Kauf Ford Explorer - Verbrauch - Wer hat Rat???
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Kauf Ford Explorer - Verbrauch - Wer hat Rat???
Hallo Ihr,
möchte einen Geländewagen kaufen der Leistung und "Luxus" hat. Muss dazu wie folgt sagen:
Muss viel fahren und fahre deswegen zZ einen BMW Touring 4,0l V8. Da wir Hund und Pferde haben leidet dieser aber sehr, was Fahrwerk und Teile betrifft, unter den Feldwegen, dem Schlamm am Hof, etc. Deswegen einen Geländewagen. Problem ist das ich mal einen Expo Bj 93 hatte der nur Probleme machte und ca 18 - 24 l gefressen hat. Schnell wieder weg mit dem Ding. Nun hab ich gehört das die Expos mit den Motoren mit 204 PS besser sind und weniger verbrauchen. Könnt Ihr mir dazu etwas sagen und oder raten? Was verbraucht so einer mot 204 PS, auf was achten etc... Danke schon mal, Euer Sven
möchte einen Geländewagen kaufen der Leistung und "Luxus" hat. Muss dazu wie folgt sagen:
Muss viel fahren und fahre deswegen zZ einen BMW Touring 4,0l V8. Da wir Hund und Pferde haben leidet dieser aber sehr, was Fahrwerk und Teile betrifft, unter den Feldwegen, dem Schlamm am Hof, etc. Deswegen einen Geländewagen. Problem ist das ich mal einen Expo Bj 93 hatte der nur Probleme machte und ca 18 - 24 l gefressen hat. Schnell wieder weg mit dem Ding. Nun hab ich gehört das die Expos mit den Motoren mit 204 PS besser sind und weniger verbrauchen. Könnt Ihr mir dazu etwas sagen und oder raten? Was verbraucht so einer mot 204 PS, auf was achten etc... Danke schon mal, Euer Sven
Auspuffteile aus Edelstahl, Rohre, Bögen etc... unter www.edelstahlsportauspuff.de
Nun, Sven : pauschal läßt sich da wenig zu sagen, es hängt von vielen Faktoren ab.
Ich denk mal das du den 4.0er V8 auch nicht sonderlich sparsam bewegen kannst, wenn du nen Pferdehänger und 2 Pferde im Schlepp hat - dar der überhaupt soviel ziehn ? Wenn ich das mal grob überschlage sind das - je nach Hänger - irgendwas um die 2 - 2.5 Tonnen, oder ? Denke mal das bei dem BMW da sicher auch zwischen 16 und 20 l durchlaufen dürften.... ( wenn´s schickt )
Das ist natürlich bei jedem Fahrzeug ein Faktor, nicht nur bei BMW oder Ford.... Gut, der BMW wird wahrscheinlich keine 2 Tonnen Eigengewicht haben, das macht vielleicht noch ein bisl was aus.
Was du aber zu deinen bisherigen Erfahrungen mit Explorern 93er Baujahres beschreibst ist sicherlich auf einige Punkte zurückzuführen, die im Zusammenspiel den Verbrauch drastisch erhöht haben. Steht hier auch irgendwo an anderer Stelle als Zusammenfassung glaub ich.
Auf jeden Fall ist der normale Durchschnittsverbrauch ür einen 93er Explorer so um die 13 - 16 l je nach ahrweise, bei Anhängerbetrieb kommt noch bischen was dazu. Viel Stadtverkehr schlägt natürlich auch negativ zu Buche, aber du wirst deine Pferde nicht im Kurzstreckenbetrieb chauffieren
Ich denke mal das der XP II mit der ca.-200-PS-Motorisierung im Hängerbetrieb irgendwo zwischen 16 und 20 l liegen sollte, ± 10 %
Allerdings gibt es auch immer Einzelälle ( siehe Haggi ) wo trotz sorgfältiger Wartung der Verbrauch unerklärlich hoch ist im Vergleich zu baugleichen Fahrzeugen.
