schiefer Hintern

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 18:01

Hallo,

Jetzt habe ich doch meine Schaekel erneuert.
Nach unserem Rueckkehr aus Explorer-City fiel mir auf das der Hintern meines XP's links mehr haengt als rechts. Es handelt sich um einen Hoehenunterschied von knapp 2cm.

Habe mich mit Harald auf die Stossstange gesetzt und der Kompressor arbeitet einvandfrei.

Kann es sein das die Niveau nur aud einer Seite arbeitet, oder kann das auch am Daempfer liegen?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.10.2010 18:02

kann auch an der unterschiedlichen stellung der Torsionsstäbe liegen

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 03.10.2010 18:04

oder am vollen Sprit -Tank und weichen Federn...

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.10.2010 18:05

weniger...

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 19:33

@SAM
Tank ist fast leer und die Federn sind noch nicht so schlimm wie so oft hier beschrieben.

@MAIK
Danke fuer den Tipp. Mal sehen ob ich in der Lage bin das zu pruefen falls nicht koennen wir uns vielleicht mal mit Harald treffen damit ich lerne wie das geht

Falk · Beitrag von **Falk** » 03.10.2010 19:42

Vorne rechts den Drehstab etwas mehr anziehen.
Dann ringsum messen.
Mit Glück passt es dann wieder. Meist wird aber ein Kompromis gefunden werden müssen.

Die Federn / Drehstäbe lassen leider nicht alle gleichzeitig nach.

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 20:00

@FALK
wenn ich den Drehstab vorne rechts anziehe geht er doch vorne rechts auch hoch, das heisst doch das er hinten links noch tiefer gehen wuerde oder habe ich da einen Denkfehler.

meinst Du vielleicht vorne links?

Falk · Beitrag von **Falk** » 03.10.2010 20:05

Na klar .... links. Oder rechts etwas nachlassen.

Wie geschrieben .... muss man etwas probieren.

Und versuchen, sich den Originalzustand zu merken.
Abstand der Verstellschrauben am Anfang messen ... oder Drehungen mitzählen.
Nur - wenn´s vollkommen schief läuft mit den Experiment - das man dann den Originalzustand wieder herstellen kann.
Auch wegen der Scheinwerfer ....

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 20:31

Dann bin ich doch nicht so dumm. OK Versuchen kann ich es ja. Mal sehen was dabei raus kommt.

Fals da nicht bei rauskommt frage ich mal den Maik ob er mal sein Auge drauf werfen wuerde.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.10.2010 21:18

Rommelino hat geschrieben:Dann bin ich doch nicht so dumm. OK Versuchen kann ich es ja. Mal sehen was dabei raus kommt.

Fals da nicht bei rauskommt frage ich mal den Maik ob er mal sein Auge drauf werfen wuerde.

.. kennen wir uns? .. dann ist Ranger auch Ok..

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 21:21

@Ranger
Oh sorry, das kommt davon wenn ich mit Harald telefoniere da er immer vom Maik spricht.

Ich mag eben die Menschen mit ihren Namen ansprechen

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 03.10.2010 21:22

Sieh es als formelles Sie..

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 03.10.2010 21:55

@Ranger
ist gespeichert

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 03.10.2010 22:41

Also, "immer" spreche ich aber nicht von dem!

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 04.10.2010 13:11

So,
ich habe den Tipp vom Falk ausprobiert und habe den rechten Drehstab abgelassen.
Vorher 88cm von unterkante Radkasten bis zum Boden nun nur noch 85cm und somit gleich mit der linken Seite. Dafür habe ich 7 Umdrehungen gebraucht, ist das normal???

Desweiteren habe ich hinten immer noch eine Differenz von knapp 1,5cm die der XP links tiefer steht. recht 88 cm links 86,5cm.

Ist die Toleranz so in Ordnung oder muss ich da noch was machen???