18 Zoll Felgen

BloodyMaria · Beitrag von **BloodyMaria** » 21.12.2010 21:00

Hallo Jungs,

wenn jemand gerade noch wach ist und eine Minute hat, ich muss mich bis morgen früh zwischen zwei Schnäppchen entscheiden.

Entweder Yokohama Geolandar H/T G038 265/60R18

oder Michelin Latitude Tour HP 265/60R18

Hat Jemand Erfahrungen oder gute Tipps?

Ich habe im Internet schon einige Berichte gelsen, mir fehlt nur noch der Schubs und eine ehrliche Meinung!

Warum ich überlege?
Die Michelin kostet mich momentan soviel mehr das ich nochmal die Pobäckchen (bin noch jung) zusammen drücken müsste ...

Schöne Feiertage vorab und viel Spaß im Schnee!!!

Flo ...

BloodyMaria · Beitrag von **BloodyMaria** » 21.12.2010 21:04

Alle Reifen sind nicht defekt und wurden auch nicht geflickt.
Abnutzung gleichmäßig.
Michelin Profil 6mm, Neu sind sie bei 7,7 bis 8,3 je nach Breite.
Yokohama hat vorne 6mm und hinten 5,5mm ...

dergestreßte · Beitrag von **dergestreßte** » 21.12.2010 21:08

Ich habe lange Zeit Yokohama Super Digger gefahren. War sehr zufrieden.

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 21.12.2010 21:19

Habe früher viel Michelin auf meinen Alltagsgurken,sowie auf den Oldtimern gefahren.Ich habe jetzt auch noch welche auf dem 67'er Commodore.War und bin immer sehr zufrieden gewesen.Ist ja auch ein Premiumreifen,und Qualität kostet halt eben.....

Gruß vom Gummigebenden

Falk · Beitrag von **Falk** » 21.12.2010 21:53

Der Michelin ist durch die breiten Längsrillen etwas regentauglicher.
Kann daher auch weit in den Herbst sicherer gefahren werden.
Wenn das ein Kriterium sein sollte ......

Die Yokos sehen etwas besser aus .... wenn´s um die Optik geht

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 22.12.2010 09:41

wüsste nicht was besser als Michelin wäre

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 22.12.2010 10:13

Mit Michelin habe ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht, die Yokos, die ich bis jetzt hatte, sind eher durch hohen Verschleiß aufgefallen.

rene · Beitrag von **rene** » 22.12.2010 10:14

Michelin !!!!!!
Sind die besten!
Wegen den geringen Verschleiß, zahlt es sich alleine schon aus den Michelin zu nehmen.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.12.2010 10:33

Michelin !!!!!!
Sind die besten!
Wegen den geringen Verschleiß, zahlt es sich alleine schon aus den Michelin zu nehmen.

Ich zitiere das allgemein also Nur die Aussage Bitte nicht personenbezogen denken!!

Ja und wenn ich keinen Reifen verschleiße... und der länger hält .. na was könnte man da meinen?

JAA die Gummimischung ist härter .. und das ist es was sich ein Motorradfahrer immer fragen sollte..

Möchte ich das ein Reifen lange hält .. oder das ich lange in der Kurve halte.. !!

Es geht ja nicht ums normale fahren..und um Motorräder hier, sondern komme ich mal in eine brenzlige Situation.. hält mich dann der Reifen.. oder ist er zu hart.. weil er ja lange halten muss...

Ich hatte früher auch Michelin.. (oftmals Erstaurüstereifen!) auf meinem Fronttriebler.. die waren so hart das ich in den Kurven vorne gequitsche hatte...

Leider ist es so oft.. jeder muss sich seine Meinung je nach Fahrverhalten selber "erfahren"

Interflieger · Beitrag von **Interflieger** » 22.12.2010 10:56

ranger hat geschrieben:
Michelin !!!!!!
Sind die besten!
Wegen den geringen Verschleiß, zahlt es sich alleine schon aus den Michelin zu nehmen.
Ich zitiere das allgemein also Nur die Aussage Bitte nicht personenbezogen denken!!

Ja und wenn ich keinen Reifen verschleiße... und der länger hält .. na was könnte man da meinen?

JAA die Gummimischung ist härter .. und das ist es was sich ein Motorradfahrer immer fragen sollte..

Möchte ich das ein Reifen lange hält .. oder das ich lange in der Kurve halte.. !!