Im Zweifelsfalle mach doch einach eines : Leih dir das ahrzeug für einen halben Tag aus, laß ihn dir mit vollem Tank geben, häng den Pferdehänger dran und fahr einfach mal 25 - 50 km damit rum ( die Perde kannste ber auf der Koppel lassen ). Wenn du dann tankst kannst du dir in etwa den Verbrauch auf 100 km ausrechnen, zumindest ist der Wert dann realistischer als jede Spekulation
Ich denk mal das du den 4.0er V8 auch nicht sonderlich sparsam bewegen kannst, wenn du nen Pferdehänger und 2 Pferde im Schlepp hat - dar der überhaupt soviel ziehn ? Wenn ich das mal grob überschlage sind das - je nach Hänger - irgendwas um die 2 - 2.5 Tonnen, oder ? Denke mal das bei dem BMW da sicher auch zwischen 16 und 20 l durchlaufen dürften.... ( wenn´s schickt )
Das ist natürlich bei jedem Fahrzeug ein Faktor, nicht nur bei BMW oder Ford.... Gut, der BMW wird wahrscheinlich keine 2 Tonnen Eigengewicht haben, das macht vielleicht noch ein bisl was aus.
Was du aber zu deinen bisherigen Erfahrungen mit Explorern 93er Baujahres beschreibst ist sicherlich auf einige Punkte zurückzuführen, die im Zusammenspiel den Verbrauch drastisch erhöht haben. Steht hier auch irgendwo an anderer Stelle als Zusammenfassung glaub ich.
Auf jeden Fall ist der normale Durchschnittsverbrauch ür einen 93er Explorer so um die 13 - 16 l je nach ahrweise, bei Anhängerbetrieb kommt noch bischen was dazu. Viel Stadtverkehr schlägt natürlich auch negativ zu Buche, aber du wirst deine Pferde nicht im Kurzstreckenbetrieb chauffieren
Ich denke mal das der XP II mit der ca.-200-PS-Motorisierung im Hängerbetrieb irgendwo zwischen 16 und 20 l liegen sollte, ± 10 %
Allerdings gibt es auch immer Einzelälle ( siehe Haggi ) wo trotz sorgfältiger Wartung der Verbrauch unerklärlich hoch ist im Vergleich zu baugleichen Fahrzeugen.
Im Zweifelsfalle mach doch einach eines : Leih dir das ahrzeug für einen halben Tag aus, laß ihn dir mit vollem Tank geben, häng den Pferdehänger dran und fahr einfach mal 25 - 50 km damit rum ( die Perde kannste ber auf der Koppel lassen ). Wenn du dann tankst kannst du dir in etwa den Verbrauch auf 100 km ausrechnen, zumindest ist der Wert dann realistischer als jede Spekulation
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
Mein Eindruck: Du suchst ein genügsames Arbeitstier mit Prestige!
Meine Vorhersage: Du wirst mit einem Explorer nicht glücklich werden!
Mein Rat: Kauf`lieber was "Gängiges" mit `nem sparsamen Dieselmotor!
Lieber Sven,
der Explorer wird seit einigen Jahren nicht mehr in Deutschland verkauft. Das bedeutet, dass es mit der Beschaffung eines ordentlichen Fahrzeugs, sowie auch hinsichtlich der Ersatzteilsituation schwieriger werden wird. Außerdem verbrauchen auch die neueren Modelle nicht wirklich wesentlich weniger. All jene, die einen Explorer fahren und dabei glücklich sind, sind es, weil das Fahrzeug sie fasziniert und für sie eine emotionale Bedeutung hat, die sich nicht mit Leistung, Nutzwert oder Verbrauch messen lässt. Deshalb: Wenn dein Explorer nicht auch ein wenig zu deinem Hobby werden soll - lass die Finger davon!
Volker
Meine Vorhersage: Du wirst mit einem Explorer nicht glücklich werden!
Mein Rat: Kauf`lieber was "Gängiges" mit `nem sparsamen Dieselmotor!
