Motor geht aus

[Sommer ex]

Hi,
hab volgendes problem:
mein motor geht während der fahrt einfach aus bezihungsweise die drehzahl fällt fast auf null und wird dann vom getriebe wieder angedreht (fahrt auf der autobahn)
bei langsamer fahrt ist er dann aus.
startet danach aber wieder ganz normal nach paar sekunden allerdings fängt die drehzahl wieder an zu schwanken und er geht aus.
hatte bis jetzt noch keine zeit da nach zu schauen aber wollte mal im vorraus fragen was es alles sein könnte..
Danke schon mal im vorraus

[granikos]

leerlauf regler bzw.stellmotor reinigen(empfindliches teil vorsichtig dran gehen)

[Sommer ex]

den hab ich auch im verdacht... werde morgen früh mal auf die suche gehen

[wolfgang]

Leerlauf Regler, und was ist mit dem Kraftstofffilter

Gruß Wolfgang

[Spike1]

leerlauf regler bzw.stellmotor reinigen(empfindliches teil vorsichtig dran gehen)

Kann ich nur bestätigen, VORSICHTIG damit, der Ausbau kostet zwar kein schweiss,
das reinigen zwar auch nicht sonderlich, aber nicht unbedingt, wie einige Werkstätten,
es praktizieren mit Bremsenreiniger, herkömmliches Kontaktspray oder das beliebte WD 40 oder Balistrol
erfüllen auch ihren Zweck.
Greetz Andy

[Falk]

Laut WHB sollte nur mit Benzin gereinigt werden.

Persönlich nehme ich auch immer Bremsenreiniger - so scharf ist das Zeug nicht - anschließend ausblasen, ein paar Tropfen Silikonöl rein und nochmal ausblasen. Einbauen ...

[Sommer ex]

soo also den leerlaufregler hab ich gereinigt der war es nicht dann hab ich die benzin zufur überprüft da hatte ich ein kleines leck das ist nu beseitigt das war es aber auch nicht... dann hab ich noch die zünd einheit getauscht damit bleibt er schon mal nen moment länger an... jetzt will ich noch zündkerzen und zünd kabel tauschen... aber die muss ich ja erst besorgen...
danke für die tipps noch mal
weitere tipps sind natürlich gern genommen
LG Stefan

[Anna&Andi600]

leerlauf regler bzw.stellmotor reinigen(empfindliches teil vorsichtig dran gehen)

Kann ich nur bestätigen, VORSICHTIG damit, der Ausbau kostet zwar kein schweiss,
das reinigen zwar auch nicht sonderlich, aber nicht unbedingt, wie einige Werkstätten,
es praktizieren mit Bremsenreiniger, herkömmliches Kontaktspray oder das beliebte WD 40 oder Balistrol
erfüllen auch ihren Zweck.
Greetz Andy

Könnte ein Kraftstoffproblem sein. Versuchs mal zuerst mit dem Filter.....

Spiki, was hast´n gegen Bremsenreiniger? Ich persönlich nehme das Zeug auch. Richtig schön damit einsauen! Hinterher sollte man den KLR natürlich schön ausblasen, dann passiert auch nix. Ist zwar säurehaltig das Zeug, aber soooo dolle nun auch wieder nicht. Mache immer noch einen kleinen Tropfen Silikonöl an den KLR. Schön abtupfen - funzt richtig gut!

[Falk]

Dann auch mal nach dem Kurbelwellenpositionssensor CKP schauen.
Wackler oder verkeimte Kontakte bringen auch solche Problem mit sich.

[Black-Jack]

Könnte auch Falschluft sein

[Sommer ex]

Falschluft??? mein motor bekommt nur die beste luft direckt von der straße ^^ hehe...
nee aber die dichtungen sind gerade erst neu

[anncarina]

Normalerweise sollte der KAM Speicher den Wagen am laufen halten. Wenn er das nicht kann, kann man die Werte zurücksetzen. Meist liegts aber tatsächlich an Nebenluft. Dichtungen falsch eingebaut? Eingeklemmt? Schlauch vergessen?

[Sommer ex]

ja aber dann wäre das ja schon früher passiert, oder nicht? denn ich bin damit schon wieder fast 500km gefahren seit ich was dran gemacht habe...

[anncarina]

Was auch immer schuld ist. Es kann auch abfallen,rein gesaugt werden,umklappen, verloren sein....
Klarheit wird wohl nur eine genauere Diagnose schaffen

[nitrox]

Mal ne Anmerkung von einem "Explorer Laien".
Könnte es eventuell an der Zündspule liegen??

Ich hatte das bei meinem verherigem Fahrzeug (VW T4 5 Zylinder-Benziner).
Immer mal sporadische Aussetzer mit zeitweiligem ausgehen des Motors, wobei er immer wieder anspranng. Ging ca 500-600 km gut. Auch alles getauscht und gereinigt, bis ich im Parkhaus stand und den ADAC bemühte. Der hat dann durchgemessen und es war die Zündspule.
Das kann man allerdings nur dann messen wenn sie eben gerade NICHT mehr ihren Dienst verrichtet.

Also wäre mein Tipp die Zündspule.
(So als Laie gesprochen )