Oder um es anders zu sagen : es war Tag der Empirik !
Wer nicht weiß was Empirik bedeutet : "Empirik ist die Bestätigung des Irrtums durch den Versuch" ( Crizz, Technikerschule Weilburg, 1992 )
Gesagt getan - Rangierwagenheber raus, Scherenwagenheber raus, beide Kisten aufgebockt und die Räder gegeneinander getauscht. Was dabei herauskam hat mich doppelt erstaunt :
Zum einen sind die Räder bis auf ca. 1 mm gleich im Durchmesser ( 06er : 7.5x18" ET 44 mit 235 / 65 R 18 - 99er : 7x16" ET 12 mit 255 / 70 R 16 ), zum anderen würde ich nach der Optik her mal sagen, das für den Eddie 255er auf einer 7x16 ET 0 durchaus ausreichend wären. Vermutlich würden auch 275er noch draufpassen, aber ich denke das wäre etwas zu arg. Auf jeden Fall paßt es von der technischen Seite her perfekt, Bremssättel haben auch genug Luft, nix schleift oder scheuert, und das ganze natürlich auch im Feld schön getestet
Was mich ebenfalls erstaunte : die Chrom-Teile sehen auf dem 99er garnetmal sooo übel aus. Das einzige was stört ist die ET von 44 mm, damit sieht er grad hinten aus wie ne Kuh die die Beine zusammenkneift. Da müßten schon 50er Spacer drunter und wahrscheinlich 275er drauf.
Oder ganz einfach auf einem US-Modell, was nicht so dicke Plastik-Backen macht - da könnte ich mir das auch ganz gut drauf vorstellen.
Ohne Spacer ist´s auf jeden Fall nicht empfehlenswert, da bei Volleinschlag die Innenflanke des Reifens an der Querstrebe langschleift ( wasweißich wie diese runde Stange da heißt, ist wohl´n Stabi oder so ).
Auch wenn ich die Räder danach wieder zurückgebaut habe, damit beide ordentlich laufen bis die Sommerpuschen da sind, hab ich an euch gedacht und ein paar Bildchen von dem Spässken gemacht - have fun
Erst einmal der Eddie.....
Und hier der 99er :
