Fehlercode auslesen beim 95er OHV Modell 96

[schrauber]

Hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich möchte selbst beim 95er OHV Modell 96 den Fehlerspeicher selbst auslesen und nach Möglichkeit auch Echtzeitdaten sehen.
Da der Dicke beide Stecker hat, bin ich nicht sicher , ob es nur am EEC IV Stecker im Motorraum geht oder auch über den OBD 2 Stecker unter der Lenksäule.
Wenn man so im Netz nachliest müsste es eigentlich über den OBD 2 Stecker gehen.
Aber mit welchem Interface und welcher Software geht das dann.
Reicht ein Interface , das PWM J1850 kann ?
Ich weiß, ist kein einfaches Tema, aber da ich halt gerne selbst schraube,
möchte ich halt auch die Diagnose gerne selbst machen.
Außerdem beabsichtige ich den Dicken auf Ethanol um zu rüsten und möchte dann natürlich sehen ob auch schön alles im grünen Bereich bleibt.
Im Sommer nimmt er ja schon ohne Probleme E 50 und das macht sich echt beim Tanken bemerkbar.
Ich danke euch schon mal vorab für eure Mühen.

Gruß schrauber

[Alterspinner]

der wird OBD1 haben...
versuchs erst mal mit der Büroklammermethode..

[schrauber]

Danke erst mal an Ranger
Mir stellt sich da nur die Frage, da es sich um Modell 96 handelt und alle in den USA verkauften Fahrzeuge ab Modell 96 mit OBD 2 ausgestattet sein musten und er die OBD 2 Steckdose unter der Lenksäule hat , warumm sollte erdann nur am EEC IV stecker ausgelesen werden können.

[Alterspinner]

mach doch einfach mal.. und dann... kannste weiter fragen...

warum vorher breitfragen wenn du noch nicht mal weißt welches system du hast? .. das nervt und bringt nichts...

erst ab dem punkt wo du sicher weißt was du hast .. kannste dir auch gedanken machen was du brauchst.....



Mein Onkel sagte früher immer...

"Über ungelegte Eier sollte man sich keine Gedanken machen.. "

[schrauber]

Das ist richtig,
man sollte wissen was man hat.
Aber da ich beide Stecker habe , und auch schon mal gehört/ gelesen habe,
daß der Obd-Stecker nicht funzt, der Pflaumen-Onkel aber meint sie hätten alle XP´s nur über den Obd Stecker ausgelesen und sie hätten das alte Gerät nicht mehr,aber das neue könne das nicht, da bin ich halt nicht mehr sicher, was ich nun habe.
Ist es ein reines EEC IV , OBD oder ein Gemisch aus beidem.
Thomas habe ich auch schon angeschrieben aber noch keine Antwort erhalten.
Daher weiß ich halt noch nicht woran ich bin.
Das Auslesen mit einer Brücke geht sicherlich ist aber sehr aufwendig
und die Gefahr falch zu lesen ist sehr hoch.
Außerdem gibt es da auch keine Lifedaten wie z.B. Temperaturwerte.
Diese Werte sind bei meinem Vorhaben , auf Ethanol um zu rüsten
aber wichtig.
Daher dachte ich, imForum sollte es doch jemanden geben, der bei einem identischen XP schon mal Erfahrungen gesammelt hat.
Habe halt einen der erste 96er Modelle mit erstzulassung 95.

[Alterspinner]

ich sags dir nun zum letzten male....

teste ob das OBD1 funktioniert....

wenn ja.. brauchst du dir keine weitere Gedanken machen...

Wenn 1 dann KANNST du nur auslesen.. ob mit klammer und zählen oder für unnütz viel Geld als Anzeige des Fehlercode.. (jeder wie er schlau ist und geld hat)

Wenn2 dann kannst du auch mehr .. also Werte der Sensoren auslesen..


aber ... dein ganzen wenn hätte aber.. bringt nichts .. .WEIl... erst System wissen dann Fragen... weil OBD1 bringt dir keine LiveDaten..

Es gab ne zwischen zeit da haben die Beide Stecker im Kabelbaum... aber das bedeutet nicht das es auch funktioniert auszulesen...
"Cheffe" hatte so nen halbfertigen Zwitter...