Lieber Sven,
der Explorer wird seit einigen Jahren nicht mehr in Deutschland verkauft. Das bedeutet, dass es mit der Beschaffung eines ordentlichen Fahrzeugs, sowie auch hinsichtlich der Ersatzteilsituation schwieriger werden wird. Außerdem verbrauchen auch die neueren Modelle nicht wirklich wesentlich weniger. All jene, die einen Explorer fahren und dabei glücklich sind, sind es, weil das Fahrzeug sie fasziniert und für sie eine emotionale Bedeutung hat, die sich nicht mit Leistung, Nutzwert oder Verbrauch messen lässt. Deshalb: Wenn dein Explorer nicht auch ein wenig zu deinem Hobby werden soll - lass die Finger davon!
Volker
XP - seperates the men from the boys!
--------------------------
Hatte mal `n XP98, 207 PS
Black Edition
(183/700),
+60mm Spur
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Black Edition
(183/700),
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Servus Sven,
leider kann ich nicht mit einem aktuellen Modell dienen. Habe einen XP 1 von 95 mit 121 KW. Wir ziehen aber regelmäßig auch ein Pferd damit.
Meine Erfahrung: Ob ich mit dem Pferdehänger fahre oder mal ohne ein bisschen mehr Gas gebe, mein Verbrauch liegt im Mischbetrieb bei ca. 16 Liter +/- (siehe meinen Beitrag zum Thema Verbrauch).
Ich muß dazu sagen, daß wir den Bock aber nicht im schweren Gelände umherkutschieren, sondern zum Turnier und wieder zurück. Da kann auch mal ein sch..... Abstellplatz dabei sein. Das kann der Expo dann aber. 4x4 rein, und schon läufts. Nix mit Traktor zeihen lassen oder so, wie bei anderen SUV's.
Ich will VT nicht wiedersprechen, aber vielleicht lohnt sich ja ein XP fürs Arbeiten und ein anderes Fahrzeug fürs Prestige.
Ich habe meinen 95er XP 1 vor einem Jahr für 4200,-€ geschossen.
Bis auf Kleinigkeiten habe ich nix zu meckern.
Aber auch ein Expo braucht "Liebe und Zuwendung". Durch den Dreck fahren und nix mehr daran tun iss nich!!!!!
Michel :
leider kann ich nicht mit einem aktuellen Modell dienen. Habe einen XP 1 von 95 mit 121 KW. Wir ziehen aber regelmäßig auch ein Pferd damit.
Meine Erfahrung: Ob ich mit dem Pferdehänger fahre oder mal ohne ein bisschen mehr Gas gebe, mein Verbrauch liegt im Mischbetrieb bei ca. 16 Liter +/- (siehe meinen Beitrag zum Thema Verbrauch).
Ich muß dazu sagen, daß wir den Bock aber nicht im schweren Gelände umherkutschieren, sondern zum Turnier und wieder zurück. Da kann auch mal ein sch..... Abstellplatz dabei sein. Das kann der Expo dann aber. 4x4 rein, und schon läufts. Nix mit Traktor zeihen lassen oder so, wie bei anderen SUV's.
Ich will VT nicht wiedersprechen, aber vielleicht lohnt sich ja ein XP fürs Arbeiten und ein anderes Fahrzeug fürs Prestige.
Ich habe meinen 95er XP 1 vor einem Jahr für 4200,-€ geschossen.
Bis auf Kleinigkeiten habe ich nix zu meckern.
Aber auch ein Expo braucht "Liebe und Zuwendung". Durch den Dreck fahren und nix mehr daran tun iss nich!!!!!
