@ falk, ... so jetzt mal ne antwort, sorry!!!

also das sind keine "luftdruckreifen" (wirds wohl sicherlich geben, ist aber nicht gang und gebe).
reifen für die modelle gibts auf dem markt zu hunderten in allen möglichen größen und härte/weichegraden!
in meinem fall hab ich schon sehr weiche reifen verbaut, nur ist in dem vid. in der sandkuhle sehr loser, sandiger, schottiger untergrund und deshalb die "gripprobleme".
das vernünftige "walgen" der reifen erzeugen wir indem wir die felgen mit bleigewichten (aufbleien) versehen. bei meinen felgen sind ca. 125gr. pro felge, dann eine weiche schaumstoffeinlage und der weiche "rock creeper" reifen. die felgen sind "echte" beadlocks aus alu (also kein reifen verkleben, sondern der reifen wird mittels der ringe auf die felge gequetscht). pro komplettrad komm ich so auf ca. 240-250gr.. gesamtgewicht vom fahrzeug liegt bei ca. 4500gr.
hier nochmal ein paar bilder was eigentlich geht mit dem "setup"
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Den XP gibts leider nicht mehr, ich fahr jetzt (wieder) Volvo V70, ... schau aber ab und an noch hier rein!
Falk

Beitrag von Falk »

aaahh Klasse die Detailaufnahmen. :roll:






und - nein ... nein ... nein .... ich lasse mich nicht infizieren ! :wink:
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