[schrauber]

Wie du siehst habe ich mir Zeit gelassen und nicht gleich auf deinen Beitrag zu antworten.
Du hast scheinbar eine recht fest gefahrene Meinung.
Leider lässt du einen Gedankengang anderer kaum zu.
Im letzten Jahr , fast zur gleichen Zeit hatten wir schon einmal die Ehre,
uns hier aus zu tauschen.
Es wird dich wundern, aber es ist sogar möglich ( meines Wissens )
bei deinem 88er Ranger Livedaten zu bekommen.
Der Anbieter dieses Gerätes sitzt leider in der Tcheschei und hat das teil leider zur Zeit nicht lieferbar und ist recht teuer.
Denn Sinn meiner Frage in die Runde hast du scheinbar auch nicht
verstanden.
Dein sehr ruppiger Ton macht dich nicht zum Dr. Allwissend.
Ich habe zwar schon gehört/gelesen, dass du in echt nicht so sein sollst,
kann mir das aber nur sehr schwer vorstellen, da wir ja jetzt schon das zweite mal , hier aneinander geraten sind.
Deine Hilfsbereitschaft in allen Ehren und auch deine recht schnellen Antworten,
aber meiner Meinung nach sollte doch so ein Forum zum Austausch von Meinungen und Erfahrungen da sein.
Auch sollte eigentlich davon ausgegangen werden, wenn schon jemand eine Frage stellt, er davon nur begrenzte Ahnung hat, sonst bräuchte er ja nicht zu fragen.
Dass auch Livedaten beim 95er OHV möglich sind , habe ich schon gewusst, aber ich habe halt gedacht es gäbe jemanden im Forum, der sich damit schon einmal beschäftigt hat.
Der warst du sicherlich nicht.
Trotzdem danke für deine Antworten und eine besinnliche Vorweinachtszeit.
Gruß Gerd

[Alterspinner]

möglich lieber Gerd ist vieles..
alles eine Frage des Geldes...

die von Dir gestellte Frage ist beantwortet...

Deiner ist ein Zwitter und bei diesem wird es OBD1 sein...
dabei ist es auf normalen Wege nicht möglich Live Daten auszulesen.. nicht mit dem OBD1 Stecker..
Wenn ich tiefer ins System eingreife... also am Steuergerät selbst abgreife ist es möglich.. aber das war nicht Deine Frage....

Wenn du beleidigt bist und mich .. Mr allwissend (was ich nicht bin) meinst eins ausgewicht zu haben... so freue dich ...

Fakt ist... normal iss nich ... ich freue mich schon darauf wenn du mir Deine Lösung präsentieren wirst!


Ach und... sicher habe ich mich shcon mit der möglichkeit Livedaten auszulesen... ur geht das eben nicht al eben mit OBD1 wie Deiner Fragestellung zu entnehmen ist...

[schrauber]

Wie du selbst schreibst.

"Deiner ist ein Zwitter und bei diesem wird es OBD1 sein... "

Da du das kleine Wörtschen " wird " benutzest, scheinst du dir auch nicht sicher zu sein.
Demnach ist meine Frage noch offen, da du sie ja nur mit einer warscheinlichkeits floskel beantwortet hast.
Weiter Diskusionen können wir beide uns dann sparen, da es nicht zu einem Ergebnis führen wird.

Danke dir aber trotz allem.
War der zweite Advent halt nicht so langweilig, wo ich doch Bereitschaft habe.

[Viking]

Kannst vergessen mit dem OBD 2! Da sind wohl nur die Daten vom Fahrzeug zu finden,wo gebaut usw.

Musst in den Motorraum gehen und den OBD1 nehmen zum auslesen!

Achso hier steht wie es geht:

http://www.obd-2.de/tech_obd1.html

Mike

[Alterspinner]

Wie du selbst schreibst.

"Deiner ist ein Zwitter und bei diesem wird es OBD1 sein... "

Da du das kleine Wörtschen " wird " benutzest, scheinst du dir auch nicht sicher zu sein.
.

Wenn dir das Wort in der Spitzfindigkeit IST besser gefällt.. tausche es aus..

[Viking]

Ranger Ranger