Diagnose beim EEC IV Steuergerät bis 1996

[Interflieger]

Stimmt, hab OBDII.
Hab aber alle Daten auf meinem Navi.

Wenn man jetzt das System von dir mit meinem verknüpfen würde/könnte hätte man auch die Daten auf dem Navi und nicht über USB an nem Rechner ,den ja nicht jeder im Auto dabei hat.

Das soll nicht heißen das deins schlecht ist, ganz im Gegenteil. Aber live Daten hat man doch gerne immer dabei und nicht nur wenn er in der Garage/Werkstatt steht. Zumindest geht's mir so.

Mal interessehalber gefragt....Was machst Du im normalen Fahrbetrieb mit den live-Daten, die man über so eine Schnittstelle aufs Navi bekommt? Vorausgesetzt, es ist nix kaputt am Auto, bringen Dich doch diese Anzeigen kein Stück voran. Und wenn was kaputt ist, tut es ein über Kabel angeschlossenes Gerät auf dem Knie auch bei der Probefahrt. Ist ein netter Gimmick, aber wofür?

[schrauber]

So nun ist das Teil angekommen.

Nun muss ich nur noch ne OBD-Buchse fürs Adapterkabel haben.

Dann gehen die Versuche los.
Hoffe mal das alles so funzt wie ich es mir vorstelle.
Halte euch weiter auf dem Laufenden.

[Alterspinner]

wie soll denn die Buchse aussehen.. mach mal Fotos von dem teil..

[schrauber]

So soll er aussehen nur halt voll belegt.

[Alterspinner]

den haste doch schon ...

ansonsten Schrottplatz..

[schrauber]

Sicher Schrottplatz.
Da der Nächste aber in Kassel ist, klappt das erst am Montag.
Den Rest für das Adapterkabel habe ich schon fertig.
Geht dann nächste Woche an die Versuche.
Hoffen wir das Beste.

[Alterspinner]

nur mal so...

du hast doch eh schon den OBD2 Stecker... das was belegt ist wird benötigt der rest nicht ,.. also was möchtest du dann ändern?

[schrauber]

Der vorhanden OBD 2 Stecker ist bei dem " Zwitter " leider nicht für die Motordiagnose, sondern scheinbar nur für den Airbag.
Ich benötige den Data + auf Pin 3
den Data - auf Pin 11
Masse auf Pin 4&5
+ 12 V auf Pin 16

Da bei mir aber 4 5 7 und 16 belegt sind, funzt das so nicht.
Wenn ich natürlich aus nem Unfaller eine Buchse habe, dann kann ich die Kontakte in meinem einsetzen und dann direkt auf den vorhandenen Stecker gehen.
Dann benötige ich kein Adapter mehr.
Sind dann nur zwei Kabel vom EEC IV Stecker imMotorraum zum OBD Stecker.

[Alterspinner]

.. ist ja nicht unlösbar

[schrauber]

Du sagst es !!!!!!!!!
Geht nicht gibts nicht.
Mal sehen ob ich das nächste Woche auf die Reihe bekomme.
Die nächste Woche ist für mich ja am Mitwoch Abend schon wieder rum,
da ich ab Donnerstag schon wieder Rufbereitschaft habe.

[Wolfgang G.]

Fuer das Auslesen von OBDII-Daten ueber Daten+ und Daten- ist eine Verbindung der Buchse zum PCM notwendig.
Ist das vorhanden?

Ueber die Kontakte lt. Bild hat man nur Zugang zum GEM.

Wolfgang

[schrauber]

Wieter oben im Thread hatte ich schon geschrieben, das über den EEC IV Stecker im Motorraum ausgelesen wird.
Ich muss halt nur die Verbindung zwischen dem EEC IV Stecker und dem OBD Stecker herstellen, was heisen soll, das Data + und Data- vom EEC Stecker auf den OBD Stecker gelegt werden müssen.
Auf dem EEC Stecker im Motorraum sind die Verbindungen zum Steuergerät vorhanden.
Das Auslesen von Data + und Data - geht aber beim EEC IV Steuergerät nur mit bestimmten Geräten.
Ich habe mir das von einem Tschechen bestellt, welches alle Ford mit EEC IV Steuergeräten und EEC V Steuergeräten lesen kann und sogar lifedaten ausgibt.
Wenn ich es am laufen habe werde ich weiter berichten.

[schrauber]

Heute war es endlich so weit.
Habe das Adapterkabel fertig und dann angeschlossen.

Jetzt der große Moment, Funktioniert es oder nicht ?

Siehe da es funktioniert.
Beim Fehler auslesen dann natürlich gleich mal drei Fehler.
EGR Ventiel
Überdruck Abgassystem
Benzinpumpe schlechte Masse

Fehler gelöscht .

Nochmal Fehler Benzinpumpe.

Wieder gelöscht.
Code 111 = System i.O.

Danach dann mal sehen was die Livedaten machen.
Siehe da auch das geht, leider wegen meines alten Toschiba Notebooks mit etwas Verzögerung.

Bin aber echt begeistert.
Muß natürlich noch viel lernen mit der Software, da diese auch in recht gebrochenem Deutsch ist.

Ich kann das Teil jedenfals nur guten Gewissens weiter empfehlen.
Die Lieferung dauerte nur zwei Tage und die Quallität ist sehr profesionell.
Für weiter Infos stehe ich euch natürlich gerne zur Verfügung.

Auslesen ist natürlich jetzt bei mir möglich.
Gilt für EEC IV und EEC V Steuergeräte.

[Alterspinner]

Dann lass mal Knacken...

Kabelbelegung wo geklaut und wie angeschlossen usw...

ich möchte das dann auch haben... !

Schickst du mir Bitte noch mal alle erforderliche Daten
Wie bezahlen wo bestellen usw... Danke

[schrauber]

Das Interface hat einen OBD II Stecker.
Von da habe ich eine OBD II Buchse aus einem Schrottauto und ein Spiralkabel.
Am anderen Ende des Spiralkabels dann einen eigenbau Stecker, der zum EEC IV Stecker im Motorraum passt.
Der braucht aber nur zwei Flachstecker zu haben.
Die Stromversorgung habe ich dann seperat mit zwei Kabeln und Krokodilklemmen zur Batterie geführt.
Ich mache aber noch Fotos und stelle die dann ein.
Bestellen kann man bei

Tomás Chvátal
EZOP Praha s.r.o.
tel./fax.: 257320853
www.ezop.cz
tchvatal@ezop.cz

Das Prgramm heißt ForDiag , so heißt auch das Interface.

Wichtig ist halt, dass Data + und Data - keinesfalls mit 12 Volt in Verbindung geraten, da dann entweder das Steuergerät oder das Interface den Geist aufgibt.

Wer Bestellen will kann auf das Forum hinweisen.

Alles weiter dann später.