Welche Hinterachse in meinem 89er Bronco II

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 11:04

Hallo,

kann mir jemand sagen welche Hinterachse in meinem Bronco verbaut ist?
7,5 oder 8,8 ?

..bzw. wie/wo kann man das rausfinden?

Danke und Grüße!

Haasa

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 11:24

7.5 ...
Steht alles im doortag oder blechfahne an der Achse
Mach mal nen Bild vom doortag

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 11:30

danke.
ok - mach ich.

ein foto kann ich anbieten:
http://haasa.4wd-events.com/index.php/F ... k/DSC00533

Falk · Beitrag von **Falk** » 24.01.2011 12:47

Das ist ´ne 7.5er

Am offenen Diff. kann man gut den Unterschied zur 8.8er sehen.

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 12:56

Alles klar... soweit. somit ist es sicher die 7.5er

Ich hab jetzt in der Mittagspause versucht die c-clips auszubauen.
Aber leider läßt sich der Bolzen (auf dem die zwei Ausgleichsräder laufen) nicht weit genug herausziehen um dieses "Z" entfernen zu können.

Muss ich wirklich dazu das ganze Diff ausbauen und das Tellerrad abnehmen?????

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 13:31

haasa hat geschrieben:danke.
ok - mach ich.

ein foto kann ich anbieten:
http://haasa.4wd-events.com/index.php/F ... k/DSC00533

ich fragte nach dem Doortag nicht nach Bildern von der Achse... aber gut ...

nur darfste Dann Dich nicht wundern wenn ich zicke beim helfen..

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 13:34

zum raus nehmen muss der Herzbolzen raus... und dann die Feder ziehen..
dann die C Clipse...

warum besorgste nicht ne 8.8er Achse.. vom 95up .. dann haste gleich Scheibenbremse und nen strong upgrade..

ausserdem wäre es der 2te Bronco mit 8.8er in Deutschland

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 13:59

sir....

1. hab ich das foto "im ärmel" gehabt, war aber 15km von der achse, vom fotoapparat und vom doortag entfernt

2. ich nehme an mit "herzbolzen" meinst du "den bolzen wo die zwei ausgleichsräder drauf laufen". den kann ich zur zeit nicht rausziehen, da ich nach ca. 2/3 am tellerrad anstehe... da fehlt noch ca. 1cm bis ich die feder (Z) ziehen kann. mit anderen worten: da muss es noch einen trick geben.

3. wäre es nicht der 2. bronco mit einer 8.8er in deutschland sondern vermutlich der 1. bronco mit einer 8.8er in österreich

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 14:22

1. kenne ich Deine Ärmelweite nicht ... aber wenn du mir nicht gibst was ich brauche...

2. geht der Herzbolzen raus mit Feder drin... anders Feder nicht raus..

3. Noch besser ... dann keine Konkurrenz zu meinem hässlichen faltigen B2 wie ein USer unlängst behauptete...

Falk · Beitrag von **Falk** » 24.01.2011 14:23

haasa hat geschrieben: 2. ich nehme an mit "herzbolzen" meinst du "den bolzen wo die zwei ausgleichsräder drauf laufen". den kann ich zur zeit nicht rausziehen, da ich nach ca. 2/3 am tellerrad anstehe... da fehlt noch ca. 1cm bis ich die feder (Z) ziehen kann. mit anderen worten: da muss es noch einen trick geben.

Ist mir schon aufgefallen, dass das Tellerrad vergleichsweise fett ist.

Der Herzbolzen muss aber so raus gehen. Dann wahrscheinlich zur anderen Seite. Zwischen zwei Zähnen gerade so durch.

Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass dazu das Tellerrad im eingebauten Zustand erst abgeschraubt werden muss.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 14:25

Der Herzbolzen geht raus .. definitiv...

die 7.5er zu 8.8 unterscheidet sich nur minimal..

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 14:25

Falk hat geschrieben:
Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass dazu das Tellerrad im eingebauten Zustand erst abgeschraubt werden muss.

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 16:36

war wieder eine halbe Stunde zu Hause und habe versucht den Bolzen raus zu bekommen. no way

Dann hab ich jetzt im Web nach div. Anleitungen gesucht, und hab auch tatsächlich unglaubliches gefunden:
http://www.therangerstation.com/forums/ ... hp?t=82719

im letzten Thread hat der Typ die Ecke eines Zahnes vom Tellerrad abgeschliffen damit der den Bolzen rausbekommen hat!!!

...das darf ja nicht wahr sein

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.01.2011 16:41

das muss man auch nicht ...

der Bolzen kann in 2 Richtungen eingebaut werden geht oft nur in einer Richtung raus.. bildet sich wohl ein Grad..

ich sags nu zum letzten mal.. es geht raus .

du kannst den auch nach innen treiben...
und dann raus nehmen.. etwas geistiges Geschick...

haasa · Beitrag von **haasa** » 24.01.2011 22:15

Also:

bei der 7.5er mit der 4.10er Übersetzung kann man den Bolzen DEFINITIV NICHT herausziehen...
Der Bolzen ist zu ca 2/3 abgeschrägt (D-Form im Querschnitt). Das erlaubt das Herausziehen des Bolzen so weit, daß man die Steckachsen nach innen schieben kann um die C-Clips zu entnehmen.

Die Feder (Z) muss dabei nicht ausgebaut werden (um die Feder rauszunehmen muss der Bolzen ca. 1cm weiter entnommen werden. Deshalb hat der Typ um US-Forum einen Zahn des Tellerrades abgefeilt. Er musste nämlich nicht nur die Steckachsen ziehen sondern auch eine Lockright einbauen

)

Ich stelle morgen Bilder ein.

Danke trotzdem für die Hilfe und Unterstützung ...und wenn es nur ein hilfreicher Thread für zukünftige "Leidesgenossen" ist.