Michel :
Hallo zusammen,
der SOHC-Motor ab 1997 (204-207 PS) ist unbedeutend sparsamer als der OHV-Motor, allerdings war der OHV-Motor insgesamt problemloser (vgl. Kaufberatung auf Exploristen.de)
Ich halte den Explorer als "Nutzfahrzeug" nur bedingt für geeignet, speziell bei hohen Anhängelasten im Dauerbetrieb - hier wird man insbesondere mit dem Automatikgetriebe auf Dauer wenig Freude haben. Auch ich würde Geländewagen mit Dieselmotor und Schaltgetriebe für diesen Einsatzbereich bevorzugen.
der SOHC-Motor ab 1997 (204-207 PS) ist unbedeutend sparsamer als der OHV-Motor, allerdings war der OHV-Motor insgesamt problemloser (vgl. Kaufberatung auf Exploristen.de)
Ich halte den Explorer als "Nutzfahrzeug" nur bedingt für geeignet, speziell bei hohen Anhängelasten im Dauerbetrieb - hier wird man insbesondere mit dem Automatikgetriebe auf Dauer wenig Freude haben. Auch ich würde Geländewagen mit Dieselmotor und Schaltgetriebe für diesen Einsatzbereich bevorzugen.
Omnes viae Schöffengrundam ducunt
Ford Explorer SOHC Bj. 98
Ford Explorer SOHC Bj. 98
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Hallo,
vielen Dank erstmal für Eure Antworten. Der Verbrauch beim ziehen ist auch nicht wirklich relevant. Mir geht es darum was so einer mit 204 PS im Mix realistisch verbraucht. Der BMW Verbrauch ist auch vom Fahrstil abhängig. Kann den mit ca 10l aber auch mit 18l fahren. Dazu kommt das Auto sowieso mein Hobby ist. War früher viel auf der Nordschleife unterwegs und baue Fahrzeuge um. Will damit sagen das es ein Explorer auch "gut" hätte bei mir. Meine Autos werden immer gehegt und gepflegt.
Zum Thema Diesel.... geht gar nicht, habe nen opel Frontera probegefahren.... 2,5td.... Ne ne, das is nix für mich.
Würde mich freuen von Euch nochmal eine konkrete ca Angabe zu bekommen.
Gruss Sven
vielen Dank erstmal für Eure Antworten. Der Verbrauch beim ziehen ist auch nicht wirklich relevant. Mir geht es darum was so einer mit 204 PS im Mix realistisch verbraucht. Der BMW Verbrauch ist auch vom Fahrstil abhängig. Kann den mit ca 10l aber auch mit 18l fahren. Dazu kommt das Auto sowieso mein Hobby ist. War früher viel auf der Nordschleife unterwegs und baue Fahrzeuge um. Will damit sagen das es ein Explorer auch "gut" hätte bei mir. Meine Autos werden immer gehegt und gepflegt.
Zum Thema Diesel.... geht gar nicht, habe nen opel Frontera probegefahren.... 2,5td.... Ne ne, das is nix für mich.
Würde mich freuen von Euch nochmal eine konkrete ca Angabe zu bekommen.
Gruss Sven
Auspuffteile aus Edelstahl, Rohre, Bögen etc... unter www.edelstahlsportauspuff.de
Hallo Sven,
> vielen Dank erstmal für Eure Antworten. Der Verbrauch beim ziehen ist
> auch nicht wirklich relevant. Mir geht es darum was so einer mit 204 PS im
> Mix realistisch verbraucht.
Du musst mit ca. 15-16 Liter Normalbenzin im gemischten Betrieb rechnen.
> Zum Thema Diesel.... geht gar nicht, habe nen opel Frontera
> probegefahren.... 2,5td.... Ne ne, das is nix für mich.
Auch ich kann mich für einen Diesel nicht erwärmen, in keinem meiner Autos. Ich denke, das wird sich auch nicht ändern. Aber die persönliche Einstellung ist eine Sache, eine neutrale Empfehlung eine andere
> vielen Dank erstmal für Eure Antworten. Der Verbrauch beim ziehen ist
> auch nicht wirklich relevant. Mir geht es darum was so einer mit 204 PS im
> Mix realistisch verbraucht.
Du musst mit ca. 15-16 Liter Normalbenzin im gemischten Betrieb rechnen.
> Zum Thema Diesel.... geht gar nicht, habe nen opel Frontera
> probegefahren.... 2,5td.... Ne ne, das is nix für mich.
