seriennahe Geländereifen ?

[Exploreromi]

Bei meinem "Neuen" sind die Reifen auch fällig.

Was empfehlt ihr mir?

Ich fahre überwiegend Gelände (viel Matsch, im Winter Schnee...), schleppe auch mal meine Weiden damit ab und ziehe den (beladenen) Pferdehänger auch schon mal über die (nasse) Weide.

Danke schon mal

[Sam 64]

Cooper Discoverer STT, wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, ist das die erste Wahl!
Aber keine Beschwerden falls die Leute an der Bushaltestelle aufstehen, wenn Du mit deinem Explorer um die Ecke kommst!

[Alterspinner]

Cooper Discoverer STT, wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, ist das die erste Wahl!
Aber keine Beschwerden falls die Leute an der Bushaltestelle aufstehen, wenn Du mit deinem Explorer um die Ecke kommst!

das Gefühl kenn ich nur zu gut!

[Falk]

Bei meinem "Neuen" sind die Reifen auch fällig.

Was empfehlt ihr mir?

Ich fahre überwiegend Gelände (viel Matsch, im Winter Schnee...), schleppe auch mal meine Weiden damit ab und ziehe den (beladenen) Pferdehänger auch schon mal über die (nasse) Weide.

Für den Explorer I ist das gar nicht so einfach.
In 235/70 R15 ist das Angebot dünne bis 0
In 225/75 R15 auch nicht so toll.

Alternative ist etwas größer in 31x10,5 R15
und da den BF Goodrich M/T
ist zwar etwas teuer, aber immer noch das beste was die Geländegängigkeit + Robustheit + Strassentauglichkeit + Langlebigkeit betrifft.
Geht auch in 235/75 R15 ... ist aber die gleiche Größe wie der 31er.

Sprich mit dem Reifenhändler deines Vertrauens über Reifenfreigabe, Montage und TÜV-Abnahme dieser Größe auf der Serienfelge.
Sollte nicht allzu dramatisch werden .....


Alles was feineres Profil ist, kann man bei diesen Anforderungen vergessen.
Auch den BFG A/T - zwar auf der Strasse besser .... im feuchten Gelände ist allerdings schnell Schluss.

[Falk]

Cooper Discoverer STT, wenn das wirklich so ist wie Du schreibst, ist das die erste Wahl!

Ja, das wäre auch noch eine Alternative.
Vor allem, weil es den auch in 30x9,5 R15 gibt.
Ist damit noch etwas näher an dem Serienreifen dran.





Habe das Thema mal abgetrennt ....

[Exploreromi]

Danke erstmal!

In meinem Kfz-Brief steht 225/70R15 100S

Wie ist denn der Grabber - sieht in eurem Link recht grobstollig aus (und ist nicht sooo teuer). Taugt der was?

Wegen der Reifenfreigabe frag ich mal

[Falk]

Du meinst den General Grabber in 225/70 R15 ?
(Von www.offroadreifen.com )

Der ist auch schon zu fein profiliert.
Da kommst du schon auf ´ner nassen Wiese nicht weit.
Und im Winter noch untauglicher als ein echter M/T. Wobei die auch schon ihre Tücken haben.
Mit M/Ts auf der Strasse muss man halt stellenweise dann doch etwas sinniger fahren.

[Sam 64]

Für Deinen Einsatzzweck ist der Grabber AT zu fein, wie Falk schon sagt.
Der Discoverer STT ist im Winter nicht schlecht, dank der vorhandenen Lamellen. Die einzige Fahrbahnbedingung bei der er schlechter ist als "richtige" Winterreifen, ist verharschte/eisige Fahrbahn mit wenig Schnee.
Bei Schneematsch oder viel Schnee ist er top.

[Rusty Nail]

Auch wenn ich dabei bleibe das man im Winter auf der Straße Winterreifen und keine MT/AT oder sonstiges fahren soll,
im Zweifel wird der STT besser sein als der BFG MT.
Alternativ, wenn nasse Wiese wichtiger ist als Strasse Malatesta Kougar oder Insa Turbo Sahara MT in 30x9.5-15.
Beide sind runderneuerte Reifen, sehr gut im Matsch auf der Strasse halt laut. Dafür kosten sie wenig.

[Exploreromi]

Dank euch!

Jetzt habe ich ja schon eine Menge Informationen. Werd mal meinen Reifenhändler löchern...

Noch mehr? Auch günstige aber trotzdem gute Varianten sind gefragt!

[Rusty Nail]

Ruf mal beim Mayerosch an.
Die sind auf Geländewagen spezialisiert.
Gut und günstig ist Malatesta, die machen auch Flugzeug und Rennreifen.
Know How ist also da.
Wichtig wäre es zu Wissen wieviel Straße dabei ist.