Es geht ja nicht ums normale fahren..und um Motorräder hier, sondern komme ich mal in eine brenzlige Situation.. hält mich dann der Reifen.. oder ist er zu hart.. weil er ja lange halten muss...

Ich hatte früher auch Michelin.. (oftmals Erstaurüstereifen!) auf meinem Fronttriebler.. die waren so hart das ich in den Kurven vorne gequitsche hatte...

Leider ist es so oft.. jeder muss sich seine Meinung je nach Fahrverhalten selber "erfahren"

An der Argumentation ist was dran, Maik, ich hatte nur bei meinen Yokos das Gefühl, dass sie überdurchschnittlich schnell verschleissen. Irgendwann ist ein Reifen so weich, dass er in der Kurve klebt...
Mit den Michelins habe und hatte ich bei den Autos (egal, ob Fronttriebler, Heckschleuder oder Allrader) nie das Gefühl, zu wenig Reserven in den Kurven zu haben. Aber wie Du richtig sagst, ist so ne Gefühlssache für jeden einzelnen...daher hier auch nur persönliche Meinungen und kein Fachbericht.
Wenn ich in Kurven Schweissausbrüche haben möchte, fahre ich meinen Kübel mit Heidenauer M+S...

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.12.2010 11:14

Ganz aktuelles Beispiel:

Meine Nichte fährt einen Polo 20J alt mit NoName M/S Bereifung 4J alt laut Dot, Profiltiefe ca 4mm...

Sie sagt sie rutscht nur... ich sage fahr vernünftiger (Sie ist ein Heißsporn - liegt in der Familie - JA

)

Ich dann komm wir fahren ne Runde und Ich fahre.. Ergebnis war, die Probefahrt endete nach nicht 1km in der Tankstelle ums Eck mit der Frage nach neuen Reifen

Und was für ein Glück er hatte trotz Reifenarmut noch 4 gebrauchte Fulda Irgendwas M+S DOT 5Jahre alt aber ca 7mm Profil und Schnittige Lamellen
Für 75eur!! bekam ich die dann gekauft inkl Montage und Wuchten der Felge.. (Trinkgeld gabs obenauf)

Resultat: Es ist Winter und alles was glitschig.. aber der Wagen fährt um Längen Besser..

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.12.2010 11:22

Entscheidend ist der Treadwear auf den Reifen... mal suchen
die Zahl sagt aus wie "weich" ein Reifen ist ..

dazu der Auszug aus Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen

"Treadwear
Die Treadwear-Angabe gibt Aufschluss über das Verschleißverhalten des Reifens gegenüber einem „Normreifen“. Der Normreifen besitzt einen Treadwear-Wert von 100. Wird ein Autoreifen mit dem Wert „Treadwear 300“ versehen, so nutzt sich der Reifen dreimal langsamer ab als der Normreifen. Es ist also eine dreifache Laufleistung zu erwarten. Ein moderner Alltagsreifen besitzt im PKW-Bereich einen Treadwear-Wert von etwa 250 bis 350. "

Danach könnt ihr also die Aussage Treffen ob ein Reifen lange hält oder ob er Dich lange hält ....

rene · Beitrag von **rene** » 22.12.2010 11:46

BMW M5 Kombi Bj.08 mit Michelin. Kein Rutschen, kein Quitschen.

Mit Yoko hatte ich persönlich keine so guten Erfahrungen.
Conti´s waren vom Gripp her, die besten die ich gefahren habe.

Ein Winterreifen mit 4mm, gilt eh als abgefahren und sollte neu.

Hatte letztens ein Kunden, da war das Drahtgeflecht schon zu sehen.

Jeder muss am Ende selbst Entscheiden.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.12.2010 12:05

rene hat geschrieben: Ein Winterreifen mit 4mm, gilt eh als abgefahren und sollte neu.

1.6 ist aber zulässig...

rene · Beitrag von **rene** » 22.12.2010 12:11

Zulässig ja, aber die Wirkung des Reifens ist nicht mehr gegeben. Die feinen Lammellen, die den Schnee aus dem Profil wieder rausdrücken, sind garnicht mehr da. Um nur ein Punkt zu nennen. Mit 1,6 würde ich nicht mal im Sommer fahren. Wenn man da in eine Pfütze fährt ist man weg vom Fenster. Vom Bremsweg ganz zu Schweigen.