Auch ich kann mich für einen Diesel nicht erwärmen, in keinem meiner Autos. Ich denke, das wird sich auch nicht ändern. Aber die persönliche Einstellung ist eine Sache, eine neutrale Empfehlung eine andere
Omnes viae Schöffengrundam ducunt
Ford Explorer SOHC Bj. 98
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BW-Geländeumpflüger
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re:
also ich hatte letzte woche einen verbrauch von 13,5L . 70%stadt-10%Gelände-20% Autobahn. also alles dabei.....bei mir ist der verbrauch immer so zwischen 12 und 14 litern .....hab aber den xp2 mit 156ps......ich meine gelesen zu haben das der xp mit 204ps sogar ein liter weniger verbrauchen soll. steht glaub ich bei exploristen.de
einen schönen gruß
* Big-X *
Explorer II Highclass, Bj. 96, 4.0 OHV 156ps
* Big-X *
Explorer II Highclass, Bj. 96, 4.0 OHV 156ps
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Heinz Eichhorn
- Beiträge: 16
- Registriert: 01.08.2005 13:27
Hallo - ich habe einen 95er mit 156PS und einen 97er mit 204 PS jeweils etwa 70.000 km gefahren. Beide Autos haben im Schnitt über diese Strecke 13,5 Liter gebraucht. Niedrigster Verbrauch war 10 l/100, aber dann wirklich nur mit LKW Tempo über die Autobahn.
Im Somer habe ich mein 2 To Boot durch die Gegend gezogen und bei Tempo 100 etwa 14 Liter gebraucht , in Frankreich, mit 130 km/h waren es dann 18 liter / 100km (mit beiden Motorisierungen)
Insgesammt hat mir der 156 PS Motor von der Charakteristik her mehr zugesagt weil irgendwie "bulliger". Der 204 PS Explorer geht allerdings deutlich besser aus dem Stand auf 100, was aber auch an der 5 Gang Automatik liegen kann.
Grüße
Heinz
Im Somer habe ich mein 2 To Boot durch die Gegend gezogen und bei Tempo 100 etwa 14 Liter gebraucht , in Frankreich, mit 130 km/h waren es dann 18 liter / 100km (mit beiden Motorisierungen)
Insgesammt hat mir der 156 PS Motor von der Charakteristik her mehr zugesagt weil irgendwie "bulliger". Der 204 PS Explorer geht allerdings deutlich besser aus dem Stand auf 100, was aber auch an der 5 Gang Automatik liegen kann.
Grüße
Heinz
hoffentlich werde ich nie erwachsen
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Alterspinner
offtopic ?
Hallo Motolli/all
sind bei dir alle Verschleißteile Ok?
Zündkerzen/abstand kabel Luftfilter lambdasonden? da ist sicher noch nen Liter nach unten drin.
Bei mir .. 2,9 V6 Motor hatte vorher immer um die 16 und nach tausch der Lambda nur noch 13 auf der Autobahn bei konstanter Fahrweise.
Lambdasonden günstig habe ich bei www.unifit.de bekommen.
verschiedene Hersteller empfehlen einen Tausch nach Xtausend Km
Hallo Motolli/all
sind bei dir alle Verschleißteile Ok?
Zündkerzen/abstand kabel Luftfilter lambdasonden? da ist sicher noch nen Liter nach unten drin.
Bei mir .. 2,9 V6 Motor hatte vorher immer um die 16 und nach tausch der Lambda nur noch 13 auf der Autobahn bei konstanter Fahrweise.
Lambdasonden günstig habe ich bei www.unifit.de bekommen.
verschiedene Hersteller empfehlen einen Tausch nach Xtausend Km
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Ich komm' bei meinem 92er bei langen Autobahnfahrten auf 11,8 Liter Normal, Überland 14,5 und in der Stadt glatte 16L. Im Schnitt rechne ich immer mit 14 - 15 Liter und das kommt sehr gut hin - allerdings zieh' ich auch nix...
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4