Winterreifen und so

[BloodyMaria]

So ... und nune ich wieder!

Ich habe mir jetzt einiges durchgelesen und scheitere nur noch an ein paar Belehrungen!

Ich habe 4 reine Winterreifen gefunden 255/70R16 109 und drüber Geschwindigkeitsindex is mir wurscht, da ich im Winter nie mehr als 140 fahre!

- Den Conti Cross Contakt Winter für 183€


- Brigdestone Blizzak LM25 154€


- Dunlop Grandtrek SJ6 145€


- CHAMP WT Savero 97€




Meine Überlegung war immer, meinen 16er Satz als Winter und Geländesatz zu nutzen und die 18er als Sommerreifen für die Autobahn.

Nun habe ich vorigen Winter einen Cooper Discover gefahren der heute 100€ kostet und war normal zufrieden, hatte ja keinen Vergleich.
Habe die LTD Felgen inkl. der neuen Cooper gegen die 18er getauscht. Und diesen Winter fahre ich mit Brigdestone Dueler H/L 255/70r16 Dot 4204 rum und bin wirklich nicht begeistert ...

Was man sagen muss, ich fahre im Winter bei extrem Bedingungen immer mehr als angepasst. keine großen Bremsungen, keine großen Beschleunigungen und keine Kurven mit höherer Geschwindigkeit, aber dennoch merke ich den Unterschied zwischen den beiden Reifen so enorm!
Mag sein das dies auch daran liegt dass der Schnee jedes Jahr anders fällt, wir hatten etliche unterschiedliche Schichten die nicht mal zum Schneeball taugten. Wies voriges Jahr war weis ich nicht mehr.

Dennoch steht für mich fest, die noch mit gutem Profil behafteten Bridgestone zu verkaufen und Reifen auf zu ziehen die im Winter mehr können.

Was ich nun gerne hätte, wäre ein Reifen den ich auch im Sommer im Gelände nutzen kann und der gut aussieht aber dennoch im Winter funktioniert.

Also dachte ich auch an







Und nun seit Ihr an der Reihe ...
Was spricht gegen die Profilreichen Roller?
Oder ist es bei "normaler" Fahrweise ausreichend und ich brauche die Winteratzen nicht?

Welchen Winterreifen sollte man bevorzugen und warum?

Und welche Maße kann ich alle ohne Probleme, ohne Eintragung aufziehen ausser die 255/70r16?
geht auch 285/65r16 oder 255/65 r16?

Schonmal lieben Dank an all die Schreiber!

[Rommelino]

Da Du die ja auch im Winter fahren willst stellst sich ja die Fage der M+S Kennung. Meines Wissens haben die MUD Reifen keine, oder liege ich da falsch?

Das war der Grund fuer mich auf die AT BF Goodrich auszuweichen. DIe haben sich jetzt beim Schnee und im Gelaende sehr gut geschlagen.

[BloodyMaria]

Du bist ganz schön schlau ...
Das sehe ich jetzt erst!
Der "Tagom Shark", also der letztere, hat eine M+S Kennung, bei den anderen finde ich zumindest nix ...

[BloodyMaria]

Der Goodrich AT sieht sehr gut aus! Den würde ich auch nehmen, nur sieht es gerade schwierig mit den Maßen aus, 255/70r16. Welches Maß hast du denn drauf?

[Sam 64]

Gelände und Winter? Cooper Discoverer STT, ich fahr ihn in 265/70-16 seit 60 Tkm im Gelände, auf der Straße, im Sommer und im Winter. Der nächste Satz wird auch wieder STT.
Hat M+S Kennung, ein paar Lamellen und ist richtig gut im Schnee und Matsch.

[BloodyMaria]

Und sieht Hammer aus!!!
Ich denke das ist genau das was ich suche!
Hast du zwecks der anderen Dimension ein anderes Tachoritzel?
Oder passt das alles so?
Es sind 4,2cm mehr Umfang ...

[Sam 64]

Nö, hab nix geändert. Der Tacho eilt dann aber nur noch ca. 3 km/h vor. Nach 60 Tkm eilt er jetzt wieder ca. 5 km/h vor. Also aufpassen bei Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Musste auch nichts an der Freigängigkeit ändern, da schleift nix.

[Wolfgang G.]

Ein Winterreifen sollte sich am Einsatzzweck orientieren.
Bei Sam in Bad Toelz ist sicher grobes Profil angesagt fuer viel lockeren Schnee und Matsch.
Bei eisglatten Strassen wuerde ich einen Reifen mit feinen Lamellen bevorzugen.
Ich fahre z.Zt. einen Cooper M+S 31er (Schneeflockensymbol) auf XPI-Felgen und bin zufrieden: grobes Profil und fuer Eis feine Lamellen.

Der hiesige Tuev verlangt bei Abweichungen im Abrollumfang von +/- 3% eine Tachoangleichung,bei mir nicht.
Also passende Reifendaten vorlegen.

Wolfgang

[Sam 64]

Der Einsatzzweck sollte Gelände und Winter sein. Passt doch!
Übrigens hatte ich auch mal den Lamellenreifen von Cooper drauf, mit Schneeflocke.
Sorry, kein Vergleich...
Was ich am STT vor allem im Winter liebe, ist seine ausgezeichnete Bremswirkung. Da kam bisher kein Lamellenreifen mit.
Wolfgang, Du hast den doch als Offroadsatz, schon mal ausprobiert im Winter?
Für den TÜV hat anncarina das Gutachten für die Größe.

[BloodyMaria]

Ok, dann bleibts beim STT, aber eins noch, ich finde im Internet nichts zum kaufen. Was kostet der ca. und wisst ihr im Internet was wo es den gibt? Werde sonst mal meine Läden abklappern ...

Dann würde ich auch 265/70 nehmen, vom STT gibts auch 255/70, aber die sehen nicht so toll aus

[Sam 64]

Find ich jetzt in der Größe auch nicht im Net.
Letztes jahr gab´s den noch bei Mayerrosch im Programm.
Gollum hat grad welche gekauft, also geben tut es ihn.
Hab meine damals beim Reifenhändler vor Ort gekauft. Preis war so um 130.- / Stück.

[BloodyMaria]

na 130 ist ja ok, da frag ich hier auch mal nach. Bei 15mm Profil hält der bei mir ja ewig ... riesen Dank schonmal! Achja, und wieviel Druck machst du drauf?

[Sam 64]

Hier in D, 2,5 bar. In der Ukraine und Offroad auch gern mal 2,0 bar.
Ja hält ewig, wird wohl der erste Satz Reifen sein der 100 Tkm hält.

[Wolfgang G.]

Hallo Sam.
Die 31er Cooper M+S hatte ich mal guenstig ersteigert und benutze die im Winter hier im Harz zur Zufriedenheit.
Die Cooper 265er STT habe ich bis jetzt nur 2x im Offroadurlaub benutzt und kann nichts ueber die Wintereigenschaften sagen.

Gruss. Wolfgang

[Sam 64]

Na im Harz hat´s aber auch manchmal gut Schnee.
Vielleicht probierst Du es ja mal ausnund vielleicht bist Du dann genauso überrascht wie ich es damals war.