Ruckeln beim Gang einglegen

[Basti]

Hallo Leute wie schon erwähnt fahren wir ja den XP 2 '97. Wir haben letztes Jahr das Getriebeöl gewechselt zum ersten mal seit 13 Jahren weil die Werkstätte es nicht gemacht hatten obwohl es ihnen gesagt wurde. Naja von R in D oder anderstrum braucht er immer mindestens ne Sekunde bis der Gang eingelegt ist und wenn man gas gibt dann is die drehzahl zwar hoch dann ruckelts stärker und dann macht er erst was er soll. Da lange das Öl nicht gewechselt wurde haben wir Angst vor einem Folgeschaden und wollten deswegen fragen ob das normal ist? Der dicke ist ja nun schon ein alter Opa und deswegen werden wir immer peniebler bei ihm.

[guidolenz123]

Mal penibel nach Anleitung überprüft,ob genug Öl drin ist??
HANDBUCH !!
Guido

[DannySuko]

Was für ein Öl ist denn reingekommen? Ist eine Spülung gemacht worden oder nur ein Wechsel? Dann könnte es sein, dass altes und neues Öl sich vielleicht nicht so vertragen, wie sie sollen, im Wandler bleibt immer noch ne Menge altes Öl, wenn man nur wechselt.

[Rommelino]

Nur ein Wechsel reicht einfach nicht aus zumal ja auch keiner weiß was da drin gewesen ist.

Ich empfehle Ölwanne runter Ölfilter mit den O-Ringen erneuern, Steuerblock nach ziehen (14NM) alles wieder zusammen und eine Ölspülung nach Anleitung (findest Du über die Suche) machen und dann sollte das Problem behoben sein.

Für die Spülung brauchst DU ca 17 bis 20L Mercon V Oel.

[nitrox]

Naja von R in D oder anderstrum braucht er immer mindestens ne Sekunde bis der Gang eingelegt ist

Das ist meiner Meinung nach Normal das er da so eine "Gedenksekunde" braucht. Ist auch vom Schalten N in R oder N in D so.

und wenn man gas gibt dann is die drehzahl zwar hoch dann ruckelts stärker und dann macht er erst was er soll.

DAS würde ich nicht sooo oft machen. Soweit ich mich da jetzt eingelesen habe, geht das gehörig auf die Bänder.

Also warte mit dem Gasgeben, bis der Gang drinnen ist.

Gruß Michael

[Nene]

Steuerblock nachziehen?

Nee, Steuerblock raus und Update machen.
Das ist Viagra für Deinen Opa, da geht der ab wie ein Jüngling.

[Sam 64]

Joh, dann gibt es auch keine Gedenksekunde mehr, ist allerdings auch gewöhnungsbedurftig zumindest am Anfang... aber die Kiste geht echt ganz anders ab.

[Rommelino]

Joh, dann gibt es auch keine Gedenksekunde mehr, ist allerdings auch gewöhnungsbedurftig zumindest am Anfang... aber die Kiste geht echt ganz anders ab.

Die Gedenksekunde hat er doch trotz neuem Steuerblock noch.
Des Weiteren muss man ja nicht immer Teile erneuern die noch funktionieren finde ich.
Wenn man natürlich Geld im Keller stapeln kann ist das was anderes.

An das Schaltverhalten mit dem Steuerblock mit Update muss sich wirklich erst gewöhnen aber dann macht es Spaß.

[Sam 64]

Also bei meinem ist die Gedenksekunde verschwunden, schaltet ruck zuck. Kaum hat man den Hebel auf D oder R, ist der Gang schon drin...

[guidolenz123]

Also bei meinem ist die Gedenksekunde verschwunden, schaltet ruck zuck. Kaum hat man den Hebel auf D oder R, ist der Gang schon drin...

Macht meiner auch ,ohne den neuen Steuerblock. Getriebealter 134 000 km.
Guido

[Sam 64]

Getriebealter: 279.823 km
Na ja, vielleicht kommt Deiner ja auch noch in das Alter

[guidolenz123]

Du hast es ja mit fast 280 000 km vorgemacht.
Guido

[Sam 64]

Immer brav alle 40Tkm Getriebeölwechsel machen... hilft ungemein.
Ziehe halt keine Hänger, aber sanft umgehen tu ich auch nicht grad mit meinem Opa. (Der Thomas schimpft mich jedesmal und Alex sagt immer nur "...kaputt" )
Der Valvebody war jetzt fällig und ich hoffe er hilft meinem Getriebe noch etwas länger zu altern... und der Shift-Kit ist genial
Hab gehört es gibt auch Explorer-Getriebe mit 400 Tkm und mehr... das wär schön.
Gibt aber auch welche mit weniger als 100 Tkm
Wünsche jedem möglichst viele km

[guidolenz123]

Ist oft auch die Fahrweise und hier sprechen wir i.d.R. über EXen ,die altersmäßig jedenfalls jenseits dessen sind,was andere KFZ selten erreichen.
Zudem auch Benze können altern. Der 1989er 200 Automatik W124 meines ältesten Sohns hat sein Getriebe auch mit ca 140 000 km verabschiedet und den Motor mit 150 000 km. Fahrweise eben.Unser Daewoo hatte mit 130 000 und 13 Jahren Multiorganversagen......
Andere Teile halten auch schon mal viel länger. Mein 500SEC Bj 1991 mit 190 000 km läuft wie ein Neuer,obschon ich mit dem immer noch Tacho 245 mach.
Guido

[Rommelino]

Also bei meinem ist die Gedenksekunde verschwunden, schaltet ruck zuck. Kaum hat man den Hebel auf D oder R, ist der Gang schon drin...

Ne ne SAM vom Hebel umlegen bis der Gang drin ist dauert schon ca 1 sec. und die meine ich ja. Vorher hat das 3 sec gedauert.